Auch der Metallfilter hat bei mir das Problem seinerzeit nicht erledigt.
Bei mir war es auch ein multiples Problem (eigentlich ein mehrfach multiples, also ein multi-multiples Problem sozusagen )
Erst nach Einbau eines rostfreien Tanks zusammen mit dem Auswechseln eines Zündkabels und Durchpusten des Loches im Tankdeckel war das Problem nahezu behoben. Danach ging er dann bei feuchtem Wetter ab und an in der Kaltphase an der Ampel noch aus, aber dem Problem bin ich dann nicht mehr auf den Grund gegangen, weil zwischenzeitlich ein anderer Motor reingehoben wurde (andere Geschichte )
Ist der Schwimmerstand eigentlich richtig eingestellt?
Wie alt sind die Zündkabel und Kerzen sowie die Kerzenstecker?
Wie sieht der Luffi aus?
Wieviel Spiritus hast du um Himmels Willen in den Tank gekippt? Das hört sich nach verdächtig mehr als dem obligatorischen Fingerhut an
Gruß, Jabberwockey