Zündspule heiss

Also bei mir war ein Kurzschluss die Ursache.

War die Zündung lange an? Wenn ja, dann ist es normal.

Hast du EBZA drin?
Ich geh mal davon aus.
Wenn du die Zündung gar nicht anhattest und sich die Zündspule einfach so erwärmt, hast du vielleicht nen Verdrahtungfehler...
wenn das zündschloss aus ist, haben EBZA und Zündspulen keine Spannung anliegen.
klemm mal dein Radio ab und meß den strom (direkt an der Batterie) wenn alles aus ist, im normalfall sollte nix fließen.

mehr als das, gehört nu mal nicht zur Zündung vom Trabant

Gruß "G-Punkt"

Hallo Kombi601,

wenn die Zündung AUS ist, kann die Zündspule nicht warm werden. Da kann es nur ein Verdrahtungsfehler sein.
Die Zündspulen erhalten über Klemme 15 ihren Plus vom Zündschloß. Die Masse bekommen sie über Klemme 1 vom Unterbrecherkontakt, wenn dieser geschlossen ist.
Geh doch mal mit einer Prüflampe/Meßgerät an Klemme 15 bei Zündung AUS. Da darf keine Spannung anliegen.
Wird die Zündspule im Betrieb (laufender Motor) wärmer als die andere, könnte ein innerer Windungsschluß vorliegen.
Miß mal den Strom an Spule 1 und Spule 2 bei stehendem Motor, die Klemme 1 muß dabei jeweils an Masse. Die beiden Ströme sollten in etwa gleich sein.

Gruß Volker

Bloß mal so, fährst du mit dem Trabi schon oder ist der noch im aufbau und steht noch in der garage rum...

Gruß "G-unkt"

Mit der aktuellen offensichtlichen Elektrik-Bastelei ist das wohl auch besser so...

Hallo
mal eine triviale Frage

Wo ist der Unterschied von der Zündspule 12 V

dicke Ausführung?
dünne Ausführung?

Danke für die Info

Hallo,

was meinst Du mit dicke und dünne Zündspule?

Meinst Du evtl. den Schutzmantel?

Setz doch mal ein Bild von beiden rein.

Dick und dünn sind schliesslich ziemlich relativ.

Bild habe ich leider keine

ich selbst habe die dicken Dinger,

es werden aber immer mal wieder dünne angeboten.

Danzer hat nur ein Bild von den Dünnen drin.