Was macht ihr denn gerade?

Zitat von trabifreak78

Im Ort drückt es das Wasser aus den Gullis, noch ist die Zwönitz im Flussbett, Mal sehen wie lange noch.

Im Tal soll die Zwönitz wohl ihr Bett verlassen haben. Die Bundesstraße ist voll gesperrt.

Als Außenstehender findet man eine solche Situation spannend bzw. interessant.

Wenn man selbst betroffen ist, ist sowas nur noch nervig und danach eine riesige Schweinerei.

im Jahre 1993 war ich selbst Betroffener. Mein Keller war abgesoffen und die Feuerwehr fuhr mit einem Schlauchboot auf der Straße

vor meinem Haus entlang.

Inzwischen hat man aber oberhalb meines Heimatortes aber für den Notfall ein Rückhaltebecken gebaut, sodass mir hoffentlich in

Zukunft sowas erspart bleibt.

Spannend für uns Anwohner ist die Entwicklung des Pegelstandes.

Im Moment stagniert der Pegel, Mal sehen was der Tag noch so bringt....

Die Wiesen entlang der Zwickauer Mulde wenige Kilometer vorm Zusammenfluß mit ihrer Freiberger Schwester sind komplett überflutet.

Der Fluß läuft eigentlich da hinten am Waldrand entlang.

Auf die Schweißnähte kommt derzeit nichts drauf, die haben noch mal einen Termin mit dem Sandstrahler.

Die entsprechenden Täler bzw. Auen wurden von den Altvorderen nicht ohne Grund so bebaut, wie sie über längere Zeiträume waren.

Häufig haben erst ahnungslose Neusiedler dafür gesorgt, dass die Probleme immer größer werden.

Deluxe immerhin ist bei euch noch eine Auenwiese vorhanden.

Feierabend. Mit den Trabant zu den anderen bei Schwiegereltern gefahren. Haben alle Geschenke reingepasst. Mal wieder erstaunt was in einen Trabantkofferraum passt, dank nicht vorhandener klobiger Verkleidung.

Frohes Fest Euch allen.

Immer wieder erstaunlich, was in das kleine Auto so alles reinpasst.

Beide Bäume aufgestellt, lieben Besuch gehabt, gestern das notgedrungen verschobene (und diesmal mit selbst besorgter Bauerngans ganz besonders leckere) Gänseessen nachgeholt und heute die noch leckereren Reste verdrückt.

Die werden jetzt in Ruhe verdaut , zunächst gemeinsam mit Familie Hoppenstedt und jetzt gibt's noch Akkupunktur gegen Weihnachtsstress, alle Jahre wieder

Der Weihnachtsmann kömmt bestimmt auch noch, waren ja alle immer artig (fast zumindest... ).

In diesem Sinne: allen Usern (mit oder ohne Trabant) schöne, besinnliche und erholsame Feiertage - frohes Fest!

Der 601 Kombi steht nach Monate endlich wieder auf den eigene Reifen.

Morgen, wenn alle sich vollstopfen, vielleicht Probefahrt.

Zitat von Fg601

hast Du da jetzt das Rad neu erfunden?

Das sicher nicht. Aber sicher ein gutes gebaut.

Auf jeden Fall war es das , was ich zu der Zeit gerade getan hatte.

Ein Frohes Fest und einen fleißigen Weihnachtsmann.

Möchtest Du mal näher drauf ein gehen warum Du das so gebaut hast und was die Vorteile sind?

Allen schöne Feiertage wünschen,egal unter welchen Umständen!

Lasst es euch gut gehen

Gern. Vor längerer Zeit gab es das Thema hier bereits. Da wurde angeregt, das genutete Innenteil der Kolbenringabdichtung einfach glatt abzudrehen. Das hätte ich auch getan, wenn ich nicht Bedenken wegen der Abriebfestigkeit gehabt hätte. Das Originalteil von den alten Kurbelwellen ist aus Lagerstahl, ergo durchgehärtet.

Deshalb habe ich auf 40mm abgedreht und den Innenring aufgepresst. Das Abschleifen war dann doch einfacher, als gedacht. Wellendichtringe innen 45mm sind verfügbar.

Mir ging es primär darum, etwas passendes für eine P50-Welle zu haben, um ein fabrikneues Lager benutzen zu können. Für P60 müsste ich jetzt noch einen Adapter für außen anfertigen.

Bis zur Rente brauche ich ja noch mehr zu tun. Ein paar Ideen habe ich noch.

Das Teil der Kurbelwelle brauchte ich, um den Ring mit möglichst geringer Rundlaufabweichung spannen zu können.

Hier in der Heimat ist auch ohne Flüsse in der Nähe genug Wasser da, sind seit gestern nur am Trockenlegen der Keller. Blöd nur wenn das Wasser immer wieder reindrückt. Und das am 1. Weihnachten nachdem vor 12 Tagen meine Mutter gestorben ist. Da mussten sämtliche Pläne nochmal geändert werden...

Allen, die von Hochwasser betroffen sind, wünsche ich ganz viel Kraft und keine Verluste.

Wir wohnen auf dem Berg, da ist das völlig entspannt, aber es ist dennoch spürbar mehr Wasser da als üblich. Die Enten und Gänse auf der Wiese, die der Weihnachtsschlachtung entronnen sind, freut es - so viel Wasser führt ihr Badeteich, gebildet aus dem Überlaufwasser unseres Brunnens, nur selten.

VG

Benjamin

Zitat von V603

Gern. Vor längerer Zeit gab es das Thema hier bereits. Da wurde angeregt, das genutete Innenteil der Kolbenringabdichtung einfach glatt abzudrehen. Das hätte ich auch getan, wenn ich nicht Bedenken wegen der Abriebfestigkeit gehabt hätte. Das Originalteil von den alten Kurbelwellen ist aus Lagerstahl, ergo durchgehärtet.

Deshalb habe ich auf 40mm abgedreht und den Innenring aufgepresst. Das Abschleifen war dann doch einfacher, als gedacht. Wellendichtringe innen 45mm sind verfügbar.

Mir ging es primär darum, etwas passendes für eine P50-Welle zu haben, um ein fabrikneues Lager benutzen zu können. Für P60 müsste ich jetzt noch einen Adapter für außen anfertigen.

Bis zur Rente brauche ich ja noch mehr zu tun. Ein paar Ideen habe ich noch.

Das Teil der Kurbelwelle brauchte ich, um den Ring mit möglichst geringer Rundlaufabweichung spannen zu können.

Ich verwende für die Zündseite 42x62x8 in Viton. Aus dem Außenteil der Kori drehe ich den Halter für den Wedi. Der Innenring stammt von den alten Lagern wo die Lauffläche dran war. Es hat sich allerdings gezeigt, das Guss deutlich besser mit dem Viton harmoniert als gehärteter Stahl.

Zitat von Fg601

...Innenring stammt von den alten Lagern wo die Lauffläche dran war...

Richtig. Aber dazu fehlt mir entsprechende Technik, den Rest zu entfernen. Und weil ich nur eine handvoll Teile bauen möchte, passt das so für mich.

Eine undichte Stelle am RBZ beseitigt. Jetzt bremst die Pappe wieder wie geschmiert...

„bremst wie geschmiert“ das gefällt mir.

Für mich der Film des Jahres 23: Top Gun II

Und den schaue ich grad als FreeTV auf S...1