Beiträge von hotwheelz

siehste, in Berlin soll es wohl erst am nächsten Tag gehen. Meine alte Pappe hatte ich im Oktober abgemeldet, die neue wollte ich mehr als ein Jahr später mit demselben Kennzeichen anmelden. Online reservieren ging nicht, nach einem kurzen Telefonat mit der Behörde war es für mich reserviert. Es war zwar frei aber nicht als solches deklariert.

Wie schnell das nun geht wenn die Kiste anderswo als im eigenen Kreis abgemeldet wird kann wohl keiner sagen. Prinzipiell ist sicher alles vernetzt aber ob es auch funktioniert wie es soll?

Meine sind auch weg und das Halteblech umgebogen anders macht es auch keinen Sinn.

Und man munkelt dass es zum 1.11. nochmal nen 10er mehr kostet ...

Denke ich auch mal. Wie gedenkst du vorn die Dome instandzusetzen?

Warum man die Stoßstange farblich absetzt will mir nicht in den Kopf, entweder Wagenfarbe oder Chrom.

Wichtig ist halt auch das richtige Anzugsmoment, ich hab such schon 3 oder 4 gesprengt und seit ich das mal nicht so doll angezogen habe hält auch ein geflicktes ...

nicht so ganz oder? Hängt der Antrieb zur Welle nicht an der Ausgangswelle? Wenn das Diff dahinter länger ist dann zeigt der Tacho weniger an.

mhm, aber rechtsseitig kann man noch ein grünes Kabel erahnen was an die Hupe geht. Aber bei dem übersichtlichen Teil kann es ja nicht schwer sein sowas mal zu verfolgen. Irgendwo im Radius des Kabels muss ja was sein.

Ich habe vom SR keine Ahnung deswegen frage ich mal was du unterm Scheinwerfer hängt? Das grüne Kabel sieht ja so aus als wenn das Ende auf dem Kotflügel liegt, gebogen war es auch mal. Vielleicht kam das an das silberne Teil?

Es passt dort besser hin weil die Pappe ja etwas gewölbt ist und dann nach meiner Erinnerung dort unschöne Kanten entstanden wären. Hätte ich jetzt einen etwas aktuelleren Trabant würde ich solche Spiegel wahrscheinlich wieder montieren.

Vitaloni California Spiegel, hatte ich anno 2000 auch an meinem 89er. Die haben wenigstens gerade so ans Blechgerippe der Tür gepasst und man musste nicht in die Türpappe Schrauben.

Die Lenkräder gibt es doch schon seit gefühlt den 70ern.

Da gibt es keinen Zwiespalt, das passt, wie von Philipp gesagt, kein Zögern.

Und warum haben die Kirschen dann ein Loch?

Muss man da vorher Karten kaufen oder kann man spontan kommen? Ich könnte evtl Sonnabend mal hinhuschen aber halt nur eventuell...

Seit dem FG601 mir mal NGK eingebaut hat hatte ich bisher nur einmal Probleme mit den Kerzen und das auch nur weil mir bei voller Fahrt die Zündung blitzartig ausfiel. Das quasi Absaufen haben die nicht überlebt, sie zündeten zwar noch irgendwie aber an Fahren war nicht zu denken....

Wobei ich da eher Papyrus sehe, so ne Handykamera besticht nicht immer mit Farbtreue, bei Dunkelheit erst recht nicht.

Und die NSL sollen wohl eher NSW heißen.

Ich habe schon die ersten 90km absolviert.

Ich wollt es nicht sagen aber denjenigen den das Trabiteelicht blendet der muss wahrscheinlich noch geboren werden. Ich fahre zwar nur 12V Bilux aber selbst H4 wird jetzt in Normalform nicht so viel besser sein.

Ich glaube, ich würde an deiner Stelle vorne die Scheinwerfertöpfe gegen welche ohne Verstellung tauschen, die Hebel sind eine optische Zumutung bei den alten Anbauteilen.