Die Zusatzdüse habe ich auf 50 erweitert, nicht die LD. Also ich meine damit diejenige, welche über das Anreicherungsventil betätigt wird.
Ok mein Fehler, hab ich nicht richtig gelesen.
Wenn Du zuverlässiger die Düsen bestimmen möchtest, dann mach eine Durchfluss Messung. Die günstigen roten düsenlehren sind auch nur Schätzeisen.
Für mich ist das - am H1-1 nunmal von jeher ausgeprägtere - Schieberuckeln eine normal trabanttypische Begleiterscheinung, die man nie wirklich wegbekommen wird.
Für mich ist das Schieberuckeln ein Anhaltspunkt ob der Motor im Leerlauf zu fett läuft oder zu mager.
Ohne Schieberuckeln ist die Einstellung einfach zu fett. Man erkauft sich das angenehmere Fahren relativ teuer momentan.