Der mit der Hohlschraube war schon im 311er verbaut - deshalb auch die Halteprägung für das Schellenband. Die freistehende Variante muß was Trabantspazifisches bzw. ein HBZ-Stehlösung sein - selbst der Barkas brauchte bis zum Schluß die Haltebänder.
Die Vereinfachung hinsichtlich Material und Arbeitsaufwand hat sicherlich die neue Lösung generiert.....