Also ich habe das so gelöst. Zu Conrad geh da gibts die nachrüst DZM. 2 Drähte an den Unterbrecher ran mit 2 Dioden in Sperrrichtung da ja sonnst ein konntakt beide Zündspulen auslöst und ran an das Teil. Dem zugrunde liegt das die Dinger für 4 Zylinder 4 Takt Motoren sind, das bedeutet die zünden 2 mal pro umdrehung schön den der Trabant macht das auch.
Meine Frage jetzt im Rennbetrieb sind die Elektrischen ja nicht so Toll ein Mechanischermit ner Welle oder so wäre Nice. Tipps ?