Posts by Krapproter

Ich denke die Rollen führen sich dann gegenseitig, ob das dann von Vorteil ist oder nicht kann ich nicht wirklich beurteilen.

Ja, so in etwa. Ist von der Montage schwieriger, aber es gibt dann auch keinen Käfig der sich dann in seine Bestandteile auflösen kann.

Das geschlitzt macht auch nur da Sinn wo auch die Nadeln in der Mitte geteilt sind. Bei durchgehenden Nadeln sind die Schmiertaschen außen denke ich besser.

Wäre es nicht vielleicht auch besser die Nadeln dicht an dicht hinein zu machen ohne Käfig, würde deutlich die Traglast erhöhen.

Wenn ich so dran denke wieviele Kinder im Ferienlager damals so in einen Trabi gepasst haben.

Nach dem Motto lieber schlecht gefahren als gut gelaufen.

Ich reibe an die Lenkerlagerbuchsen auch immer Molybdendisulfid Pulver. Die halten dann auch viel länger.

Vielleicht läuft ja dein Motor Rückwärts, halt mal die Hand an den Auspuff vielleicht saugt es ja da an. 😀😀😀

Ok, sozusagen 90er Auflage wie unser Tafelsilber.

Wahrscheinlich galvanisch aufgebracht?

Wird dann sicher auch irgendwann abgenutzt sein und dann auf dem Metall da drunter weiterlaufen, ähnlich der Molybdenbeschichtung.

Das Teil heißt Ansaugrohr - also rausdrücken darf und kann da nichts.

Was ist denn der besondere Vorteil von Silber das man da so ein verhältnismäßig teures Material verwendet?

Silberkäfig - cool- noch besser wäre dann aber Gold. 😃

Es gibt sicherlich in deiner Nähe auch einen.

Bei dem Strahler wo ich mein Zeug hinbringe kostet eine Felge strahlen und grundieren 15€. Für das Geld würde ich mich nicht hinstellen und mit irgendeiner Beize rumferkeln.

Wenn du es nun schon mal ab hast würde ich mir an deiner Stelle eine Galvanikbude suchen und die Dinger wenigstens verzinken oder vernickeln lassen.

Wenn du die wieder montierst musst du die auch etwas festkleben sonst verdreht sich der Haken. Orginal war da so eine braune bröckelige Masse dran.

Die Vorgängervariante mit den 2 Löchern in der Scheibe fand ich viel besser.

Raus bekommt man es dann schon (Bohrmaschine) aber wo bekommt man dann eine neue Alu Schraube her und auch die Alukappe außen geht beim rausmachen meist kaputt.

Ich hab dann auch nur entrostet und mit silberner Farbe das Teil etwas verschönert. Gefällt mir auch nicht so richtig aber ich wollte meine originalen Scheiben (Stempel 8/60) auch nicht kaputt machen

Wie ich das ja letztens schon schrieb ist das eine sehr heikle Geschichte die zu 99% immer festgegammelte Alu Schraube aus der Hülse heile rauzudrehen. (geht meistens dabei kaputt)

So zu sagen einfach mal richtig abhängen.

Ja sicher ist die beste Lösung auf die Seite legen oder möchtest du das über dir machen damit dir der ganze Dreck auf den Kopf bröselt.

Ich hab mal alle Betriebsanleitungen die ich habe durchgesehen und lediglich in der 68er ein Bild von der Hinterachse gefunden wo so eine Hülle um die Feder ist.

Ich werd halt auch schon älter, die Groschen fallen etwas langsamer. 😁