Youtube kanal mit erklärungen und zeigen wie was richtig geht währe doch eine bereicherung der Wissens vermittlung.
Klar Komentare muss man deaktivieren gibt leider sehr viele unbeliebte Lebewesen die sonst nix können oder anderen die freude vermiesen wollen.
TW sind meine her , sind etwas zu groß so das Schelle nötig ist für dichtigkeit.
Sonst keine Probleme bisher seit 5 Jahren
Am 600k 1965 war bei meinen hinten 601 Achsen sammt automatischer nachsteller.
Vorne war noch das original simplex mit halbautomatische nachsteller
Da auch dieser bis kurz nach der Wende genutzt wurde.
Simplex und duplex ist schon ein Unterschied.
Zumal simplex die druckstege nicht so einfach zu finden sind.
Der knick war vorher zu hoch.
Nun ist er zu tief und echt mies.
Das muss Gerichtet werden.
Pappen müssen denoch oben etwas raus, schaut doch sonst grausam aus an denn Lampen
Ja zierleisten kommen erst wenn diese Unschöne Stelle und Pappen Stimmen.
Dann werden die Gebort und Probe Sitzen machen dürfen, vor dem lackierter.
Einmal viele Bilder.
die Kante des Kotflügels Läuft oben zu weit rein, dadurch ergibt sich das die Lampe Rübersteht.
Heute Versucht den Kotflügel oben zu lösen und Rüber zu drücken um ihn dort hin zu bekommen das er mit Lampe Glatt/Passend abschliest.
Beide Seiten.
Keder sauber unterzubekommen ist grausam eine seite rutscht immer rein.
Ohne schliest die Lampe sauber ab bis auf oben die Kante Links sowie rechts.
Da muss die Pappe weiter raus um so ein übergang zu schaffen , werde das in angriff nehmen und versuchen ohne Schaden hinzubekommen.
Hoffe die Bilder sind nun besser
Sehr gute Bilder nun verstehe ich was gemeint ist.
Pappe oben etwas lösen und rausrücken.
Beidseitig.
Karosse war mit pappen bei ihm und alu Rahmen.
Klar wenn nicht alltäglich Fehler passieren.
Dieses Fahrzeug macht mir immer weniger Freude....
Das Lampen Blech muss mit der Lampe bündig sein, die ecke war da schon deutlich zu hoch nun zu flach.
die Ganze Kannte ist nur fusch vom Schweißen...
2 Nicht so gute Bilder mit Schwarzer unterlage die nicht ganz Passgenau ist und nicht perfekt sitz.
Die rote Makierung da geht das blech etwas runter.
Hab kein Bild Wo die Zierleiste nicht drauf liegt da würde man es sicher besser erkennen können.
Werde morgen wenn Wetter zuläst den grauen raussuchen und mal richtig ansetzten mit deutlich besseren Bildern.
Auf diesen kann man erkennen wie das Rücklicht nun etwas herübersteht, das kann gerade am Gummi liegen.
Die andere Seite hab ich noch nicht geprüft, kann sein das die besser ist oder sogar noch schlimmer.
Werde ich morgen mal in angriff nehmen das beide klarheit schaffen.
Dann weiter sehen wie es behoben werden kann(ohne Spachteln)
hab einmal keder schwarz untergelegt der past garnicht ... nachbau auch wieder mässig.
Den grauen muss ich raussuchen welcher unter soll.
das hier nix perfekt garade ist weiß ich.
Kappe und Karosse sind bündich.
Werde da nochmal Bilder machen bei Tageslicht Drausen.
Die karosse ist an der Stelle zu hoch gewesen dort wurde das Lampenblech erneuert.
Ja die Karosse ist nicht wie sie sein soll, viele ecken die Schön sein müsten und nicht so krum...
Schade um die Keder ... solch ein Müll kann ich doch nicht nehmen das schaut doch scheiße aus.
Original waren Brüchig bis auf das eine was ich noch habe.
Wundert mich das noch keiner neu Passende Fertigt.. ja gut der alte unpasende müll muss ja weg.
Die für Schmale leiste past perfekt und schaut aus wied das original in der form.
Das in Breiterer Form und alles währe gut
So einmal die Bilder welche vom Schmierfon nicht hochladbar sind.
Kappe ist mal dran und Past so ganz gut, unterlage hab ich noch keine unter gehabt.
Den Keder der Zierleiste past garnicht das ist Müll... Ärgerlich.
Die für schmale ist wie Original , war ein fehlkauf.
Nur die Kombie Past garnicht da muss noch bessere qualität her Grau oder weiß
zierleiste ist leich verbogen und die Karrosse auch nicht ganz Perfekt.
Nur aufgelegt nichts verschraubt.
Mich wundert auch das ich nur solch Spitz zulaufende Zierleisten habe, die Original dran waren.
Es sind Kombi Pappen! Keine Limo.
Die Besten die ich finden konnte, neue gabs und gibt es nicht.
von den unzähligen waren diese die am besten sitzenden alle anderen waren deutlich zu kurz.
Keder werd ich raussuchen und bei Zeit mal unter legen, denke nun verstehe ich was ihr meint.
Ihr meint das die Pappe oben zu weit drin ist, dadurch die Zierleiste eine zu dolle Kannte abdecken muss.
Denn brauch ich neue originale pappen.
Die gibt es nicht.
Past doch alles wie es soll.
Verstehe das Problem nicht was du zu segen meinst
Gibt heute abend oder morgen neue bilder.
Kann keine großen hochladen am schmierfon.
Ah die Bilder helfen mir sehr.
Mit der Leuchte und Leisten seite Fluchten.
Die Karosse hat er nicht gut geschweist/gemacht vieles was mich Ärgert und Stört.
Wo die lücke war ist behoben und näher an der Pappe so das die Zierleiste Abdeckt.
Es wird alles einmal Probe angebaut und wenn dann was nicht passsieg ist angepast.
Zierleisten sind nun erstmal ziel zu ermitteln und anzusetzten.
Nur dann sehe ich genau was ich Ändern muss
Spachteln halte ich Überhaupt nix von.
Leider gibt es einiges wo es nicht anders möglich ist.
Keine Neu Karosse keine Neuen Pappen sind der Gröste Grund.
Ich muss mal bilder meiner Leisten machen.
Ich meine wie genau sie drauf sitzen müssen.
Am Rücklicht hinten sitzen sie ja nicht oben drauf sondern etwas schräg zum abdecken der Kante sicher
Ich habe wieder eine frage zu den Zierleisten diesmal geht es um die Oben drauf leigenden.
Bei meinen mussen die neu Ausgerichtet und etwas angepast werden, hinten auch.
Seiten auch dort ist aber ersichtlich wie.
Nun weiß ich nicht wie sie richtig am Kombie gehören , habe leider wenig gute Zierleisten Bilder bisher gesehen oder gefunden.
Einzig in HGN treffen 17/18.8,19 könnte ich mich Bilder machen wenn solch ein Type da sein solte.
Evtl könnt ihr mir ja schon vorher helfen
beim überlegen und planen der zierleisten am Kombie ist die Tussi ablage wieder in den Sinn gekommen.
Leider habe ich keine , find auch keine im Internet evtl weiß einer ja jemand der eine abgeben kann und möchte.
Bitte komplett mit allen teilen.
Bilder schaut mal hier ins Forum da gibt es ein wunderschönen beitrag zu.
Heute die letzte Pappe angebracht.
... die ecke stört mich so richtig....
keine ahnung was ich da machen soll.... das sind locker 5mm kante
Kleber auch leer ... muss ich nachkaufen um noch nach zu versiegeln.
Wenn du das Heck meinst die wischspuren, die werden noch entfernt.
Geht nur anders nicht da wenn das Material aus der füge nicht stocken genug ist zieh ich das raus.
Anders geht es leider nicht und besser.
Wenn du die swischen pappe und Karosse meinst, da hab ich noch nach den Bildern nachgearbeitet.
Alles nicht so wie es beim anpassen war...
Wagenheber aufnahme ist von der Pappe Verdeckt ... soll nict so sein.
Muss nochmal etwas ausgearbeitet werden das dies Past bzw die Nutzung des Wagenhebers gewähleistet werden kann
KBA zum SR2 am Samstag bekommen , heute abgeholt.
Wie lange ich nun gewartet habe . Beantragt ca 13.03.2019 bekommen 27.07.2019
136 tage 19,4 Wochen 4,4 Monate... es waren 12 wochen bearbeitung gesagt gewesen.
Aber nun kann er wieder rollen vorausgesetzt Motor wird mal fertig...
