Dann kam erstmal die Pedalerie wieder an ihren Platz damit sie beim einfädeln der Lenkung nicht stört. In dem Zug bekam der gute auch gleich einen neuen Kupplungsbowdenzug spendiert.
Ein Getriebelager war auch nicht mehr besonder weswegen es ebenfalls gegen ein neues getauscht wurde.
Dann mussten wir uns um die Kupplung kümmern. Auch da hatte ich noch etwas brauchbares im Regal liegen. Etwas über 6 mm Stärke hatte der Reibbelag. Alles kurz angeschliffen und entfettet dann konnte es schon zusammen gebaut werden.
Der Graphitring hatte auch noch mehr als genug Fleisch.
Endlich wieder drin.