Sieht eher so aus, als wären die Bilder aus dem Spender-Fahrzeug (hoffentlich).
Posts by Herr B. aus Z.
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Da muss ich mal kurz einhaken. Woher soll denn diese Grundausstattung stammen, wenn mir der Trabant erst vor wenigen Monaten vor die Füße gefallen ist und ich zuvor noch nie etwas bei einem Auto außer Räder- und Ölwechsel durchgeführt habe? Dementsprechend muss ich mir doch ersteinmal Kenntnisse aneignen und eine Grundausstattung langsam anlegen ... verstehe da dein Unverständnis nicht.
Dann bist du mit dem "Anlegen der Grundaussatttung" schon zu langsam
. Wenn ich mir eine Bastelstube anschaffe, dann kauf ich auch mal einen Nusskasten, einen Satz Ringschlüssel. Ladegerät - da weiss ich nicht, was du suchst: https://www.atu.de/shop/Batter…ladegeraet-AA6V12V-NO5426 ...
Was meinst Du damit? Verstehe ich gerade nicht.
Wenn der Kittelfritze diese Reifen durchgelassen hat, die verkehrt rum eingebaute Batterie nicht gesehen hat - wer weiss, was der sonst noch alles nicht sieht ...
Das Problem ist doch, hier im Forum bekommst du ganz gute Tips (ausser vielleicht die aus Cottbus), nur wenn jedesmal eine Gegenansage kommt (hab ich nicht, zu teuer, ...) wie soll man da konstruktiv helfen? Keiner kennt dein Fahrzeug aus der Nähe um erstmal eine Basis für weitere Hilfe zu haben.
Reifen wurde schon diskutiert. Batterie messen, laden, testen und wieder messen.
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Wildkamera ist ein gutes Stichwort. Wie gesagt - im Marderkot sind keine Beerenrückstände.
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Naja, Cottbus ist halt ein bisschen weit jedesmal für den TÜV ....
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Kann auch schiefgehen. Zum Beispiel wenn man im RAW in der Waggonaufbereitung gearbeitet hat ...
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Ein Messgerät habe ich leider nicht. Müsste ich irgendwo schlauchen.
... oder sogar kaufen. Ich verstehe es nicht - wenn ich einen Oldtimer fahren will (ja, ein 77er Trabant ist einer) dann muss auch ein gewisses Maß an Werkzeuggrundausstattung vorhanden sein. Das Messgerät kostet im Baumarkt 12 Euro. Nach einem Ladegerät frage ich lieber nicht. Wenn du das alles vor Ort hats, können wir mit der Batterie weitermachen. Zu den Reifen sage ich nichts ...
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Sollte eigentlich klar sein, dass man Gewinde nicht fettet. So gesehen fehlen im WHIMS viele Hinweise.
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Ich hab einen ziemlich großen Marder der mir immer alles vollscheißt. Wenn soll ich da zur Rechenschaft ziehen?
Oder soll ich ihm dankbar sein das er noch nie an den Autos geknabbert hat?
Wenn der Marder ein Igel ist, brauchst du keine Angst ums Auto haben ... Haufen sehen ähnlich aus, sind aber grösser als vom Marder. Die Beereneinlage deutet auch eher auf Igel.
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Miss mal die Spannung an den Batteriepolen wenn der Motor an und wenn er aus ist.
Wieviel Volt hat dein Bordnetz - 6 oder 12V?
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Sorry wenn ich hier einhake - Die Ungarn wissen auch genau, was ein 1,1er/Wartburg/Lada/Schwalbe wert ist. Für die paar Euro bekomme ich da schon lange nichts mehr, was man in Deutschland irgendwie problemlos zulassen kann.
Wenn sich das in irgendeiner Form lohnen würde, stünden die Modelle da sicher nicht rum. Ich bin diesem Irrtum auch schon verfallen. Wenn der 1,1er schon an der Heckklappe sichtbaren Rost hat ...
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Coloumbesches Gesetz hin oder her. Wenn die Kraft (Bremsdruck) begrenzt ist, kann ich doch mittels kleinerer Beläge mehr Druck auf die Scheibe ausüben? Da der Trabant normalerweise keinen BKV hat, kann ich den Bremsdruck mittels Größe der Beläge korrigieren?
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... wenn das Mutterschuff landet und die Katzen die Weltherrschaft übernehmen ...
Ich geh kaputt (und ich habe mich bisher wohlgefällig verhalten).
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Hier eine Beschreibung der deutsch-holländischen Verhältnisse ...
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Wie sich heraus stellte, kann man wohl von Duroplast nicht auslesen,
Wo? Ich war bei Prosol mit einem vorderen Kotflügel und habe jetzt ein "Rezept" für "Speedwellblue".
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Herzlich Willkommen hier!
Kläre am besten erst mit der Prüforganisation, ob du einen Wabant noch abgenommen bekommst.
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Als Hausbesitzer hat man aber immer eine Rücklage für genau diese Fälle....
Immer wieder schön, bei Negativzins. Achso, man spart ja den Zinsen beim Kredit.
Tja, Dachpfannen heutiger Produktion scheinen auch nicht viel besser als
DDR Betondachsteine zu sein.
Beim Dach ist es wie mit allem - you get what you paid for.
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Oooch, da gibts viele: Kleinkram wie Streichen/Tapezieren, mal eine neue Küche oder Therme. So ein Bad kann man auch alle 20 Jahre mal neu fliesen. Armaturen, Schlösser. Die Automatik des Garagentores hakt zu Zeit. Ich habe vor 18 Jahren kernsaniert ...
Dagegen hilft nur.....kaufen. In Zeiten von Nullzinsen ...
... und Betongold alles ein Frage der Lage. Mein Haus steht als Einheitstyp der 30er Jahre z.B. auch in München am Hirschgarten. Da wurde letztlich eines für 950 T€ verkauft. 350 m² Grundstück, unsaniert ... Da helfen nicht mal Negativzinsen.
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Das heißt aber noch nicht, dass man dadurch Sprit spart.
Natürlich nicht. Halbgas im Vergleich zu Vollgas ja auch nicht ...
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Muss da ja herrlich sein. Gähn ...
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Und ist das so schlimm ? macht doch nicht immer alles gleich Madig
Nicht madig gemacht - es waren Beispiele gefordert. Weisswandreifen spielen bei mir in der Blingbling Liga, gemeinsam mit Sonnenschute, Chromlampenringen und befüllten Dachgepäckträgern.
