Trabant: Opas Tatra hatte 1989 einen mehrfachen Kurbelwellenbruch in Verbindung mit nem gerissenen Motorblock, also eine völlige Zerstörung des V8. Na ja, wer 150 PS haben will...
Und diese hatte er eben auch immer optimal auszureizen gewusst.
Na jedenfalls hätte die Reparatur, unter anderem auch das Ersetzen einiger m² doppelwandigem Bleches, sehr viel Geld gekostet. Er hatte ihn dann für 1000 Mark Alu nach Riesa verkauft. Was dann mit dem Panzer passiert ist, weiß ich leider nicht. :heuli2: