Mein Wohnwagenspezi nimmt Sikaflex und schneidet übriges Material vorsichtig mit nem Cutermesser wieder weg.
Ist außerdem überlackierbar.
Montage der Leisten erfolgt in der Regel nach der Lackierung.
Dann mit dem Cuttermesser schneiden ? 
Sikaflex würde ich auf keine Fall dafür nehmen. Wenn du doch mal wieder lacken möchtest dann gehen die Leisten bei der Demontage garantiert kaputt.
Karosseriekitte ist da wohl die bessere Wahl.
Die schnellste, sauberste und einfachte Möglichkeit ist wohl Dichtband. Von hinten auf die saubere Leiste kleben, an den Rändern sauber mit nem Cutter abschneiden, auflegen und mit den Schrauben befestigen. Das Dichtband sollte nur nicht zu dick sein, sonst schraubt man aus der Leiste ne Achterbahn...
Chrom
Montage der Leisten erfolgt in der Regel nach der Lackierung.
Dann mit dem Cuttermesser schneiden ?
...vorsichtig mit nem Cutermesser...
Wer damit umgehen kann, macht nicht einen Kratzer in den Lack!!!
Auch beim Folieren, Aufkleber aufsetzen und Abkleben von Mehrfarblackierungen(Airbrush) wird direkt und spurlos auf dem sogar noch teilweise frischen Lack geschnitten.
Sikaflex würde ich auf keine Fall dafür nehmen. Wenn du doch mal wieder lacken möchtest dann gehen die Leisten bei der Demontage garantiert kaputt.
Karosseriekitte ist da wohl die bessere Wahl.
Dass Sikaflex nur schwer abgeht stimmt. Aber ich meine mich daran erinnern zu können, dass es ein Lösungsmittel dafür gibt.
Außerdem würde ich so lackieren(lassen), dass da lange lange Ruhe ist. 
Scheibendichtmasse ist natürlich auch ne Lösung.
Ja sicherlich sollte man so lackieren lassen, dass es lange hällt. Aber ich kenne diverese verrückte Leute, die ihr Auto am besten jede Saison im neuen Lackkleid erstrahlen lassen. Sonst kennts ja jeder
Ich bin ja echt ein Freund von Sikaflex, aber doch nur dort, wo ich wirklich etwas zusammenkleben will. Will ich das bei den Zierleisten? Nein, die sind geschraubt und nicht geklebt, und so dämlich waren die Konstrukteure damals garnicht, wie man heute immer meint. Ich käm ja auch nicht auf die Idee meine Räder an die Bremstrommeln zu kleben....
Chrom
http://www.yatego.com/werkzeug…tmasse--200-g-blisterpack
Kommt Dem, was da früher darunter war am nächsten.
Dazu mal 'was Grundsätzliches:
Die Regenrinne wurde vom Werk aus mit Kitt lediglich fixiert und geschraubt. Die Abdichtung findet ganz woanders statt, nämlich zwischen Dach und dessen umlaufendem Blechfalz.
Wenn es dort nicht dicht ist, kann man unter die Regenleiste schmieren was man will - es wird immer Wasser ins Auto laufen.
Gut dran ist, wer die Gelegenheit hat, das Dach mal 'runterzunehmen und dort alles neu einzudichten. Ich habs beim 66er erst vor 'nem halben Jahr gemacht. Dach mit Sikaflex eingeklebt, dann noch eine dünne Raupe Sika in den noch offenen Blechfalz, danach sofort Blechfalz umgeschlagen. Herausgequollenes Sikaflex habe ich erstmal in Ruhe gelassen, hinterher weggeschnitten und anschließend die sichtbaren Reste mit einer rotierenden, feinen Messingdrahtbürste ausgeputzt. Davon sieht man jetzt absolut nichts mehr, die Kante ist lackiert und sauber, dabei aber dennoch dicht. Regentest folgt später...
Unter die Regenrinne selbst muß man jedenfalls keine größeren Dichtkittmengen verbringen, die nützten dort sowieso nichts. Es sei denn, man produziert eine etwa 1cm breite Kittnaht zwischen Regenleiste und Dachfläche - aber das ist optisch auch nicht der Brüller.
Aber es muss was drunter. Ich habe mal das Kitt weggelassen und würde das nie wieder tun, denn wenns doch mal regnet dann läuft der Spaß schön unten drunter duch und wenns Fenster offen ist, in den Innenraum. Soll ja nach hinten ablaufen... Deswehen hab ich das damals ganz schnell geändert.
Stimmt natürlich - aber es het eben wenig Sinn, mit Dickschichten die Leiste zum Dach hin abdichten zu wollen - bei manchen Fahrzeugen sieht man das ja und es sieht ziemlich furchtbar aus. 
Hallo
ich habe unter meine Dachregenleisten , schwarzes DDR Kittband geklebt (ca.1cm breit). Und im heutigen zubehör gibt es auch noch Kittband , habs schon gesehen . Und rb diantis muss ich Recht geben da ich es auch schon mal ohne abdichtung probiert habe.
gruss marcel
Klar muss ´was darunter. Die Schrauben mit denen die Leisten montiert werden müssen ja auch irgendwie abgedichtet werden. Außerdem passt die Form der handgebördelten Dachkante nicht so richtig zu den Leisten und ich denke der Kitt hat auch irgendwie als Ausgleich fungiert. Ordentlich gemacht sieht man eine Kittnaht fast gar nicht. Was herausquillt, wird mit einem Holzspatel entfernt und gut.
Unter die Leiste muß schon auf der kompletten Länge Abdichtmaterial - aber eben nicht, um die Leiste zum Dach hin abzudichten, sondern um zu vermeiden, daß unter der Leiste Wasser hindurchläuft und dann zur Tür oder dem offenen Fenster hereinkommt.
Deswegen kann es da relativ wenig sein und man muß keine fette Dichtmassenwurst hinklecksen.
Um das zu kompensieren, wurde ab Werk Kitt verwendet.(Vermutung)
Keine Ahnung, ist ´ne Vermutung. Fakt ist, dass sie mit dem Kitt (..auch an Zierleisten und Oberkanten der Seitenwände..) nicht gegeizt haben. Das hatte sicherlich ´ne Ursache. Ist aber wie immer...die Einen sagen so und die Anderen so..musst halt deine eigenen Erfahrungen machen.Unter´m Strich kann man heute Vieles besser machen, da es für jeden Zweck ein ordentliches Mittelchen gibt . Ist dein Dach eigentlich undicht ?
