Beiträge von areasunshine

Klar, dein Gedanke ist richtig. Wenn du es kürzt, fällt die Reserve kleiner aus. Würde ich aber nicht machen, sind nur ca. 5 Liter.

abwarten.....

56 Ah von Oldtimer Batterie-Service > Deluxe > nach einem Jahr Probleme > Händler

84 Ah von Panther > JL > max. 3 Jahre Lebensdauer > Hersteller

84 Ah von Panther > Marlene > 10 Jahre > Hersteller

84 Ah von Trabantwelt > Fridl > 5 Jahre ohne Probleme > Händler

56 Ah von Zippel > Gunnar > 5 Jahre ohne Probleme > Hersteller

56 Ah von OBS > Gunnar > Problem Kaltstart Frost > Hersteller

56 Ah von Zippel > Gunnar > nach 16 Monaten ohne Probleme > Hersteller

84 Ah von OBS > Fahrgast > nach 3 Jahren Probleme > Hersteller

84Ah von Intact > Fahrgast > nach 3 Jahren ohne Probleme > Hersteller

84 Ah von Famo Dresden > Jenson > 4,5 Jahre ohne Probleme > Händler

84Ah von Sausewind > Mossi > 4 Jahre (aus 2013) ohne Probleme und einmal Gehäuse gerissen > Händler

84Ah von Trabantwelt > Wanni > 2 Jahre dann Plattenschluss > Händler

56Ah von Banner > pinokio > 5 Jahre ohne Probleme > Hersteller

84AH von Jürgen Opitz Berlin > toppimoppi > 2016 gekauft, 04/2019 Schrott + Gehäuse fängt an einzureißen, nicht empfehlenswert! > Händler (http://www.oldtimer-batterie-service.de)

66Ah von Banner > areasunshine > tot nach 5,5 Jahren > Hersteller

77Ah von Banner (Starting Bull Type 077 18) > areasunshine > 3 Jahre 10 Monate Tot > Händler

80Ah von Jenox (PL) > toppimoppi > aus 2017 + 2018, nicht hübsch, aber beide zuverlässig > unbekannt

Zitat von Krapproter

500 km nur mit Handbremse - sportlich!

Nein, würde ich nie machen, habe vor Ort den Hauptbremszylinder gewechselt.

Bevor ich mir was zusammenreime, habs damals dokumentiert: Mein 1980er in baligelb

Auf jeden Fall, war aber vollständig und ich wollte unbedingt baligelb. Habs bis heute nicht bereuht

Fahrbereit so weit das ich 500km auf eigener Achse nach Hause gefahren bin

Nochmal zum baligelben Kombi RE: Irre Preise! (Wer wird als erster reich?)

Der ist im optischen Zustand noch ein klein wenig besser als meine 1980er baligelbe Limo die ich 2013 gekauft habe. Auch die Baujahrtypischen Ausstattungsdetails stimmen.

Auf jeden Fall ist da für die Zukunft viel Geld und Arbeit nötig plus die Kombitypische Schwachstelle mit dem Dachrahmen. Ich meine maximal 3000,- plus ein paar Euro für den Seltenheitswert. Mehr auf keinen Fall.
1800,- habe ich 2013 für meine Limo bezahlt, ohne TÜV, mit defekten Bremsen aber fahrbereit.

fahrgast

Leider ist das "Fahren" nur 30 % meiner Arbeitszeit, sonst könnte man es nicht besser beschreiben

Aber es ging um Blech und Formen

Wenn man es genau nimmt: Ja

Ich, LKW-Fahrer schaue auch nur aus dem Fenster und drehe am Rad und der Elektriker schraubt auch nur Draht fest

Zum bescheißen natürlich.....Die genauen Schritte verrate ich natürlich hier nicht...sondern nur wenn ihr mein Buch kauft: "Reich werden mit Betrug"

PS: bin Wiederverkäufer

PPS: hab mir das Buch auch mal bestellt per Vorkasse..... es kam nie an

fahrgast

"Mit Akku" oder "Mietakku" .....das wird uns in Zukunft bei Inseraten begleiten.

Zitat von Tomsailor

Dafür sollen jetzt Tierärzte die Menschen gegen Corona impfen.

Die kennen sich wenigstens mit impfunwilligen Patienten aus

ach was, alles wie immer nur in wechselnder Besetzung

Zitat von Tim

Der Kompressor selber will losdrehen macht ein paar langsame widerwillige Umdrehungen (als wenn jemand stoßweise festhält). Irgendwann gibts nen Ruck und er dreht normal.

Manchmal fliegt dann aber auch vorher die Sicherung, aber nicht die alten Schmelzer in der Garage, sondern die neuen Automaten im Haus.

Zitat von Tim

Der Kompressor ist ein V2 mit 50L Kessel in Baumarktqualität, also unteres Preissegment.

V2 mit 100l und ich habe das gleiche Problem. Ich schiebe es auf die Verkabelung (irgendwo ein zu kleiner Kabelquerschnitt oder ne schlechte Verbindung) denn wenn ich den Kompressor direkt an die Steckdose in der Garage anstecke geht er wunderbar. Steckt er an der langen Verlängerung (40 + 15 Meter, komplett abgerollt) muckt er genau wie deiner rum. Die Spannung fällt ab bis auf 200V und das Licht flackert.

Problem bei mir ist nur das die Steckdose Allgemeinstrom ist und ich nicht zum Dieb werden will.

Wenn der Kompressor warmgelaufen ist tritt das Anlaufproblem nicht mehr auf.

Edit: ich hab richtiges Kompressoröl drin (MANNOL Compressor Oil ISO 100 / VDL 100)

Ich finde es nur interessant wie andere darauf sofort anspringen obwohl es m.E. offensichtlich ist.

Erst einmal laufen lassen finde ich natürlich auch richtig, ist doch in diesem Fall interessant geworden

Tim Das mit dem Troll war mir schon beim ersten Beitrag klar. Kein neuer User stellt solche Fragen.

Ich war schnell dabei, habs incl. Code für 66,78€ bekommen und steht schon in der Garage

Ursprungspreis ohne Rabattcode war 74,20€ und jetzt sind es ja 85,80€.....satter Aufschlag. Wenn der Rabattcode abgelaufen ist dann gibts noch Amazon für 79,90€ incl. Versand.

Ich finde es aber schön das sogar hier im Südwesten der Postillon so viel Aufmerksamkeit hat das mir diese Nachricht im zweistelligen Bereich zugesand wurde.

Jetzt ist's soweit: ICH GLAUBE DARAN!

Da hab ich hier ja was ausgelöst

....evtl. fängt jemand mit was kleinem an z.B. mit der Nietzange?

Es wäre schöm wenn sich ein Moderator dem Thema FAQ einmal annehmen würde und genau solche Beiträge von Tim incl. Bilder da einstellen würde.

Um evtl. Kritik aus dem Weg zu gehen könnte man die FAQ teilen in (noch) diskussionswürdig und kommentierbar und als abgeschlossen.

Frage an den Arzt: kann ich mit Durchfall baden?