Trabant 601 will nicht mehr anspringen

Hallo ihr Lieben,

Leider möchte mein 1989er 601 seit einiger Zeit nicht mehr anspringen. Das ist im letzten Sommer schon ein paar Mal so gewesen, da musste man ihn anschleppen, um ihn irgendwann zum Starten zu bringen. Nun hilft auch das nicht mehr.

Der Anlasser funktioniert scheinbar, jedenfalls dreht er deutlich hörbar. Die Batterie ist aufgeladen und sollte eigentlich genug Strom/Spannung liefern.

Die Zündspulen habe ich vor einiger Zeit schon mal gewechselt, die Zündkerzen sind im April 2023 erneuert worden, danach nur etwa 1000-1500 km Laufleistung.

Könnt ihr mir vielleicht Tipps geben? Vermutlich liegt es am fehlenden Zündfunken oder es gelangt kein Kraftstoff in den Vergaser?

Hey Leute, danke für die Tipps. Neulich lag es daran, daß die obere Zündspule defekt war. Benzin kam unten am Vergaser an, aber man konnte bei herausgeschraubten Kerzen sehen, daß beim Startversuch immer nur beim 2. Zündkerzenstecker ein Zündfunken an der Kerze kam. Zündspule getauscht, alles wieder in Ordnung. Bin dann wenige Tage später damit eine längere Tour gefahren ohne Probleme.

Heute wollte ich ihn nach ca 2 Wochen standzeit in der trockenen Tiefgarage mal wieder in Bewegung setzen, aber jetzt bin ich leider erneut komplett ratlos. Beide Kerzen kriegen Zündfunken, der Anlasser dreht, Sprit kommt am Vergaser an, aber er startet trotzdem nicht. Ich würde ihn gern zeitnah in fachkundige Trabant Schrauberhände weiterverkaufen, da ich mit meinem Latein und auch mit den Nerven am Ende bin, was dieses Fahrzeug angeht. Was kann denn jetzt noch alles sein?

Klemmende Chokeklappe würde den Start im kalten Zustand verhindern, wie Krapproter erwähnt hat. Wie komm ich denn an diese Klappe heran?

Na zumindest kommt unten am Vergaser Benzin aus dem Anschlussschlauch heraus, wenn der Benzinhahn geöffnet ist. Ich bin neulich ca 100km störungsfrei gefahren, keine Auffälligkeiten. Der Tank wurde vor 3 Jahren neu eingebaut, da hatten sich schon mal Ablagerungen aus dem Tank gelöst und die Leitungen zugesetzt. Kann das erneut der Fall sein?

Zitat von Tomsailor

Sei nicht so vorschnell.

Was heisst, Benzin kommt am Vergaser an? Nur an oder geht auch ordentlich durch? Du schreibst zwar du bist neulich ohne Probleme gefahren. Denk nochmal nach, war da vielleicht doch was? Wie schnell konntest du fahren und beschleunigen? Hattest du auf der letzten Fahrt das Auto zwischendurch ausmachen und ganz normal wieder starten können? Manchmal setzt sich aus diversen Gründen ganz schnell was am Vergaser zu. Ich hatte den Schwimmerkammerdeckel mal nicht richtig fest drauf, da kam über die hintere Ecke Dreck rein und ich musste von einer zu anderen Fahrt erstmal den Vergaser reinigen.

Hallo Tom, ja auf der Fahrt war der Motor ein paar Mal aus und startete jedes Mal problemlos.

Das ist für mich als Laien alles zuviel. Ich habe keine Ahnung, wo da Bremsenreiniger reingesprayt werden soll, hab noch nie einen Schwimmerkammerdeckel gesehen und wie man vor einer Fahrt "erstmal den Vergaser reinigen" soll, ist mir leider auch zu hoch. Ich habe so viel Geld in diesen Trabi gesteckt damit der Zustand tiptop ist und alles einwandfrei funktioniert, Seit Jahren bin ich nur am Reinbuttern, und gefühlt nach jeder Fahrt tritt ein neues Problem auf. Ich geh nachher noch mal hin und probiere das aus, was ihr geschrieben habt, im Rahmen meiner Möglichkeiten (2 linke Hände sind noch stark untertrieben)

Zitat von Tomsailor

Das mit der Überprüfung vom Vergaser schaffst du. Nehm was mit runter wo du die Kleinteile sicher reinlegen kannst. Und einige Besenhaare für die Düsen, siehe Whims. Bei der Schwimmerkontrolle am Ohr schütteln und hören ob Benzin drin ist.

War es denn nun überhaupt der Überlauf den du meintest, wo Benzin rauskam?

Besenhaare für die Düsen? Du meinst zum Freimachen? Wären Zahnstocher zu dick?

Whims?

Schwimmerkontrolle? Ich hab keine Ahnung wie der Schwimmer aussieht und wo der sich befindet.

Es war ganz unten am Vergaser der Schlauch. Kurz ab, nach unten gehalten, Benzin kam heraus