Trabiunfälle

Damals wären es glatt etliche gewesen...

Zitat von Trabigo

hatte auch schon mehrere platzer vorne wie auch hinten , bin noch nie ins schlindern gekommen .

ich hatte zum Glück noch nie einen reifenplatzer. 2x einen Nagel, aber da hat es langsam abgelassen.

Hat schon jemand erwähnt das der Fahrer am Samstag auf der XS Carnight war und per FB nach einem Ersatzrad gefragt hat?

Nur um die Spekulationen noch ein wenig spannender zu machen .

Mein FB ist nicht auf XS carnight oder so ausgelegt. Ich habe dafür jemandem vorgestern aus der Schweiz bei mir weitergeholfen, der nach Sylt wollte.

Das habe ich mitbekommen und er wunderte sich, dass ich dich kenne

Das kommt davon wenn man fremde Tierarten einschleppt und gewähren lässt.

Exotenunfall — Trabant knallt mit Nandu zusammen

Ein Trabantfahrer versuchte einem Nandu auf der Straße auszuweichen. Er überschlug sich, blieb aber zum Glück unverletzt. Der Nandu suchte das Weite.

www.nordkurier.de

Trabant hat sich überschlagen und nur 1000€ Sachschaden

Genau da musste ich eben auch Grinsen. Muss wohl ne Luftrolle ohne Bodenberührung gewesen sein...

Vielleicht hat er ja geschoben und hat ihn dann per Hand auf die Seite gelegt beim Ausweichmanöver!

Oder die Kiste war nicht mehr wert.

Dann müsste er aber ziemlich lotterig gewesen sein...

Selbst wenn er nicht mehr Wert war, alleine lackieren (um den Zustand wieder herzustellen) kostet mehr. Und der Sachschaden hat ja nichts mit dem fahrzeugwert zu tun.

Der Sachschaden entscheidet nur ob es Reparabel ist, oder eben ein wirtschaftlicher wird.

Hier wird es gemäß dem Motto, "ist nur ein trabant, da kostet ja alles nix" abgelaufen sein...

Wie ist es bei einem Trabi mit H-Kennzeichen ?

Gilt da auch der wirtschaftliche Totalschaden ,

oder steht der Erhalt des Kulturgutes und damit der Wiederaufbau im Vordergrund ?

Ohne wertgutachten wird der Marktwert genommen.

Das ist zu dem H-Kennzeichen extra dazu zu machen ?

Wer erstellt so etwas und wie sind die Kosten in etwa ?

Such nach classic data Gutachten.

H-Kennzeichen spielt in diesem Zusammenhang überhaupt keine Rolle. Der kulturhistorische "Wert" ist ein ideeller Wert und bleibt bei der Einschätzung ob ein Schaden wirtschaftlich wieder aufbaubar ist (fast) unberücksichtig.

Alter, Zustand, Laufleistung, Pflegezustand, Angebot, Nachfrage......

Ob da dann ein H dran pappt ist sekundär.

Zitat von Atomino.

Wer erstellt so etwas und wie sind die Kosten in etwa ?

Manchmal hilft auch google...und das deutlich schneller.

Ob eine Versicherung bezahlt, hängt auch davon ab, ob es ein Fall für eine Haftplicht ist oder rein Kasko. Im letzteren Fall sind die Chancen deutlich schlechter.