Alufelgen auf Trabant 601
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Die Frage ist so nicht zu beantworten. 14er wie breit?
Hast du hier schon gelesen:
Fahrwerk/Reifen/Felgen am Trabant was ist möglich -
Die Frage ist auch wie breit die Felge bzw der Reifen werden soll und wie tief das Auto wird und was für Sturz du fahren willst. Und was du für Bremsen fährst bzw ob du auf die Trommeln nur Adapter schraubst.
Bau um und organisier dir nen Reifen auf stahlfelge und damit kannst du messen und selbst rechnen. -
Also ich hab bei mir 5x15 ET32 mit 165/50 R15 drauf. Bremse komplett auf 86c umgebaut. Hinten brauch ich noch Stoku, vorn pro Seite ca 35-40mm Platten.
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Wenn du so Breite Spurplatten brauchst hätte ich lieber breitere Felgen mit kleinerer Et genommen. Die 165/50 fahr ich zB auf na 6j Felge
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Das sieht aber scheiße aus. Mag das ne so gezogen.
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is ja nicht gezogen. 6j entsprechen 16cm. Also is nen 165er Reifen perfekt
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Ja 6j mit 165 ist sehr gut
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zur Zeit fahre ich 165,65R13 auf original Felgen.Breiter brauchen die Reifen nicht sein.Da ich Schraubenfedern an der HA mit einer Tieferlegung von 60mm hab.An der Ankerplatte ist eine Stuko verbaut.Im Winter baue ich auf Wabant um und somit auf Bremstrommel 4*100
An der Vorderachse ist dann eine Scheibenbremse verbaut und dort ist ja genug Platz -
Ich möchte 6jx14"ET 37 mit 165/60R14 ob das ohne Probleme passt
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der ausschlaggebende Punkt ist wie du auf den anderen Lochkreis kommst...
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Vorderachse Umbau auf Scheibenbremse,Hinterachse Bremstrommel von Trabantwelt
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sturzkorrektur oder tiefer? Hinten auch Blattfeder?
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stuko auf Ankerplatte 60 mm Schraubenfedern
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wegen der Federn hinten könnte es knapp werden..
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Passt hinten nicht. ET zu gross - du wirst am oberen Federteller (zumindest bei Originaldurchmesser der Feder) anschlagen.
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1.1er Trommeln stehen 1cm weiter raus, richtig? Also wie ne 10mm Platte..
Hab da mal was vorbereitet -
zur Zeit fahre ich original Trabantfelgen 4jx13 Et 35 da schleift nichts auch bei meinen 165 Reifen nicht
Also brauch ich eine andere ET? -
Meinen Link nicht geklickt, wa?
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