Hi,
hab eben mal die radbremszylinder vorne links getauscht...
hab später erst bemerkt, das es anscheinend welche für die rechte, und welche für die linke seite gibt...
jetzt bin ich mir net mehr ganz sicher ob ich die richtigen eingebaut hab...
kann ich die optisch unterscheiden??
die sind von pex, und die einzige beschriftung ist PL 1, PL2, PL4,PL5. je eine bezeichnung auf einem zylinder...
wär klasse wenn ihr mir helfen könntet...
danke schonmal im voraus.
gruss sebastian
Hi Summ,
danke, das hat mir schonmal weitergeholfen....
also gibt es nur einen unterschied zwischen denen für die linke, und denen für die rechte seite....
aber pro seite die sind gleich....
also die für die bremse auf der linken seite sind beide nach der selben richtung angefrässt, oder??
dann hab ich links genau die zwei bremszylinder für rechts eingebaut 
Hi Bassist81,
es gibt eine linke und eine rechte Ausführung. Die auf der jeweiligen Seite sind identisch.
Zitatdann hab ich links genau die zwei bremszylinder für rechts eingebaut
Wenn das tatsächlich der Fall ist (besser noch mal nachschauen!!!), dann musste wohl tauschen!
Grüße und viel Erfolg
SUMM
Noch einmal vereinfacht:
Bremse vorne links:
oberer RBZ "Öffnung" des Kolbens nach links (Fahrtrichtung)
unterer RBZ "Öffnung" des Kolbens nach rechts
Bremse vorne rechts:
oberer RBZ "Öffnung" des Kolbens nach rechts (Fahrtrichtung)
unterer RBZ "Öffnung" des Kolbens nach links
P.S. Die obere Feder wird hinter die Backen gezogen und die Untere davor.
Für die hinteren Bremsen ist das egal. Dort ist nur drauf zu achten, dass die Federn hinter die Backen gespannt werden.
Bei den Linken wurde zur Unterscheidung eine Stufe eingefräst. Bei den Rechten nicht. 
@ Pfeifenmann
Das, was du beschreibst ist zwar nicht falsch, aber erklärt in kleinster Weise den Unterschied zwischen links und rechts. Anders als du beschreibst kann man es gar nicht anschrauben, da die Anbringung durch die Bremsankerplatte vorgegeben ist! Und trotzdem (oder gerade deshalb) kann man die linken Zyl. auf der rechten Seite anbauen und sie zeigen dennoch in die richtige Richtung.
Aber genau diese Anordnung der Zylinder bedingt die Existenz einer linken und einer rechten Ausführung!
@ P50-Original
Was du beschreibst ist zwar auch nicht falsch, aber gilt nur für die Bremszylinder aus DDR-Produktion der letzten Jahre. Die älteren Ausführungen hatten stattdessen eine Farbmarkierung, die häufig nach Jahren nicht mehr erkennbar ist. (Das steht übrigens im ersten obigen Link also im WHIMS drin! 
)
Wie die Kennzeichnung bei Nachproduktionen ist, ist auch fragwürdig. Und pex hört sich nicht wie originale DDR-Ware an.
Das einzige aussagekräftige Merkmal Linke von Rechten zu unterscheiden ist nun mal die Steigung der Auflagefläche.
