Da ich in Liebenau involviert bin kann ich wieder nicht dabei sein. Schade. 
Beiträge von P50-Original
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Idee dazu war mit dem ITT in Zwickau in den Wechsel zu gehen da sonst beides so nah im gleichen Jahr statt findet.
ITT im Wechsel?
Winkel will wohl nicht mehr jedes Jahr machen?
Und ja, es ist genau an dem Wochenende Liebenau. Warum es nicht an dem Wochenende lassen wo es immer war?
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Ich biete hier einen seltenen Kombianhänger zum Verkauf an.
Blechmäßig steht er gut da. Die Pappen sollten aber trotzdem mal abgemacht werden.
Er hat einen DDR-Brief .
Preis 1000€
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Ich werde leider nicht kommen da dort unser fest verankertes Ostfahrzeugtreffen stattfindet.
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Ich hänge mich da auch mal mit rein denn wir haben einen Kombi zu machen der die selbe Bank hat aber auch genau dieses Teil fehlt.
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Hallo, ich habe mal wieder eine Frage. Und zwar habe ich ein Gummiteil, welches m. E. von der Heizung eines P50 stammen muß. Ich finde im Ersatzteilkatalog leider nicht dieses Teil. Kann mir jemand helfen?
Danke
Also wenn du es nicht brauchst, ich hätte Interesse.
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(Mein Ersatztacho hat sich übrigens nicht angefunden, egal. Kann man bei einem anderen Tacho eigentlich den originalen Km-Stand einstellen? Ja oder nein reicht mir erstmal als Antwort, mehr darf laut Forensregeln dazu sicherlich nicht geschrieben werden.)
Ja
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T.O.Osterzgebirge.de
Einfach mal da melden.
Wir machen auch das Treffen in Liebenau!
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Also ich hätte da noch eine Türpappe mit Emblem.
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Der 31029 ist dort die bessere Wahl. Er ist zwar am Fuß 1mm breiter und die Lippe etwas kürzer aber das kann man ausgleichen. Den nehmen wir immer bei den alten Scharnieren. Bei den nachfolgescharnieren nehmen wir immer den 601er Kofferklappengummi.
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Wenn das Fett mit den Jahren im Tacho verharzt treten dann Erscheinungen wie:
rattern oder/und Tachonadelflattern auf.
Das kann man nur beheben indem man den Tacho mal auseinandernimmt und reinigt. Genauso wie bei einer mechanischen Uhr.
Die Tachowelle kann da nichts dafür.
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Schau doch mal hier in den Letzten Beitrag:
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Herzlich Wilkommen und viel Spaß.
Ich bin auch gespannt auf Bilder und wie Original erwerden soll.
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Ich habe gestern soo was schönes bekommen das ich immer noch total Happy bin.
Es gibt sicherlich ein Paar die wissen was das ist!
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Da sind Karossen dabei die von langjährigen 601 Klempnern angefangen wurden und dann das Handtuch geworfen haben.
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Bei unserem Klempner sind 6 500/600er Karossen in der Warteschleife.
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Wieviel Zeit hast du?
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Ich habe da so einiges an Blechteilen liegen, auch die Heckleuchtenecken und auch die vorderen Bodenbleche.
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Für die Innenverkleidung.
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Das kann dir mit den originalen Simplex Radzylinder eher nicht passieren. Das ist eine Frage des Siliziumgehaltes. Da ist bei den originalen ausreichend drin.
Ich fahre meine Simplexbremse seit 2003. Bis heut habe ich 2x Bremsflüssigkeitswechsel gemacht(was man eigentlich alle 2 Jahre machen sollte) und 2x Radzylinder aufgearbeitet.
Wenn die Simplex mit Hilfe eines Bremsenprüfstandes eingestellt werden kann steht sie der Duplex in nichts nach.
