Hilfe - Ölschraube am Getriebe

Magent ran und wenn es Stahl ist (was es sein sollte) entweder eine zweite Mutter ab SW 19 aufschweißen, oder einen Hebel ranschweißen zum lösen.

Alternativ wenn noch genug Fleisch dran ist, eine richtig große Rohrzange (nicht die "kleine" Wasserpumpenzange).

Bei mir heißt die Uschi und hat schon so einige Schrauben/Muttern gelößt.

Und was immer hilft...Hitze. Bestenfalls eine Art von Flamme, alternativ kann auch ein Heißluftfön helfen (gibt Leute die schwören drauf ).

Vorher die große Zange ansetzen, dann das Gehäuse erhitzen und drehen.

Noch nie ausprobiert, nur eine Idee ohne Garantie. Vielleicht kann man auch mit einer Metalsäge einen Schlitz für einen ordentlich breiten Schraubendreher da einarbeiten, wenn das Getriebe noch nicht verbaut ist, dann kommt man da gut und vielleicht mit genug Kraft mit einem großen Schraubendreher ran. Dürfte aber einen erhöhten Arbeitsaufwand darstellen, da so ein Sägeblatt einer Metallsäge ja nicht sehr breit ist.

Ist wie gesagt nur eine Idee, falls nichts mehr hilft, und eher weiter hinten in der Vorschlagssammlung einzuordnen.

Oder du fährst notfalls in eine gute Werkstatt, die kennen solche Probleme von Radbolzen oft genug und haben oft kreative Lösungen gefunden.

Hast du denn keinen ordentlichen Schraubstock auf der Werkbank?

Ein paar kräftige Kanthölzer und Schraubzwingen tun es auch.

Im Normalfall bekommst du die auch wenn sie Rund ist mit einer Ordentlichen Wasserpumpenzange ab, die muß halt nur richtig rum angesetzt werden, das sie auf Druck zu geht ( machen manche nämlich genau verkehrt herum ) ansonsten wie von Tim vorgeschlagen, eine grössere Rohrzange und evtl. Wärme, kannst du auch mit deiner Lötlampe ran gehen, da passiert nix, da müsstet du schon mit einen Schweißbrenner ran um schaden anzurichten.

Nur weil die Frage noch nicht kam, und der Vollständigkeit halber....

Du versuchst die ganze Zeit die Schraube auch RICHTIG herum zu lösen?

Wenn du einen "richtigen" Schraubstock hast, dann spann die Ablassmutter darin richtig fest und dann ein Ruck....

...dann sollte die auch locker sein.

Zitat von jan_28

. Danach musste ich die Werkbank zurück an ihren Platz schieben.

Das ist doch dann keine Werkbank.

Zitat von jan_28

...wie heiß darf das werden? Ich habe so'ne Lötlampe...

Ich würde sagen, maximal 200°C. Bei wärmebehandelten Stahl würde ich sagen, maximal 150°C.

Eine große Lötlampe sollte gehen.

Mitunter fasst da, wo der Ringschlüssel schin überrutscht, immer noch die 6-Kantnuss. 2-3 ordentliche Prellschläge mit einem mittleren Hammer auf dieselbige vor dem Lösen wirken manchmal Wunder.

Da, wo die Rohrzange versagt, habe ich schon des öfteren einen “Zangenschlüssel“ (Knipex) erfolgreich eingesetzt.

Vorteil:

Die Handkraft wird nochmal übersetzt und die vermeintlich runde Schlüsselfläche ordentlich gepackt.

VG

Benjamin

Meine Herren, als kleiner Hinweis aus werkstofftechnischer Sicht am Rande: das mag ja eine Ablaßschraube aus Stahl sein, aber wenns dann doch etwas zu warm wird und das Alu dahinter anfängt weich zu werden, bleibt das Gewinde an der Schraube.

Insofern ist das schon etwas Fingerspitzengefühl angesagt bzw. gleich eine neue Gewindebuchse zum einziehen.

Rohrzangen sind im Gegensatz zu Wasserpumpenzangen selbstspannend, bisher hatte ich da nur wenig Misserfolge.

Außer vielleicht mal mit Fittingen an 3" Zoll - Rohren.

Eine etwas kleinere Nuss bündig anschweissen und dann mit dem Schlagschrauber. "Runterklopfen" ist besser, als der Hebel. Oder einfach gleich wegbohren, wenn man Angst um das Gewinde hat.

Ich würde die nächst kleinere Schlüsselfläche ran feilen, eine Nuss aufschlagen und dann das ganze noch rings rum um das Corpus Delicti warm machen und mit Kriechöl besprühen.

Wärme auf jeden Fall.

Denn Aluminium hat ja einen viel höheren Längenausdehnungskoeffizient, als Stahl.

Zitat von jan_28

Das Getriebe ist komplett überholt und ohne Öl. Nur hat der, der es überarbeitet hat, die Ölschraube nicht erneuert.

kann ich mir nicht vor stellen, vermutlich wurde die Schraube ein geklebt, was deren fest sitzen erklären würde.

Warum sollte jemand eine Ölablaßschraube einkleben?

Das würde ich höchstens machen wenn ich jemanden überhaupt nicht leiden kann.

Bei entsprechender Erhitzung würde sich auch dieser lösen.