Ersatzteile für Fahrräder aus DDR-Produktion

Hallo zusammen,

Seit 1978 fahre ich ein damals neues Diamant-Tourenrad im Alltag, und halte es (insbesondere in den letzten 15 Jahren mehr schlecht als recht) am Leben. Eigentlich ist inzwischen alles verschlissen,. Und bereits vor 15 Jahren meinte mein örtlicher Fahrradhändler in Ottobrunn, dass es kein Museum mehr gibt, welches die betreffenden Ersatzteile überhaupt noch kennt. Seitdem behelfe ich mich mit Notreparaturen. Manchmal findet man ja auch noch was auf Teilemärkten (2022 in Magdeburg fand ich beispielsweise mal 2 Lagerschalen für den Lenkkopf, was damals mein einziger Erwerb auf dem Teilemarkt war

Nach einer erneuten provisorischen Reparatur googelte ich heute mal wieder auf Verdacht, und fand doch tatsächlich einen Laden, der alte Ersatzteile und auch Nachbauteile vertreibt. https://www.radgeber-brieselang.de

Nun die Frage (der konkrete Shop sei nur als Beispiel genannt): Gibt es Erfahrungen mit den Nachbau-Ersatzteilen hier in der Community? Oder können die Fahrrad-Bastler unter euch wie üblich auf ein eigenes Ersatzteil-Depot zurückgreifen?

Momentan ist das oben erwähnte 1978er Diamant-Rad, das einzige Fahrrad, was mir hier in München zur Verfügung steht. Ggf. bestücke ich das jetzt mit neumodischen Ersatzteilen, die ich dann später auch wieder zurück rüsten kann. Eigentlich wollte ich schon vor 15 Jahren ein neues Diamant-Rad kaufen, aber das Exemplar, das ich in engerer Wahl hatte, wollte mir der Händler ums Verrecken nicht verkaufen. Inzwischen scheint es bei Diamant überhaupt keine normalen Fahrräder mehr zu geben, was den Notstand, das historische Rad weiter im Alltag zu benutzen signifikant erhöht.

Ich bin gespannt auf Eure Erfahrungen.

Viele Grüße

Steffen

PS: Achso ja, was die gesuchten Ersatzteile betrifft: Es geht natürlich im Wesentlichen um das Tretlager, Lenkkopflager und alles was direkt am Rahmen dran hängt. Das meiste Andere ist inzwischen ohnehin nicht mehr original (wenn auch größtenteils mit IFA-Ersatzteilen ersetzt).

Ja, so ist es.

Erstmal vielen Dank für die rege Anteilnahme.

Es handelt sich um ein Keillager mit Schlagschalen. Ich meine, die Geschraubten gab es später nur noch bei Sporträdern. Der Rahmen selbst unterscheidet sich vom Mifa, glaube ich, lediglich im Dynamohalter am Hinterbau.

Für das Tretlager wird sowas hier: https://www.radgeber-brieselan…ps/17801025/Products/2523

als Ersatz angeboten. Gibt es in 2 Längen.

Meine Frage zielte darauf ab, ob es damit Erfahrungswerte gibt. Passende Tretkurbeln und Kettenblatt gibt es auch dazu, damit wäre für mich die größte Not gelindert, und ich könnte in Ruhe nach Originalteilen suchen.

Andererseits habe ich nichts gekonnt, wenn das nicht gut funktioniert. Meine Skepsis rührt u.a. auch daher dass die Lagersitze im Rahmen auch ausgeleiert sind. Die Schalen hab ich mit Epoxydharz eingeklebt. Ob das bei den Kunststoffdingern auch geht, und ob man die zerstörungsfrei wieder raus bekommt wäre vermutlich experimentell zu ermitteln.

Beim Lenkkopf ist die Not weniger groß. Nachdem ich vor ein paar Jahren obere und untere Lagerschale gegeneinander getauscht habe lässt es sich zumindest halbwegs spielfrei einstellen. Zudem hab ich dafür inzwischen Ersatzschalen, und Konus sowie Kugelringe scheint es (noch) zu kaufen zu geben.

Nochmal danke und viele Grüße

Steffen

Hallo Jürgen, Danke für dein Angebot, in deinen Lagerbestand zu schauen. Da würde ich gerne drauf zurück kommen.

Richtig, das hatte ich vergessen.