Posts by hotwheelz

Kann dann entweder das Steuerteil oder der Geber sein.

Was passiert wenn du die Spulen vertauschst? Wandert der Fehler oder bleibt es bei dem Zylinder?

Da muß man aber taub sein damit es soweit kommt.

Gewogen mit oder ohne Fahrer? Ich hab glaub ich 780kg mit 75kg Fahrer, allerdings ohne Dreizylinder, dafür Käfig, Verstärkungen im Vorderbau und viel Bitumenmatten. Also knapp 100kg mehr wenn man von den 615 bzw 630 kg original ausgeht.

Na ja, dass wird schon irgendwie laufen und der Erbauer wird dann auch irgendwie glücklich sein aber er wäre nicht der Erste der etwas betreten reinschaut wenn er mal nen richtigen Motor fährt. Und da zählt ja nicht nur die Leistung sondern auch der Verbrauch. Meine Kiste fährt im Schnitt mit 10 l/100km, andere brauchen 14 und mehr...

Kommt halt auch drauf an, wer die Feder gebaut hat und wie lange die schon verbaut ist. Wenn es eine recht aktuelle Feder ist, dann lass ich meine 120er lieber drin und verkaufe meine neue 100er. Aktuell fahre ich knapp 51cm vorn, also wäre die neue Feder mal eben 4cm höher (Gesetz dem Fall, die ist so wie deine), ein bissche gewundert hab ich mich eh schon über die Sprenghöhe.

Eine geile Farbe! Wenn mir damals ein 353 Tourist begegnet werde ich schwach...

Das Alter liegt im Auge des Betrachters, manch einer hält mich für alt, mein 88-jähriger Opa war kürzlich für ne Woche zur Kurzzeitpflege im Seniorenheim und hat sich über die ganzen Alten aufgeregt. So what?! Man ist so alt wie man sich fühlt...

Zu dem Zeitpunkt war er ja auch modern.

Na was soll da groß bei rum kommen? In meinen Augen ist das ne schlechte Kombination mit der Nockenwelle. Die ist eher für Leistung untenrum und die Vergaser für obenrum.

Wobei es geruchstechnisch einen riesigen Unterschied macht ob der Ascher benutzt wird oder nicht.

Vielleicht ja, ich möchte meinen aber auch nicht mehr missen. Um die 40 PS sind schon vollkommen ausreichend...

Gibt es in B auch, B1 Richtung Westen.

Pastellgrün? Oder was gab es bis 74 noch so?

Aha, und innen?

Ja, Frank hat tief in die Tasche gegriffen und neue, alte Pleuel gekauft. Die müssen jetzt noch final bearbeitet werden und dann kann es hoffentlich für Frank bald mit eigenen Wellen losgehen.

Da er Scharniegelenkwellen hat wäre der Umbau ja auch etwas aufwändiger als bei Gleichlaufwellen.

Prinzipiell hat die jeder Prüfer, nutzen muss er sie allerdings nur bei Auffälligkeiten. So lange da halt keiner trickst kann man ja mittels Sicht- und Tastprüfung agieren, aber bei Teflonband o.ä. ist man mit der Prüfkugel besser bedient.

Hat der G40 andere Bleche? Der Scheibendurchmesser ist doch bei allen 86c gleich, soll da wegen der etwas dickeren Scheibe ein anderes Blech von nöten sein?

Ist da meiner auch bei oder machst du nur das Altmetall?