Nach dem heutigen Teilemarkt Marathon auf dem echt sehr schönen und gewaltigen Oldtimer Markt in Dresden jetzt noch etwas Kultur
Posts by Krapproter
-
-
Der Keder geht ganz leicht raus und mit dem entsprechenden Werkzeug auch leicht wieder rein.
-
Dieses Exemplar mit rauhem Deckel auf dem Teilemarkt in Dresden sollte 50€ kosten.
-
Es fällt mir in den letzten Jahren auch deutlich auf das mindestens 50% der Verkehrsteilnehmer Schlaftabletten sind.
Da werde ich selbst mit meinem P50 ausgebremst und damit bin nun nicht der schnellste.
-
500er Pappen könnte gehen, die sind viel weicher und fasriger, die 601er sind viel härter und saugen nichts an Wasser auf.
Ich habe mehrere Motorhauben seit Jahren draußen liegen, außer dem Lack hat sich da noch nichts verändert.
-
Mit einweichen in Wasser wird man da aber nichts erreichen. Verformung eher mit entsprechender Wärmebehandlung.
-
So schön ein neues Seitenteil ist, so schön verzogen sind die mittlerweile auch...
Kann es sein das die Brille noch ein Stück höher gemusst hätte?
-
Da traut man sich ja gar nicht mehr was einzuspannen.
Ich habe seit zig Jahren auch noch einen Maschinenschraubstock XXL rumstehen, da fehlt nur die Kurbel. (und auch frische Farbe)
Für den fehlt mir auch noch die passende Bohrmaschine, wenn ich den auf meine raufstelle, bricht der Tisch ab. 😃
-
Je nachdem welches Schweißverfahren man zur Verfügung hat. Wenn man das neue Blech zum Beispiel mit Schutzgas einschweißen will kann man durchaus auch durchbohren und die Löcher dann gleich nehmen zum wieder anschweißen.
-
Normalerweise 80, wenn man eine entsprechende Zulassung für das Gespann hat, 100 kmh.
-
Ja, im Grunde fehlt einfach dafür etwas Hubraum.
-
Was mach ich denn, wenn ich ohne Anhänger fahren will....
Deshalb die Variante mit den kleineren Reifen auf der Vorderachse. Ist ja dann schnell mal gewechselt.
-
Als schnell mal gemachte Übersetzungsveränderung - mach doch einfach dafür kleinere Räder drauf, dann geht es im 4. wieder besser.
-
Du hast da ja eine ganz gute Karosse erwischt. Das Dach hast du aber noch nicht ab, oder?
Die Mühe mit deinem "entlacken" ist in meinen Augen Zeitverschwendung. Gerade in den Ecken wo der Rost zuerst beginnt kommst du gar nicht hin. Dein Vorteil natürlich das da noch nicht viel ist.
-
Musst du dann aber aufpassen das dir das Wasser beim Gießen nicht ins Radio läuft.
-
Sofern der Stift noch ein Stückchen rausguckt erhitzen und dann mit der Zange rausziehen.
-
Vorneulich
Sich über entschleunigend aufregen und dann sowas. 🤔
-
Die Fähre war ohne Seil, es war aber trotzdem ganz "entschleunigend"
Es war zwar nicht mehr sommerlich warm aber die Sonne hat noch einen sehr schönen Herbsttag gezaubert.
Das Oldtimertreffen in Stendal war den Besuch definitiv wert.
-
Ein paar Bekannte haben mich schon gefragt ob ich mit Peter über die Scheunenlogistik gefachsimpelt habe. 😃
Haben wir aber nicht, wir haben nur ein paar Trabant Erfahrungen ausgetauscht.
Auf der Rückfahrt kleiner Umweg mit Fährfahrt über die Elbe als einziger auf der Fähre.
-
Oldtimertreffen Stendal
