Viel tiefer geht doch gar nicht ohne das die "Dämpfer" am Dom schleifen?!
Posts by P60W
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Will doch keiner hören...
Und dann wird hochgedüst und die Karre säuft wie ein Loch
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Jetzt würde mich Alter,Bildungsstand und Qualifizierung vom Prüfer interessieren.
Nicht das ich da so meine Vorurteile hätte
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In dem Zusammenhang finde ich ja gut das die Tages-KZ in der Urform abgeschafft wurden...Ich wüßte wer damit rumfahren würde.
Bin gespannt was der TÜV zu dem Umbau sagt wenn es soweit is. Ich würde ehr Scheiben und Co eintragen als das da...
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Wenn man die Möglichkeit hat und es nicht grad Unsummen kostet warum nicht
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Stein Dinse bietet das fürs 2-Rad an. Kann man nur fragen
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Das Rücklicht entspricht dem Blinker EMW 340. Da kannst du es sogar neu kaufen.
Die Frage ist die Glasfarbe...
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Wir stellen fest: für den Verkehr nicht tauglich!
Was ich mir vorstellen könnte wären die Radkästen vom 1.1
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Verwundert sein:
Meine Frau kuckt GRIP und da zeigen die doch tatsächlich ne Pappe und nen F9 mit geteilten Scheiben bei so einem "schlechten Auto Kontest" bei dem Amis...
F9 angeblicher Wert: 0
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Soll ich eine machen?
Mike,deine Wunschmasse...nächste Woche das Teil in CAD. Versprochen
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Puh. Mir gefällt die Konstruktion VA über nicht. Ich sehe nichts was die Belastung vom Radhaus abfängt.
Das eine wird eine Art Domstrebe.
Das Andere eine Zug/Druckstrebe(?) welche dann den Herzbolzen auf Scherung belastet!
Ich vermute stark,daß man am Radkasten was sehen wird (Risse Lack/Nahtabdichtung)
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Hab Low schon gesagt wann TW oder andere einsteigen werden...Erst harte Fakten dann Interesse
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Kannst du die Komponenten mal näher benennen bei deiner Installation?
Was ist was/ geht wohin...für was ist der Summer???
Hast du eine Beschreibung zu dem Ventilblock?
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Die Rechtfertigung war auf ein anderes Thema bezogen...
Sollte nur die Erklärung sein warum ich erst "relativ spät" nach Veröffentlichung vom Video (18Uhr) gepostet hab.
Jawohl...ich fahr nach Wien
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Doch...Als Zündschnurr
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Nachdem ich mich hier schon wieder rechtfertigen mußte...
RAMMSTEIN is back!
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Du darfst das nicht auf dich ummüntzen! Das ist auf allg.Wartburg Tuningfraktion gesehen...Ich mag solch Unterstellung überhaupt gar nicht...
Fakt ist,es steht im Netz schon zich mal geschrieben,daß der originale von der Leistung her immer mehr geschafft hat als jeglicher Eigenbau.
Du kannst das Handwerklich sehr gut umgesetzt haben. Wenn aber das Zusammenspiel nicht funzt sieht es gut aus und das wars auch schon.
Schau mal im ZWF im WIki. Da habe ich mal Bilder von einem geschnitten Krümmer beigestellt. Wie die Zusammenführung aussieht...
Rechnen geht bei diesen Konzept schlicht und egreifend nicht.
Edelstahl eine schlechte Wahl wegen der Wärmeleitung...Ich weiß,Rohrbögen in 35x1 gibt's in Schwarz schwierig bis gar nicht...
Ich möchte mal an Tüftel erinnern,da mußten 3Blasen dran...und das Ergebnis? Können wir nur erahnen da er es nie gezeigt hat. War bestimmt nicht der Brüller.
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Lass mal,das kommt nie in den Köpfen an das Wabu anders tickt...
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Die letzte Bauform des 353 Krümmers...Ihr Original-Fetichs
