Trabant P50 Baujahr 1959

also, ich nehm mal an das es sich, wenn er keine klappe hatte, um einen standart hadelte, oder?
achso, und ich hab noch mal nachgesehen, und konnte keine löcher in den kotflügeln entdecken!...

sooo..habe noch einmal ein paar fotos vom gesamten 500er und auch vom innern hochgeladen. sind vor dem auseinanderbau entstanden, bessere und andere gibt es leider nicht

Zitat

Innenverkleidungen wohl auch mal verschlimmbessert. Gurte raus...

ja, das stimmt, aber so war das nunmal damals!;)...kommt auch nich mehr rein, um himmels willen!

die sitze sollen ja dann, wenn sie nicht mehr original sind, auch getauscht werden.
wenn dann sollen auch die original werden...original der standard variante entsprechend!;),,standard mit d:)

mal schaun was sich finden lässt...sind die in der anzeige denn standard?

...
haste recht...vor allem wenn ich sehe wie ihr alle los legt!
es wird auch bald weider gehn...nur hatten wir erstmal viel mit der werkstatt zu tun, und da musste das warten!
..aber wir konnten so einige fehlteile auftreiben, und einige sachen konnte ich herausfinden, die noch ungeklärt waren!
...es kribbelt schon seit langem...so is nich

mahlzeit!
wollte euch, da die teilesuche und bestandaufnahme in vollem gange ist, mal fragen welche variante scheibenwischer für besagten 500er die richtige wäre!??
ist wie zu sehn noch mit rechtsschlag!...

gruß

...

Zitat

Von Dirk 72
Wenn man so ein Teil restauriert, sollte man wenigstens wissen, wo rechts und links ist...

...natürlich links
...*sch****....habs mir extra vorher noch ma angeguckt, und dann doch falschrum geschrieben!...
naja.,..
also doch diese variante. gut. gibts da verschiedene längen oder andere unterschiede? preisliche richtung?

kannste bitte nach möglichkeit mal messen?
vllt den wischer komplett, von aufnahme bis wischerspitze und das blatt an sich?...
hätte mal welche haben können, nur wusste ich nich obs denn die sind die ich brauche! waren nich so teuer! naja nu...

achso, gibts noch ersatz, falls sich nichts originales finden sollte?? also ich mein, etwas das passt, aber nicht bj oder typen-passend ist?
ist ja auch noch ein bisschen zeit bis dahin...aber was man hat, hat man...

nabend allerseits.
da es nun langsam aber doch stetig mal weiter gehen, bzw eigtl erstmal richtich anfangen soll, wird sichs im nächsten zeitraum und in den nächsten beiträgen meinerseits wohl erstmal noch darum drehn was so in unsre murmel reingehört. da ja leider viel gebastelt, und ja bekannter weise auch in den bauzeiträumen viel verändert wurde, musste ich mir einiges zusamm sammeln und hoffe, dass das richtige wenigstens dabei ist!;)
ich bin ja noch auf teilesuche und möchte dann auch so langsam damit beginnen vorhandene teile aufzuarbeiten und instandzusetzen.
parallel zur aufarbeitung der karosse.
bilder gibt es dann stetig und fließend nebenbei.

ich wollte mein thema eigtl auch in die gallerie verfrachten, doch da nicht extra ein neues aufmachen.
vllt übernimmt das ja ein mod für mich!

sodenn.
hab heute mal ein paar bilder von der vorder.-sowie hinterachse und auch dem hilfrahmen samt lenkgetriebe gemacht!
denk, bzw hoffe die passen in den bauzeitraum meiner murmel(dez.`59)?

den hilfrahmen samt lenkung und querlenker haben wir mit motor und getriebe aus einem recht originalen 60er ausgebaut!
selbst ein großteil der schrauben waren noch die alten eska, mit glattem kopf. zu mindest an den ql, sowie dem hilfrahmen!
nur die bolzen der blattfederbefestigung sind neue. so wie eben auch die bf.
deshalb hatte ich vermutet dass das alles zusammengehören sollte. wenn nicht in den 59er dann zu mindest allgemein zusammen!
ich hab auch noch nen andern hr da, auch ohne die halter- bin ich zu mindest der meinung! gucken was die auflage sagt!
aber das haltegestänge bräuchte ich beim end`59er ja schon, nehm ich an.

sind bei dem nun schon bilder drin? *gucken geh*

Zitat

Hab das Thema mal wunschgemäß in die Galerie verschoben und den Titel angepaßt.

danke dir!!!

hm, also da muss ich mal gucken, ob ich nochn ganz glattes hab! aber denke nich! ...
zu mindest da sollte ja gleich das original rein kommen!

bei den querlenkern kann ich ja zur not erstmal vorhandenes einbaun, und ggf später wechseln!

hilfrahmen sollte natürlich auch stimmen...aber wenn atze sagt er hatte zb noch die alte lenkung drin obwohl eigtl schon ne neue drin hätte sein müssen...kann ich ja auch den alten rahmen verwenden! ...

..ja, ich meinte den bremsrohrhalter. genau. der sollte rin!

jud, also gucken...