Posts by areasunshine

Wenn du ihn wirklich in Angriff nehmen willst dann zerlege ihn zuerst. Lese dir ein paar Restaurierungsberichte hier im Forum durch und ... viel Glück

Übung macht den Meister 😁

Ich will dich nicht entmutigen aber du siehst nur die optischen Mängel. Rost kannst du nicht einschätzen, die Schweller und das Geweih hast du noch nicht gesehen.

Bevor die Karosserie nicht in einem guten Zustand ist brauchst du dir über Scheibenbremse/Armaturenbrett/Steuer usw. keine Gedanken machen und ohne neue Lackierung über ein H auf dem Kennzeichen auch nicht.

Das sehe ich anhand der paar Bilder:

-Rost ist ein großes Thema, die Pappen müssen runter und ob die Schweller noch zu retten sind ist fraglich

An den Schlauch (der ersetzt gehört) kommt vor der Mischerkammer kein Spannband oder Schlauchschelle, da reißt er wie man hier sieht.

Mindestens der Vorschalldämpfer muß ersetzt werden und der Rest der Auspuffanlage wird wahrscheinlich nicht besser sein.

Stoßdämpferdom Fahrerseite ist auch ziemlich angegangen und wird bald durch sein. Das ist nicht nur Oberflächenrost.

Quote from Wlas

Wofür steht die Nummer? (befindet sich links im Motorraum am Radkasten)

Das ist eine fortlaufende Produktionsnummer und die sollte höher als die FIN sein. Bei dir nicht, du hast eine Ersatzkarosse. Aus dem Bauch heraus vermute ich 88 oder 89 als Baujahr der Karosserie.

Quote from Wlas

Fehlen mir Seitenschweller oder ist das normal?

Auf deine komplett verrosteten Schwellerleisten werden normalerweise Plastikschienen aufgesteckt.

Quote from Wlas

Auto war noch nicht aufgebockt oder auf der Bühne, dazu fehlt mir momentan die Möglichkeit.

Das solltest du zuerst machen und Bilder einstellen.

Mein Fazit: Großbaustelle, ein kompletter Anfänger/Laie ohne Möglichkeiten ist damit überfordert.

Hab mir die Bilder mehrmals angeschaut...irgendwie mal was ganz neues... hat was der Versuch ca. 70 Jahre Automobilgeschichte in ein Auto reinzupressen sieht nicht unbedingt schlecht aus, das technische wäre dazu noch interessant.

Ich bewundere genau deswegen jeden der ihn erhält.

Für mich würde der nur interessant werden als Basis für ein Tuningobjekt ...in baligelb mit 601er Optik.

Du meinst mit wasserführend bestimmt das gleiche wie ich. Schwarz..Wasser fließt durch..und liegt in der Sonne.

Ich fahre sie nur noch bergauf

Hab vor 7 oder 8 Jahren den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit herausgefunden....

Doch alles ungerecht verteilt....

Tausche Regen gegen Solarenergie für meinen 19 Grad kalten Pool

Um die Trommel an ihre Grenzen zu bringen braucht man weder Hänger noch Ballast. Der Stohren im Schwarzwald reicht schon

Spätestens bei ca. 3:37 sollte man die Bremse abkühlen lassen.

Quote from pinokio

Regen was ist das ???????? seit guten 14 Tagen nichts auch garnichts

Tauschen wir? Bei mir wachsen schon Pilze im heiligen Rasen 😎

Und die Spiritusflasche zum reinigen steht auch daneben

Ich will niemanden schlecht machen aber das angeblich ausgelesene baligelb entsprach weder meinem Auto noch originalen Dosen von 80 und 89.

Meine Haftpflicht kostet knapp 69,- egal ob mit oder ohne H. Zweitfahrzeug, Fotos vom Oldtimerzustand und Garage vorausgesetzt.

Dank Freiburg dann natürlich mit H. Was ich hab das hab ich.

Wird Zeit das ihr euch mal auf ein Bier trefft

Gestern den Trabi ungeplant im Regen gewaschen und auf Dichtigkeit geprüft, dafür jagt heute ein Schauer nach dem nächsten.....ungemütlich.

Er meint "Bremsöl" .....also Bremsflüssigkeit. Dem holländischen Kollegen sei es entschuldigt

Schöner Beitrag mit bekannten Leuten und besserem Wetter als im Südwesten.

2019 ist für mich ein schlechtes Jahr für Treffen MHL war das mit der obersten Priorität...egal ob mit Trabi oder als Besucher.

Tapox verrichtet bei mir seit 7 oder 8 Jahren perfekte Dienste. Hab es genau nach Anleitung verarbeitet bis auf die Belüftung. Die hab ich mit einem Lüfter der Standheizung realisiert.

Quote from Krapproter

würde ich eher die Katze erschießen

Meine hat einen Dosenöffner der zurückschießt!