Einen wunderschönen guten Tag die Damen und Herren! Mal wieder eine Woche rum und ich hab wieder was geschafft.
Hab wieder viele kleine Sachen geschafft, die halten ja bekanntlich am meisten auf.
Vorn sitzt nun wieder der Tank an Ort und Stelle! Der Gas Bowdenzug mit Schmiernippel macht schon ganz schön was her, muss aber noch endgültig angeschlossen werden.
Hinten ging es auch weiter, die Arretierung ist wieder zusammen und eingebaut. Da habe ich echt lange rumgerätzelt, vor über 3 Jahren habe ich das Teil auseinandergenommen, um es Verzinken zu lassen, damalige Fotoaufnahmen sind durch Systemabstürze abhanden gekommen, aber ich habe es duch die Logik meines scharfen Verstandes doch nochmal geschafft.
Die Verriegelung ist drin, die Türklinken müssen noch poliert werden.
Die Kennzeichenleuchte ist angebracht und es fehlen nur noch die Sofitten. Die 600 prangt wieder dort wo sie war und der Schriftzug folgt demnächst. Hier mal eine Frage, links neben der 600 ist noch ein kleines Loch, sprich ich hatte auch dort drei gleiche Löcher, auch im gleichen Abstand, ich hätte also auch die 600 weiter nach links setzen können. Nur ist mir nichts bekannt, dass da mal noch was Anderes war. Ist natürlich sehr ärgerlich, weil es alles jetzt lackiert ist. Oder hat es doch eine Bedeutung?
Vorn sind die Blinker auch schon wieder eingezogen und die ersten Zierleisten haben wieder ihren Platz eingenommen, es ist nicht original, aber diese Farbaufteilung sieht auch bei einem Kombi verdammt schick aus finde ich, gerade mit den Leisten!
Und hier noch etwas, worüber ich mich auch sehr gefreut habe, eine Betriebsanleitung von 1963 für den Trabant 600.
Vielleicht finde ich mal noch eine von 65, in den zwei Jahren hat sich ja doch noch einiges geändert.