Ich bin da schon deiner Meinung, vermute aber noch andere Gründe die mit der Dichtheit zusammen hängen. Gab es in der DDR überhaupt schon die BASL? Wäre halt die Frage ob die BASL wenn damals schon verfügbar auch gereicht hätten.
Vergleiche mit VW sind schwierig, höhere Drehzahlen am Eingang und Ausgang Diff.
Ich denke es hat hauptsächlich mit konstruktiven Problem am Achswellenrad und somit Dichtungsproblemen zu tun. Das Diff neu zu konstruieren mit allem drum und dran wäre sicher teurer gekommen. Beim Wedi brauchte man nur die Form ändern
Möglich ist aber auch die immer schwankende Gummiqualität und generellen Qualitätsproblemen.
am Ende ist es aber auch Wurst. Wenn Du Wedis mir RFD gefunden hast, kannste die ja auch verbauen.