So, ich denke den Fehler gefunden zu haben. Es lag an einem nachträglich in die Benzinleitung eingebauten Filter aus FilterNETZ!!!!!! (kein Papier). Obwohl sich KEINERLEI Dreck im Filter befand, war der Widerstand deutlich erhöht, was ich durch Durchblasen bemerkt habe!!!!!! Ich hab den Filter ausgebaut und nun erreiche ich mit Druckpunkt im 3. Gang auch wieder fast 80 und der Leerlauf ist auch wieder stabil. (Ich erreiche zwar trotzdem nicht mehr 120 wie früher, aber das geht meiner Meinung nach voll auf das Konto des Ungarn-VSD, was soll's )
Übrigens: ich habe keine Benzinleitungsentlüftung eingebaut (bzw. ich habe sie ausgebaut), weil ich auch keine KMVA mehr eingebaut habe. Ich hab sie mal versuchshalber wieder eingebaut, aber da kam noch weniger Sprit, aber dafür mehr Luftblasen aus dem Schlauch! Deshalb bleibt das auch ausgebaut!
Gruß
Gunnar