Keine Ahnung.
Da muss ich mal nachfragen, wo er das hat machen lassen.
Ich weiß nur, das die zwei Wellen um die 150€ rum gekostet haben sollen.
Posts by Lotze
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Sehr schön.
Vielen Dank für's hochladen.
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Heute war ein Guter Tag
.Zwei S4000 Getriebewellen überschliffen.
Die sollten jetzt wieder ne ganze Weile gehen.
Danach war ich noch auf der Zulassungsstelle und hab mal meine Fahrzeuge umgemeldet.
Wartburg fährt jetzt mit H und Saison in Schmalschrift.
Die DKW und die MZ fahren jetzt mit roter Nummer.
Ich freue mich
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Dafür müsste ich aber auch noch ein Bier beim Kumpel mittrinken...
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So, kaum aus dem Urlaub wieder da, geht's schon wieder weiter.
Einmal vorher und einmal hinterher.
Ein paar kleine Löchlein sind auch im Bodenblech.
Das hatte ich aber schlimmer vermutet.
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Am Donnerstag in Zschopau gesichtet.
Lieferung aus Ungarn.
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Wenn ich mal wieder in meiner Halle bin, mach ich mal detaillierte Bilder von meinem SR2.
Derweil ich mich als Originalfetischist leider nicht so mit den Mopeds auskenne.
Eins vorweg: Es ist dunkelblau mit weißer Linierung (Originallack).
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Wartburg mit Aussicht und Wartburg mit Dampflok.
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Weil ich das gerade sehe:
Braucht ein SR2 ne Hupe oder reicht da auch nur ne Klingel?
Und von wann bis wann war der Wappentacho?
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Also im Gebirge macht die Polizei den Darstellern von Cobra 11 Konkurrenz, da werden Simson mit vollem Körper und Materialeinsatz gestoppt. 😉
Es ist schade, wie viele Mopeds derart getunt werden, das daß meiner Meinung nach nicht mehr lustig ist.
Gegen ein bisschen Überströmer polieren hat ja keiner was, aber was mir manchmal meine Lehrlinge erzählen, mit was die durch die Gegend fahren...
Da graust es den Hund mit samt der Hütte.
Ich frag manchmal in die Runde, wer noch original 50ccm fährt.
Wenn sich da mal einer (von 10-15 pro Gruppe) meldet, dann ist das schon viel.
Hoffentlich wendet sich der Trend mal wieder zu mehr original, wie bei uns.
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Passt gerade zum Thema.
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Aber mal recht günstig für nen Kübel...
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Ne, kein Camping.
Festbehausung mit Frühstück.
Aber mein Klappfix ist übernächste Woche wieder in Benutzung (auch wenn ich nicht drin schlafe).
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Koffer packen.
Morgen geht's in den Urlaub.
Wer im Harz nen 1.3 Tourist mit Chemnitzer Kennzeichen sieht, das sind wahrscheinlich wir.
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Nach gestriger fahrt ein unheimliches ziehen nach links festgestellt.
Der untere RBZ war undicht.
Ich hab da mal alles Sauber gemacht und die Manchette gewechselt.
Dann gleich noch Trommeln ausdrehen, neue Backen rein, entlüften und fertig.
Die andere Seite hab ich auch gleich noch ausgedreht und neue Backen drauf gemacht, damit es wieder schön gleichmäßig bremst.
Und falls jemand fragt: Sind vom Mallin und bestimmt schon fünf Jahre (und bestimmt 30.000km) im Einsatz.
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Ich glaube Luft aufpumpen geht einfach so...
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Sehr geil -
Die Lehrtrommel hab ich vorher auf das selbe Maß ausgedreht, wie die normalen Trommeln.
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Motimol gehört auch in die Telegabel von MZ (und sicherlich auch Simson).
