Posts by Lotze

So, heute hab ich mich mal der hinteren Bremse zugewand.

Die Exzenterbolzen musste ich leider ein wenig nacharbeiten.

Die haben ums verrecken nicht in die Bohrung in der Ankerplatte gepasst.

Aber ich hab ja zum Glück ne Drehbank zu Hause .

Das montieren der Einzelnen Bauteile ging dann ruck zuck.

Auf Arbeit hab ich auch ein wenig gepfuscht.

Ich hab die Dichtfläche vom Motor mal ein wenig saubergeschliffen.

Da waren doch ganz schöne Eindrücke drin, von der Dichtung....

Denkt man nicht.

Reichlich 0,1mm hab ich weggenommen.

Das sollte jetzt mit dem geplanten Zylinderkopf zusammen absolut dicht sein.

Es ist immer gut, wenn man jemanden kennt, der einen kennt...

In diesem Fall wegen den Kugellagern.

Es gab sämtliche Lager für den Barkas für deutlich unter dreistellig und nen Kasten Bier...

Und zwar alle zusammen.

Und dann hatte ich gestern noch einen ziemlich verdreckten Kühlergrill mit Wintermatte auf dem Hof liegen.

Unter der Matte ein Barkasemblem verchromt.

Ich werde die schwarze Farbe mal weg machen und gucken, ob das nochmal zum verchrommen muss, oder ob das so geht.

Bilder vom Wochenende.

Es hieß einmal alles runter und neues Zeug drauf, auf meine Halle.

Die Schindel hatten nach 55 Jahren Inkontinenz.

Schadhafte Stellen haben wir natürlich auch gleich ausgebessert.

Zum Glück hab ich Freunde, auf die ich mich verlassen kann und auch Ahnung von der Materie haben.

Jetzt sollte es dicht sein, für die nächsten Jahrzehnte.

Wir machen einfach mal Urlaub .

Das waren Zeiten damals...

Was wir in dem Auto schon alles erlebt haben .

Ich sag nur so Sachen wie "Spongebob Ratespiel' und "wer hält die Hand am längsten in die Heizung"...

Du und dein Auto haben mich in die Szene hinein geführt und was daraus geworden ist, weiß ja jeder...

Die fahrten im noch unrestaurierten Fahrzeug.

Danach der Neuaufbau und wenige Tage Später (waren das elf Tage?) der Unfall.

Ich hab dich mit meinem Trabant damals abgeschleppt, nach dem Unfall.

Es war ein verregneter Tag mitten in der Woche.

Ich weiß es noch, als wäre es gestern gewesen..

Das wir, so viele Jahre, nach Produktionsende des Trabanten noch so viel Liebe, Geld und Zeit investieren, um all unsere Fahrzeuge in schuss zu halten, hätte in den 90ern wohl keiner gedacht.

Schön war's und ist es zum Glück immer noch.

Alles gute deinem Blauen 89er.

Ich habe heute festgestellt, das daß Handbremsseil zuletzt einbauen nicht funktioniert.

Weiß ich jetzt. Passiert mir bestimmt nicht nochmal.

Vergaser fertig, HBZ und RBZ's links auch fertig.

Bei dem Bremszeug hab ich auf größtmögliche Sorgfalt geachtet.

Ich hoffe, das daß alles dicht ist.

Und ich bin heute endlich mal dazu gekommen, die Quetschkante vom Zylinderkopf nachzusetzen.

Im Bild links nachgesetzt und rechts stand, nach dem Planen.

Ich hab den Kopf auf Arbeit auch mal auf die Granitplatte gelegt......sag ich nur .

Sehr gut

So, weiter geht's im Text.

Da die Mauern meiner Halle wunderbar massiv und dick sind, ist es drinnen wunderbar temperiert.

Da macht das arbeiten spaß.

Der Vergaser ist so gut wie fertig, nach dem ich die zweite Ladung vom verzinken geholt hab.

Ich habe alles gereinigt, durchgeblasen, mit neuen Dichtungen versehen und auf die Grundeinstellung gebracht.

Die Schwimmernadel hab ich ausgetauscht. Die war recht eingelaufen.

Die Welle von der Choqueklappe war verborgen. Hab ich gerichtet und gleich mit zum verzinken genommen.

Alle harten Kanten im Vergaser und im Ansaugtrakt hab ich ein wenig verrundet/verfeilt/geschliffen.

Ob das was bringt steht erstmal auf einem anderen Blatt. An dich dient das eher der inneren Zufriedenheit.

Dann hat ein Kumpel von mir was schönes aus Dresden mitgebracht.

Neu belegte Bremsen .

Ich freu mich schon, wenn das alles seinen rechten Platz findet .

Auf Arbeit hab ich schon mal ein Programm geschrieben, zum Nachsetzen der Quetschkannte des Zylinderkopfes.

Ich hoffe nur, das ich mal dazu komme, das auch zu machen.

Nun ja, es geht weiter .

Hätte man den NSD mit der Flex auftrennen wollen, hätte man daß wohl nie so sauber hinbekommen....

Ich hab ja auch manchmal Fehlzündungen, aber bei mir gibt's da immer nur son "pfatsch".

Eieiei.... Wenn man den mit der Bühne hoch hebt, sind die Ketten straff gespannt...

Weiter geht's mit Vergaser reinigen, Bremstrommeln ausdrehen und Getriebe reinigen.

Für die Trommel hatte ich mir extra mal ein paar Weichbacken zurecht gedreht, um nen besseren Rundlauf zu erhalten.

Außerdem wollte ich mal messen, wie viel Übermaß ich brauche.

Der Vergaser ist in seine Einzelteile zerlegt. Die Gestänge und Federn werden, wie immer, noch gelbverzinkt.

Das Getriebe hab ich mit guter DDR Chemie eingepinselt und abgekärchert.

Naja, da hatte ich mir mehr erhofft.

Den HBZ hab ich auseinander genommen.

Der geht auch erstmal ins Zinkbad.

Der ist von der Qualität ein wenig besser, als die RBZ's.

Schauen wir mal.

Langsam wird's Zeit, das die Radlader ihren Weg zu mir finden.

Da kann ich die Baugruppen auch schon mal zusammen stecken.

Also Wünsch seiner windet sich am Bordstein auch ganz schön.

Aber solange auf der Hebebühne die Ketten nicht straff hängen, ist st das bestimmt normal.

Achtung, Neuer Termin steht fest:

25.5.19

Mal schauen, wie ich das da mit Radeburg mache...

Nun ja, schauen wir mal, wie die sich so schlagen.

Ich werde berichten.

Alu wäre da nicht ganz das Material meiner Wahl...

Aber ob sowas eigentlich zulässig ist, Randbremszylinder selber bauen???

Aha. Wieder was gelernt.

Da ich leider keine Randbremszylinder zum Regenerieren hatte, hab ich auf Nachbau zurückgegriffen.

Auch beim HBZ (da rüste ich aus Sicherheitsgründen auf Zweikreis um).

Ich hab mal das ganze Bremszeug auseinander genommen, um ein wenig nachzuarbeiten und vorallem fürs verzinken.

Ich hab auch mal drüber nachgedacht die Randbremszylinder selbst herzustellen, aus Edelstahl. Mal gucken, ob ich das mal mache. So unheimlich aufwändige Teile sind das ja nicht. Aber vorerst sollte das so funktionieren.

Nun ja, es geht voran .

Wenn die lieben Schwiegereltern mal den Keller ausräumen .

Bei dem Klapprad fehlt leider der Ständer, ansonsten nix verbastelt.

Gab's natürlich für lau.

Ja, das stimmt .

Ausweichtermin wird schnellstmöglich bekannt gegeben.