er meint verlassen, bei zweitaktwetter darf er raus, sonst nicht.
Wobei mir die Temperatur total wumpe ist, nur bei Salz lasse ich ihn gerne stehen, und regen nur wenn es sein muss, oder sich nicht verhindern lässt.
RICHTIG! Wobei die Temperatur in der Tat zweitrangig ist. Gegen kalt kann man sich was anziehen, und ein bisschen Heizung haben unsere Kfz ja auch 
Was bitte ist Zweitaktwetter???
na ja, bei diesem Wetter darf mein geliebter P601 die Garage verlassen.
Soll heißen, nicht zu kalt und trocken.
Ich hab die Dinger leicht gefettet. Einfach mal testen.
Übrigens: Willkommen hier!
Kannst auch gerne mal vorbei kommen, wenn wieder "Zweitaktwetter" ist, dann schauen wir uns das mal gemeinsam an. Oder auch umgekehrt 
Die Entfernung ist genauso groß 
Kümmer dich als erstes um deine Batterie.
Freund von mir hat in Dresden eine übrig. Ich kann gern den Kontakt verbinden.
Obacht!
Wenn ich mich nicht verzählt habe, dann hast du nur 9 Zähne vermessen!
Inzwischen hab ich mir meine Felgen angeschaut (49)
Wenn Interesse besteht, dann schreibt mich an.
Kannst gerne mal nach KiMö kommen, dann können wir uns die Dinger gemeinsam anschauen. Schick einfach 'ne PN
Ich schau aber für alle anderen trotzdem mal nach den Baujahren.
Ich klink mich mal hier ein:
Ich hätte noch ein paar Felgen überzählig. Hat jemand Interesse?
Haste eine Anhängerkupplung? Dann leih dir einen kleinen Anhänger, beispielsweise auf dem Baumarkt. Dann kannst das Maschinchen stehend (aber bitte nicht auf dem Kippständer!) mit Gurten auf dem Anhänger festzurren.
Das war ein Komplettset von nem Oltimerhandel.
Vorne hat er ja die Duplex Bremsen und ich hab die Zylinder so eingebaut wie die Vorher und die sahen exakt gleich aus.
Also kein wirklicher Unterschied, gepasst hat es auch anstandslos, ausser dass mir die Fummelei mit den kleinen Schräubchen etwas schwer fiel
Danke dir auf jeden Fall für den hinweis, sollte beim ersten Bremsen testen die Böschung im Innenraum stecken werde ich da noch mal drüber schauen und evtl nochmal nachfragen.
Euch allen ein schönes Wochenende und vielen dank für die netten uns hilfreichen Antwort
Die Unterschiede zwischen rechtem und linkem kann man leicht übersehen. Und selbst wenn man sie erkennt, müssen die Dinger immer noch richtig eingebaut werden!
Im Anhang ist das grafisch dargestellt!
Die Grundlage der Plakette ist laut Netz die Emissionsklasse, Nummer 14 und 14.1 im Fahrzeugschein. Da ist bei mir jeweils einfach nur ein Strich. Was steht denn da so bei euch, ist das normal?
Hab grade mal nachgeschaut, bei mir steht dort
EMISSIONSKL. NICHT BEK.
Ist sicher gleichbedeutend mit deinem Strich.
Oha, das ist doch mal ein schönes Stückchen!
Gute Fahrt!
Freund von mir hat einen Akku für dich. Hab dir eben eine Nachricht mit seiner Rufnummer geschickt. Musst nur noch anrufen
Wenn beim geradeaus fahren auf einer Ebenen Straße das Auto auch von alleine geradeaus fährt ist grundsätzlich mit der Vorderachse alles in Ordnung. Wenn dann das Lenkrad dabei nicht Waagerecht ist, wurde es wahrscheinlich beim Spur einstellen nur nicht richtig ausgerichtet.
Wenn er aber nicht von alleine gerade aus fährt dann stimmt was nicht mit der Achsgeometrie.
Hier würde ich Einspruch anmelden:
Ich habe mir auf nicht einmal 10Tkm die Innenseite eines vorderen Reifen soweit abgefahren, dass ich damit nicht durch den TÜV käme. Trotzdem furh das Wägelchen völlig unauffällig, blieb in der Spur beim Loslassend es Lenkrades.
Ich habe das jetzt einstellen lassen. Bin nur noch nicht weit genug gefahren, um Aussagen über das Verschleißverhalten der neuen Reifen machen zu können.
Richtig ist aber wahrscheinlich, das die Stellung des Lenkrades allein nicht aussagefähig ist.
Kenne den Zustand der z. Zt. bei verbauten Welle zwar nicht, ich nehme aber "sicherheitshalber" auch eine.
Liste:
FelixBRB: 6 Stück
IWLer: 2 Stück
WW_Trabi: 2 Stück
Tacker: 2 Stück
Deluxe: 4 Stück
JOJOGS: 3 Stück
MasterOfHardness: 1 Stück
Summe 20 Stück
Die biegsame Welle war meines Wissens nach ein Nachrüstteil.
Die starren muss es aber auch als Nachrüstsets irgendwie, irgendwo, irgendwann gegeben haben!
Vati hat in seinem '79ger mal die Benzinhanverlängerung nachgerüstet. Das war dieser starre "Draht", wie ich ihn in meinem '90ger (Serie) auch verbaut habe.
Ich versuch mal ein Stück zurück zum Thema zu rudern, hoffentlich liest der Ersteller hier hinten überhaupt noch mit.
Schau dir bei der Gelegenheit bitte auch den Bolzen am Anlenkbügel an, wo der Bowdenzug eingehängt wird. Ich habe da an zwei Versagern deutlichen Verschleiß festgestellt, andere Forenfahrer mit dem 28H1-1 hatten das Problem wohl auch schon. Ggf. sollte der Bolzen gleich mit getauscht werden, wenn du das Ding verlierst, wird es spaßig:
Guggst du hier: Verschleiß am Bolzen für Anlenkbügel Vergaser
Gute Fahrt!
Ich wohne nicht allzu weit weg von euch und könnte behilflich sein.
Bin auch nicht aus der Welt, kann ggf. mit dem Krapproter gemeinsam mal rumkommen.
Herzlich willkommen und Glückwunsch zum Kfz. Gibt es denn schon Bilder des Fahrzeuges?
