Es ist vollkommen unstrittig, dass bei Fallbenzin alles was zusätzlich in die Leitung kommt den Durchfluss beeinflussen kann.
Und da hat es wenig mit Glück, eher mehr mit Physik zu tun, dass am Ende des Falles eine Beeinflussung unkritischer ist als irgendwo in der Mitte, noch dazu wenns vor dem "Wasserrad" ist.
Und das man dafür sorgen muss, dass auch der Rest stimmt.....keine Frage.
Der Trabant 1.1 hat auch einen Feinfilter in die Vorlaufleitung direkt vor der Pumpe bekommen. Und da gibts auch einen "Grobfilter" im Tank (den man aber nicht ausbauen kann).
Und wenn die Welt sich 1989 nicht verändert hätte, so wäre vielleicht (Achtung!!! reine Spekulation) auch eine SRI 738 gekommen die einen nachträglichen Einbau eines Feinfilters empfiehlt.
Wer ohne leben kann, der soll das tun, kann jeder halten wie er will.