Ich bin mal gespannt was uns da erwartet, wenn der Motor raus ist.
Erwin hat vorsorglich eine neue Kupplung geordert. Original DDR gefedert, mit Kupplungsautomaten. Mal schauen wann die ankommt...
Eine Frage zur Demontage des Motors hab' ich aber noch...
Ist es sinnvoll oder sogar notwendig, die beiden Passstifte zw. Motorblock und Getriebe zurück zu schlagen?
Oder "wackelt" man den Motor so raus?
Bei meinem habe ich damals Motor und Getriebe zusammen aus- und eingebaut. So getrennt ist das für mich jetzt Premiere 🙄