Bremse vorne zieht unaufhörlich nach links

Zitat von Krapproter

mach das alles nochmal richtig sauber und fettfrei zusammen.

Das habe ich bestimmt schon 15 mal und dadurch, dass die Seite immer zu heiss wird, läuft natürlich das Zeug runter, (das habe ich auch jedes mal wieder abgewischt). Was ich auch jetzt wieder mache. Und das ist die Seite die bremst . Ich muss jedes Mal die Sicherung aufmachen. Die bremstrommel mit dem abzieher... Beide Seiten hoch bocken. Felge ab Trommel ab (gegebenenfalls entlüften )und dann alles wieder retour und dann probefahrt und jedes Mal dasselbe. Seit über einem Monat. Ich komme mir langsam selbst verarscht vor.

Eventuell hat das was damit zu tun wie das passiert ist. Vor zwei Jahren genau eine Woche vom TÜV, (den ich dann gerade so bekommen habe) ich musste immer wieder abrupt in die Eisen gehen, (da will ich jetzt nicht näher drauf eingehen) (ist schon schlimm genug). Also volle Kanone auf die Bremse latschen. Und dann eine Woche vorm letzten TÜV hat er dann plötzlich nach links gezogen. Ich war der Meinung wenn ich zwei Monate vor dem TÜV anfange bin ich gut in der Zeit jetzt bin ich schon anderthalb Monate drüber.

Zitat von Tomsailor

Ich habe keine Ahnung von Bremsanlagen, begebe mich daher immer kompromisslos in eine Werkstatt. In dem Fall hier scheint es besonders heikel und zeitraubend zu sein, wobei die Betonung auf heikel liegt. Es hört sich teilweise echt gefährlich an, so wie es sich mitliest. Begibt dich am besten mit dem Kleinen in eine Werkstatt, die das kann, irgendwo muss es ja auch bei Dir eine geeignete geben. Oder jemand anderes mit Erfahrung hilft dir, dann mach bis dahin am besten auch erst einmal nichts mehr. Das ganze Umgebaue immer macht es nicht besser.

Ich weiß, dieser Beitrag trägt nicht wirklich zur Problemlösung bei, wenn man es selber schaffen möchte. Ist eher als Tipp zu sehen, weil, wie gesagt, es hört sich sehr,,abenteulich" an. Nicht das noch was Schlimmeres passiert.

Viel Erfolg.

die werkstätten in der region rufen mich an wenn sie einen trabant reinbekommen, die stellen mir dann eine bühne. und habe das bisher immer problemlos hinbekommen.... wenn ich jetzt meinen trabi hinbringe, fragen die mich ob ich lack gesoffen habe.

Zitat von Grandpa

Ich würde fast denken wenn links nur eine backe so richtig bremst, das dort dann ein rbz nicht der richtige ist, oder minderwertig.

Nochmal die frage nach den bremsschläuchen... sind diese bereits erneuert worden?

es sind Neue x2, von einer firma und die rechten rechts und die linken links. die bremsschläuche habe ich ALLE 2x erneuert eigentlich ALLES 2 x NEU bis auf den HBZ

Zitat von Mario-P50K

Nachsteller baue Ich immer Trocken zusammen, auch sehen sie nicht mehr so Fit aus, die Stellung der Plättchen ist doch schon sehr unterschiedlich. Zudem sollte eine Bremse innen frei von Fett oder Wachs sein.

Ich hatte mal eine Ausgefräste Bremstrommel, die konnte man aufstecken auf die Nabe und konnte so sehr schön sehen, das die Bremse bei Betätigung gemacht hat und ob hinterher die Abstände überall gleich waren.

Die sind Original Nagelneu und mit kupferpaste versehen . ich denke trocken, kommt deine bremse spätestens nach 3 jahren.

Zitat von Mario-P50K

Du denkst das es so ist, Ich weiß das es nicht so ist und jede Bremse die Ich so gemacht habe hat auch nach 3 Jahren noch zuverlässig funktioniert. Übrigens kann die Hemmwirkung der Nachsteller durch Fett oder Kupferpaste herabgesetzt werden und sich vermehrt Dreck ansammeln, die später die Funktion auch beeinträchtigen

okay wenn das deine erfahrungen sind, glaube ich dir das, allerdings mache ich das nicht trocken. das ist leider nicht der grund für mein mittlerweile dramitisches problem, wo ich an mir selber mittlerweile zweifle. morgen kommt der der neue HBZ und Backen, und meine ganze hoffnung. Weil eigl liegt es nicht am HBZ so ein fehler.

Zitat von Postkugel

Und was macht das Radlagerspiel (ich wiederhole mich)?

Das ist vollkommen okay, sorry wenn ich es überlesen habe.

In den Bremstrommeln war rein gar nichts von dem "schmotter" auch holraumkonservierung Genannt. Dafür ist es auch Zuwenig um das es so laufen könnte . Ich mache sie jedesmal neu sauber bevor alles komplettiert wird. Bei diesem Fahrzeug haben die Bremsen 8 Jahre problemlos funktioniert bis zu diesem Fehler. Vor 2 Jahren .

Bei normalen Fahrbetrieb läuft da auch nichts runter. Hohlraumkonservierung härtet übrigens auch aus nach einer gewissen zeit

Zitat von Mossi

Das einzige, auch wenn das in der hiesigen Situation vermutlich völlig abwegig ist ist die Erklärung, dass wir das Problem mal hatten, als ein Kollege zwei Vorderachsen aus dem Lager geholt hat und die Lenkerarme nach Bedarf eingesetzt hat.

Nachdem beim Vorwärtsfahren immer rechts überbremst hat und beim Rückwärtsfahren links, stellte sich heraus, dass versehentlich zwei Gleiche verbaut wurden.

Hast du an den Achsen irgendwas gewechselt?

Ich habe die Federgabel buchsen gewechselt das Problem war vor und nach dem Büchsenwechsel das gleiche. Die unteren buchen sind noch top und haben kein spiel.

Zitat von MASTERCARE0

Ich habe die Federgabel buchsen gewechselt das Problem war vor und nach dem Büchsenwechsel das gleiche. Die unteren buchen sind noch top und haben kein spiel.

Das klingt auf jeden Fall interessant.

Allerdings lief es bis vor zwei Jahren, davor 8 Jahre ohne Probleme. Ist mir zwar gerade ein Rätsel wie der Kollege die spurstangenköpfe eingegangen hat. Das müsste ich mir noch mal genau angucken. Weil eigentlich kann man den Knebel nur in eine Richtung einbauen, wenn der Knick in die richtige Richtung zeigen soll. Dann müsste ja einer die Nut weggefräst haben. Ist jetzt aber nur so was ich bildlich im Kopf vor mir habe.

Zitat von jan_28

Das hier ist die Bremse links, richtig?

Und das hier ist die rechte Seite?

Finde den Fehler...

Warum sehen die gleich aus?

Das kann nicht funktionieren.

Du hast links auflaufende Bremsen, recht ablaufende... 🤨

Du hast zwei linke Achsschenkel verbaut.

Das sollte 'nem Profi nicht passieren...

Bei dem rechts ist der Anlenkhebl (oder wie heißt das Teil?) falsch montiert, sieht dann aus wie ein rechter, ist aber keiner.

Alles anzeigen

Ist mir bisher nicht aufgefallen. Ich habe auch nicht weiter danach geguckt, weil ich den so mit diesen Achsen übernommen habe. Und er 8 Jahre problemlos gebremst hat. Ich werde morgen der Sache noch mal auf den Grund gehen. Danke für den Tipp

Zitat von jan_28

Nochmal, du hast zwei linke Achsschenkel verbaut. Das funktioniert nicht...

Und man kann die schon falsch zusammen bauen.

Der rechte Spurstangenhebel (so heißt der wohl richtig) passt von der falschen Seite natürlich in den linken Achsschenkel. Und schon hast du einen vermeintlich rechten, der dann aber ablaufende Bremsbacken hat.

Es hat aber acht Jahre funktioniert. Problemlos sogar bis an die Ostsee und zurück.

Also vor den acht Jahren. Das ist jetzt nur die Zeit wo ich die letzten Bremsen gemacht habe. Gab es auch noch mal ein Jahrzehnt. Ich weiss nicht wie lange ich den jetzt schon habe bestimmt schon Paarund 20 Jahre. Und hatte nie ein Problem damit, bis vor zwei Jahren. Sollte das tatsächlich so sein, dann wäre das ja der absoluter Hammer. Es muss ja irgendwas, ganz Dummes sein, ich hätte auch ehrlich gesagt ohne die Infos jetzt niemals danach geguckt.