Moin! Seit Monaten schleiche ich durch Baumärkte und Holzhandlungen wegen des Bodenmaterials. Fichte / Kiefer -Bretter mit Nut und Feder ist das Preiswerteste , plus ordentlichem Holzschutz eher nicht. Und ewig halten auch die teuersten Imprägnierungen nicht . Lärche und andere Harthölzer sind dauerhafter , wobei Lärche sich auch mal verwirft . Die Siebdruckplatten sind nur im unbeschädigten Neuzustand das Gelbe vom Ei, auf meinem Trailer habe ich neulich gebrauchte montiert (6m2) und , vor allem die reichlich vorhandenen Beschädigungen mit einer Mischung aus allen möglichen Holzmittelchen-Resten getränkt . Der Trailer wohnt unter freiem Himmel. Auf meinen 400kg-Lastanhänger werde ich wohl doch , nur19mm dicke , Lärchenbretter mit Edelstahl-Schloßschrauben montieren . Holz ist wegen der Rutschhemmung immer noch der universell geeigneteste Bodenbelag. Gruß!
HP 500 Restaurierung "Scheunenfund"
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Welche Farbe hatte mein HP bei Auslieferung? Oder hat jemand nen Bild von einem im original Zustand?
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Hier: Genexkatalog unter Nr. 39 schauen.
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Coole Seite. Danke sehr
So, habe heute mal den Aufbau runtergenommen, sieht alles gut aus so weit.
Das Frontblech wird gegen ein komplett neues getauscht, die Klappe hinten wird auch neu gebaut. Der Rest ist in Ordnung.
Habe schon mal angefangen den oberflächlichen Rost zu entfernen, durch gerostet ist garnichts. Mal sehen ob ich am Sonntag damit weiter machen kann.
Hier mal noch ein paar Bilder:
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Hallo,
ich hab nun ein Problem. Ich wollte heute die Radlager wechseln und musste dann feststellen, dass keine Kugellager verbaut sind, sondern Kegelrollenlager der Größe 30205 und 30206.
Nun würde ich gerne mal wissen, woher die Achse nun stammt, bzw. wo sie sonst verbaut ist.
Und mit welchem Drehmoment muss die Achsmutter wieder angezogen werden?Danke schon mal.
Hier noch paar Bilder:
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Hab mich gerade mal hier durchgelesen und gesehen, dass der Link zum Genexkatalog auf meine eigene Homepage führt
Ich bin gespannt, wie sich das Projekt weiter entwickelt, werde immer mal wieder reinschauen -
sind eigentlich kein Problem. Schönen Abend! Kegelrollenlager unbedingt immer abdecken , besonders auch noch am Achsstunpf montierte, weil jedes Dreckkrümchen direkt auf die Laufbahn und die Rollen fällt. Kegelrollenlager sind höher belastbar als Radialkugellager mit vergleichbarer Dimension .
Festziehen : solange bis das Rad sich schwer drehen läßt und dann zurück bis zum Leichtlauf plus einer achtel bis viertel Umdrehung . Genaue Werksvorschriften besitze ich nicht , aber das ist eine nullachtfuffzehn-Anleitung für Kegellagersitze. Das Rad darf minimal "wackeln" beim gewaltsamen Hin- und Herrucken von Hand! Gruß! -
So,
dann will ich hier ma wieder aktualisieren
Die Lager sind natürlich schon lange erledigt und der Anhänger wurde schon teilweise wieder zusammen gebaut:
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Desweiteren ist mittlerweile die Elektrik auch erledigt und ein Teil des Aufbaus ist auch wieder an seinem Platz:
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Außerdem habe ich nun zwei neue Felgen und 2 fast neue Radialreifen besorgt
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Saubere Arbeit !
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Habe mir nen Teilespender beorgt, ihr dürft raten was ich behalte
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Das Zugfahrzeug!
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Was ist damit?
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Habe mir nen Teilespender beorgt, ihr dürft raten was ich behalte
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na das Auto....