kennt jemad die firma und hat schon erfahrung mir den gemacht? wenn ja wie seit oder war ihr zufrieden? 
(würde ein karosserie umbau von der groben sorte machen lassen) 
http://www.unicates.de/ ???
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Sascha macht saubere arbeit zu sauberen Preisen. Also richtig sparen und du bekommst ein super Auto
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empfehlen kann man ihn schon, da er gute arbeit macht. Nur sind mir die Preise zu teuer.
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ich sag wer so was unbedingt will zahlt auch den preis
wenn er zwei linke pfoten und zu wenig mumm hat einen trabi kollegen zu fragen, ob der es für die hälfte macht ..........der zahlt
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die paar Umbauarbeiten kriegst ja wohl alleine hin, da musst doch kein Haufen Geld ausgeben!
Wir sind doch keine VW Szene wo man blöd bestellt und anbaut und womöglich noch anbauen lässt!? 
Und bitte...keine 16Zöller aufn Pappmann..das sieht nich aus!! Viel zu groß!!! 
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vielleicht solltest du tatsächliuch erstmal in einem trabant drin gesessen haben undevtl. auch mal eine runde gefahren sein, bevor du umbaumaßnahmen planst
nix gegen tuning... aber ohne hintergrundwissen und mit leerem kopp fällt mer nu ma auf de schnauze...
spätestens dann, wenn die "teure gebastelte" karre wegen nem verstellten vergaser stillgelegt wird, wie 2 dörfer weiter erlebt... -
lass ihn doch erst mal die schlappen drauf machen. nach der ersten fahrt wird ers dann eh wieder weggeben zwecks motortunig....
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Mag ja sein, aber wenn du noch nie so richtig Trabi gefahren bist. Also mit richtig mein ich ni die Runde auf dem Hof, sondern knallharter Alltag, dann wirst du ein Auto mit 16" Felgen und 26PS ganz schnell wieder in die Garage stellen! Glaube mir! Der Trabi fährt sich mir den Standart Felgen am besten und jedes breiteres bzw größeres Rad fährt sich nicht so toll! Es kommt ni nur auf Optik an....bei 26PS merkt man nun mal jedes Gramm (bissel übertrieben!)
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Was habt ihr gegen 16 Zoll? Mit den richtigen Felgen kann das echt gut aussehen. Allerdings würde ich dann überall Scheiben einbauen, denn die winzigen Trommeln sehen sicher doof aus. Mit dem Serienmotor kommst du aber leider nicht mehr vom Fleck, ich denke mal das der Abrollumfang zunimmt und damit die Beschleunigung ab. Wenn du leichte Alu- oder Magnesiumfelgen nimmst, werden die Räder auch nicht schwerer als die Originalen. Aber 9 Zoll Breite find ich zu fett. Dann macht die Breite der Lauffläche alles wieder zunichte. Dazu kommt, mit welcher Geschwindigkeit bist du unterwegs? 250? Für ein anständiges Kurvenverhalten reichen auch 175/50 R13 auf 6 bis 7 J Felgen. Damit schaffst du auf Imola jede Kurve mit Vollgas und lässt die Viertakter zurück!
Mein persönlicher Tipp: nimm die 15 Zoll Räder vom Smart, die Felgen sind extrem schmal, ich glaub 4,5 Zoll. Mit 175igern sieh das sicher toll aus, macht nicht so breite Backen und lässt dich die magische Hundertermarke noch erreichen.
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die hinteren smart felgen haben auch 5,5 zoll breite und die frage ist, wie du die montieren willst? die ham nen 3er löchkreis und keine 4x100 oder 4x98---
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Marcel danke das mir zustimst mit den 16"
klar hab ich mir gedanken über den leistungs verlust gemacht aber das nehm ich erst mal in kauf da ich dann mit nem anderen motor nachrücke wenn die kohle stimmt
wegen denn breiten felgen das nehm ich ebenfals in kauf sonst hätt ich sie erst garnicht gekauft (na dem motto breiter ist gscheider) ich wollt halt was was nicht jeder hat
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ich glaube da kommst du mit ´nem 1.1 besser. Der hat schon nen 98´er Lochkreis, Scheibenbremsen vorn, mehr Leistung, die Optik ist fast die gleiche und ohne viel Aufwand auf 601 Optik zu ändern und wenn du noch mehr Leistung brauchst ist der Aufwand wesentlich geringer. (VW Technik).
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Tick: Bist du jemals nen 601er gefahren?? Nein!!
Denn dann könnstes du dir viellei vorstellen das Reifen in dieser Breite und Durchmesser überhaupt nicht mit 26 PS fahrbar sind! Du wärst ein Verkehrshinderniss und jedes Fahrrad würde dich beim beschleunigen überholen!
Dann hast du wirklich was, was keiner hat, ein Auto was zwar toll aussieht aber an dem sich keiner erfreuen kann, gerade die ni, die hinter dir an der Ampel stehn!!! -
Ein 195/40/16 hat den gleichen Abrollumfang wie die originale Trabantbereifung! Was soll also passieren? Da wird also nicht schneller oder langsamer! Die Optik ist natürlich Geschmackssache ich finde da 14 Zoll Felgen am besten aber jeder so wie er es mag!
P.S. mich würde mal interessieren wer schon mal 16 Zoll Felgen auf dem Trabant gefahren hat von den Leuten die hier davon abraten
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195er auf 'ner 9" breiten Felge?
Da haste dann 'ne Reifenflanke im 45° - Winkel!
Meinste, da hält die Luft???205er sind da eigentlich Minnimum, eher 225er.
Und mit den breiten Dingern, ist es genauso, als würdest Du voll beladen mit Hänger fahren!
Die sind mir auf'm Golf schon zu breit, und der hat die fünffache Leistung!! -
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