Dem stimme ich zu. Die alten Wellen kann man ja soweit zerlegen, dass man alles bis auf die Hubzapfen sehen kann.
Wenn an den Walzen/Grundkörper/Ringen mittig nichts ist, dann wird (vermutlich) auch an den Zapfen nichts sein.
Dennoch bleibt ein Restrisiko, dass da doch was ist. Das kann man nur durch auseinanderpressen feststellen. In dem Fall muss das ja auch nicht vollständig sein. Die äußeren Hubscheiben abpressen reicht ja aus.