Beiträge von mielimieli

Hallo zieh bitte vorher ein paar übungsnähte .Auch wenn keiner nach dem Schweiserpass fragt solltest du schon wissen was du da machst schliesslich willst du mit dem Teil später auch fahren und noch wichtiger, es sollte dir nicht unter dem Arsch zusammenbrechen. Und ich hab Schweisser gelernt und fahre Ostermann den ich zum Glück nicht selber zusammen bauen musste. Aber wenn du da Bock drauf hast mach es aber Stress dich nicht das Fahrgefühl am ende ist total geil. Und wichtig hol dir ein vernünftiges Schweissgerät die materialstärke der Schweller solltest du nicht unterschätzen .

Hallo Ich habe seid neuen ziemlich Warmstartprobleme mit meine Trabbi . Er springt im warmen zustand schwer an meistens hilft nur der Choke danach Choke sofort rein und er läuft Top gutes Standgas gute Gasannahme und auch im Kaltstart läuft er einwandfrei. Einziges Manko das er wenn er noch nicht ganz warm (nur bei kühlen Außentemperaturen ) ist hin und wieder den Choke brauch weil er sonst schwer Gas annimmt vom Gefühl her kriegt er nicht genügend Sprit. So nun zum Auto Trabant 601 bj 86 Zündung Elektronik Vergaser Mikuni 28mm mehr weis ich leider nicht. Vielleicht hat ja jemand ähnliche Probleme oder einen Tip für mich . Mfg

Hallo bei meinen Schüttelboxer steht es sogar im "wie mach ich es mir selbst Buch" einmal mineralisch immer mineralisch weil die syntetischen Öle eine reinigende Wirkung haben und durch das aufspülen von festgesetzten Dreck Motorschäden nicht ausgeschlossen werden können .Umgedreht ist das egal. Aber es ist eben ein Viertakter im Entwicklungsstand von 1940. Deshalb kann ich mir nicht vorstellen das das auch für Zweitakter gilt .Ich wechsel bei meine ES Gespann schon seid Jahren hin und her je nachdem was ich gerade günstig bekomme und hatte nie irgendwelche Probleme.

Hallo mein Trabi stand von 1998 -2014 ich hab einfach mal den Vergaser gereinigt frischen Sprit rein und neue Kerzen rein und er sprang an und lief rund und er ist bis jetzt mit mir über 7tkm gefahren relativ störungsfrei .Ich denk mal das man an dem Motor nicht soviel kaputt macht wenn man ein paar regeln beachtet. Allerdings wurden auch manche Trabis wegen Motorproblemen abgestellt "er ist bis zum Ende Top gelaufen" dann kann man Pech haben und ihn schrotten das ist aber das Risiko wenn man sich ein Auto zulegt was lange stand. Was beim Trabant aber überschaubar ist wenn sich für die Technik ein bisschen interessiert.

Vielleicht würde es auch mit 7 Litern funktionieren bei sehr verhaltener Fahrweise aber das ist zumindest bei mir eher Nebensache da ich den Trabbi nur als Spassmobil nutze. Wem der Verbrauch wichtig ist kann und sollte lieber vernünftig eingestellte DDR Vergaser fahren. Von dem Fahrverhalten würde ich eher zu den Mikuni raten allerdings hatte ich nie das Glück einen vernünftig eingestellten ostvergaser zu besitzen mit meinen alten Sparvergaser hatte ich nur Trödel

Hallo der Bowdenzug ist auch schon vorher umgelötet gewesen nach meinem Gefühl war es die Feder .Und zum Benzinverbrauch kann ich nur 10 Liter sagen .Da aber mein Auto ohne Dach ist kann man das nicht vergleichen ist wie eine Schrankwand mit offenen Türen zu fahren. Ich denk mal so 8-9liter sind für eine Limosine oder Kombi durchaus normal.

Hallo das Federproblem hatte ich auch mit meinen Mikuni hab eine strammere Feder von einen Motorradvergaser (Mikuni Kawa Z1000 bj 1979) eingebaut jetzt geht alles etwas zackiger.Ich bin sehr zufrieden mit dem Vergaser hab aber die Bedüsung so gelassen läuft Top.

Der Peter hat es gemerkt und das kleine rote Auto hat es überlebt. Vielleicht hat der Kollege der eh keine andere Meinung akzeptieren kann auch so viel Glück wenn nicht ist es auch egal. Ich denke das Thema ist totgequatscht ..

Hallo ich kenne das Geräusch hat ich auch mal bei mir war es der Krümmer (nicht richtig angezogen)der Motor hörte sich an wie ein Sack Nüsse und lief sehr hart. Vielleicht eine kleine Chance für dich ich drücke dir die Daumen.

Was hat man nicht begriffen wenn man seinen Trabbi im Regeldrehzahlbereich bewegt. Jetzt bitte nicht mit Umwelt und Benzinverbrauch kommen dann sollte man lieber keinen Trabbi fahren. Die meisten Trabant Fahrer sind Fahrer aus Leidenschaft und nicht aus falsch verstandenen Öko wahn. Die Pflicht ist seid 25 Jahren vorbei jetzt kommt der Spaß.

Hallo Mulchhüpfer zum glück waren alle Trabbifahrenden Bürger nur doofe 08/15 Menschen.Ich freue mich schon auf deinen nächsten Beitrag (hilfe mein Trabbimotor ist schrott) hätten hier einige was zu lachen. Im übrigen ich fahre seid 1986 Trabant aber 35 kmh im 4 gang hab ich noch nie gemacht und ich denke so "GEMEINHIN DOOF" sind nur äußerst wenige .Viel Spaß mit deinem "4 Liter Auto"

Hallo Bei mir wurde letzte Woche eingebrochen und sämtliches Trabant Werkzeug und teile geklaut nun hat mich meine Versicherung gefragt wie hoch ich den wert der Werkzeuge beziffern würde hab fast für alles einen wert rausbekommen bis auf einen orginal Federspanner für Blattfedern (Trabant) konnte ich nirgens was finden weis jemand für was so etwas gehandelt wird. Der Rest lässt sich bei Ebay und bei Händlern finden.

Hallo wo ran erkenne ich ob mein Trabbi eine Elekronikzündung oder eine normale Zündung hat ohne das ich auf unterbrechersuche gehe ,er ist Bj 86 und hat rechts in Fahrtrichtung ein Steuergerät (schwarzer Kasten)zu hängen. Gab es ein bestimmtes BJ ab dem nur noch E Zündungen verbaut wurden.

Hallo brauche die Geräuschaufnahme nicht mehr einstellen habe den Fehler gefunden. Habe beim umbau auf den Mikunivergaser den Krümmer abgebaut und ihn dann zwar wieder angeschraubt aber halt nur leicht angezogen. Lange Rede kurze Sinn alle 4 schrauben waren lose und 1 sogar 1cm rausgedreht .Naja Dummheit muss mit dreckigen Finger bestraft werden. Jetzt ist alles wieder schön ruhig.

Hallo beim Kupplung treten bleibt das Geräusch. Ich hab eine ton und eine Video aufnahme gemacht weis aber nicht wie man die hier einstellt.

Hallo werde morgen mal wegen der Kupplung nachschauen da bin ich mir nicht so sicher , und mal versuchen eine Aufnahme zu machen und sie Sonntag mal einstellen zumindest versuchen .

Hallo keinen Leistungsverlust Spritverbrauch schon immer 9-10liter Kerzenbild Rehbraun und trocken Laufleistung 60Tkm Gemisch 1:50 vollsyntethik öl. Mehr Futter kann ich nicht liefern ausser er hat einen Mikuni vergaser .Motoraufnahmen werde ich morgen mal betrachten

Hallo kein schnarrendes Geräusch zu hören nur ein lautes schlagen wenn man hochdreht läuft er ruhig( Naja wie ein Trabbi halt)
Den Auspuff werde ich mir morgen nochmal vornehmen .Danke für den Tip

Hallo habe seit gestern folgendes Problem mein Motor hat ein unüberhörbares klappern (schlagen) im Standgasbereich dreht er höher ist es weg oder zumindest nicht mehr zu hören. Ich kann leider nicht genau deuten wo es herkommt .die Anbauteile hab ich alle kontrolliert die sitzen alle fest. Es kommt aus dem Motor/Getriebe. Ansonsten läuft er einwandfrei dreht sauber hoch kein ruckeln oder stottern, das einzige was er hat ist ein leichtes brummen im bestimmten Drehzahlbereich (im 3 gang von ca.50-57 und im 4 Gang von ca. 83-90 kmh) danach ist es wieder ruhig . Vielleicht kann mich ja jemand mal auf die Richtung stoßen .mfg

Ja wenn du auf orginalität achten willst hast du schon recht und umbautechnisch gesehen der heizungskrümmer muss ab und der chokzug muss anders verlegt werden bleibt aber der alte. Naja da ich ein Cabrio habe war das mit der Heizung egal und für den winter gibt es bessere Autos .Aber viel Glück mit deinem Vergaser vielleicht Kriegst du es ja hin. MfG