Posts by hotwheelz

Und die Svheibenwischerwellen nicht zu vergessen.

Es gab ne breite und schmale Version, mMn waren die Unterleger da aber gleich.

Ja, Fussball schauen, Whiskey trinken, couchen.

Habe mich in der "günstigeren" Preisklasse mit Glen Turner angefreundet, mundet meinem Gaumen, was will Mann mehr?

So würde mir ne Taigatrommel auch gefallen, noch dazu wo das das erste Fahrzeug war, was meine Eltern nach der Wende gekauft haben. Leider blieb der nur 4 Jahre...

Der Trabi war immer nur ein Viersitzer, die 75kg galten da auch schon. Von daher ist es müßig zu diskutieren. Klar wurde da

früher viel Schindluder getrieben aber da war der Verkehr auch ein ganz anderer als heute.

Da für jeden Sitzplatz 75kg angenommen werden wird das halt nix, 5x75kg plus 50kg Gepäck. Da biste nun mal in Summe mit dem Leergewicht über 1000kg zGG.

Da würde ich mich aber fragen wieso bei angeblich 19tkm die Kupplung rutscht.

Wie bekommt man ne frische Plakette ohne eingetragene Feder? Die muss zwingend per §21 eingetragen werden, das darf und will nicht jeder.

Hatte die Murmel nicht mal ein anderes Kennzeichen?

Aber wie ist das mit der 07, haben die Kisten die wie auch immer umgefriemelt sind, Bestandsschutz?

Das sind die normalen aus Polo 6N und Golf III würde ich denken, zumindest fahre ich die auch an der R.

Mir verrät das Erscheinungsdatum einiges über den Wahrheitsgehalt.

In der Sonne draußen wäre es besser gewesen, aber gletscherblau und papyrus kommt schon hin, originale Farbe vorausgesetzt.

Meiner hat den Wert von der Leistungsmessung genommen, da standen 38 PS bei 139km/h

Kann dann entweder das Steuerteil oder der Geber sein.

Was passiert wenn du die Spulen vertauschst? Wandert der Fehler oder bleibt es bei dem Zylinder?

Da muß man aber taub sein damit es soweit kommt.

Gewogen mit oder ohne Fahrer? Ich hab glaub ich 780kg mit 75kg Fahrer, allerdings ohne Dreizylinder, dafür Käfig, Verstärkungen im Vorderbau und viel Bitumenmatten. Also knapp 100kg mehr wenn man von den 615 bzw 630 kg original ausgeht.

Na ja, dass wird schon irgendwie laufen und der Erbauer wird dann auch irgendwie glücklich sein aber er wäre nicht der Erste der etwas betreten reinschaut wenn er mal nen richtigen Motor fährt. Und da zählt ja nicht nur die Leistung sondern auch der Verbrauch. Meine Kiste fährt im Schnitt mit 10 l/100km, andere brauchen 14 und mehr...

Kommt halt auch drauf an, wer die Feder gebaut hat und wie lange die schon verbaut ist. Wenn es eine recht aktuelle Feder ist, dann lass ich meine 120er lieber drin und verkaufe meine neue 100er. Aktuell fahre ich knapp 51cm vorn, also wäre die neue Feder mal eben 4cm höher (Gesetz dem Fall, die ist so wie deine), ein bissche gewundert hab ich mich eh schon über die Sprenghöhe.