Hallo Allerseits,
nun hatte ich eine Begegnung der unangenehmen Art.
Kurze Vorgeschichte:
Gestern holte ich meinen Trabi von der Garage und fuhr damit zur Wohnung (nur Landstraße). Kurz nach dem Losfahren schepperte es 2x hintereinander, es klang, als ob lose Teile im Schalldämpfer herumfliegen. Ich hielt gleich an und prüfte, ob am Auspuff alles fest ist. Der Motor hörte sich ganz normal an. Im Kofferraum hatte ich loses Blech mit und nahm an, dass dieses das Scheppern verursacht hatte.
Auf dem Weg zur Wohnung hat es dann noch ein, zwei mal gescheppert und zuhause lud ich das Blech aus.
Heute früh auf dem Weg zur Arbeit, größtenteils Autobahn, verlief alles ganz normal. Auf dem Rückweg jedoch schepperte es wieder 2x kurz und kurz hintereinander, kurz darauf etwas länger und der Motor war während der Fahrt ausgegangen. Ich nahm an, Kolbenklemmer und ließ den Trabi auf der Standspur ausrollen. Dort den Motor wieder gestartet, absolut keine Auffälligkeiten. Normales Anspringen, normales Standgas, normaler Klang, Keilriemen vom Lüfter OK.
Vorsichtig (und ab der nächsten Ausfahrt über Landstraßen) fuhr ich wieder zur Garage und demontierte die Zylinderköpfe. Schon an den Kerzen meinte ich, feine Späne ausmachen zu können.
Die Bilder, die sich mir dann boten, lassen mich annehmen, dass ich den Motor nicht mehr fahren sollte. Gleiches Fehlerbild auf beiden Zylindern, wobei einer zusätzlich eine fühlbare, vermeintliche Fressspur im oberen Bereich hat.
Zylinder 1:
Zylinder 2:
Was meint ihr? Wo könnten die Ursachen liegen?
Gruß
Benjamin