Nur daß in der Zeit nach 1945 weit mehr Autos in Zwickau produziert wurden als zuvor in den Manufakturen Horch und Audi
Aber Massenware, mit erheblich weniger Modellvariation. Eine Sonderanfertigung der 850-serie für irgendeiner Maharadscha erregt wohl eher die Phantasie als das Standartfahrzeug womit Herbert und Paul von der Endmontage zum FDGB-Heim gefahren sind.
Mann muß ja auch ein breites Publikum bedienen: Bei manchem Grundschüler hängt ein Bild mit italienischen Untertassen überm Bett, wohl kaum eins vom Fiat Panda.
Daß die Herren die Wanderung zum Kultfahrzeug weniger gefolgt haben, darin kann ich mit dir gehen, auch wenn ich die typische neunziger Jahrentuning nicht nachweine.