Hallo
Wie der Titel schon sagt: welcher Bördel ist beim Trabant korrekt?
Habe mir mal die Aufnahmen im vorderen und hinteren RBZ angeschaut und dann mal die paar originalen Leitungen betrachtet, die ich liegen habe, und mit http://www.christian-merten.de…msleitungen/Artikel1.html verglichen.
Einige Originalleitungen sahen von der Machart her wie SAE-Bördel aus, wie DIN-Bördel eigentlich keine. Die Gegenstücke im hinteren RBZ sehen so aus, als verlangten sie F-Bördel (letztes Bild links), die Gegenstücke im vorderen RBZ eher wie E-Bördel (letztes Bild rechts) (vgl. auch Entlüftungsschraube vorne, die ist ja auch eher wie ein E-Bördel geformt)
Was ist nun korrekt?