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Ich hol das mal wieder hoch.

Trabant 1.1 und Wartburg 1.3 haben unterschiedliche Zündverteiler. Trabant hat die Nummer 8311.3, der Wartburg die 8311.4, wobei beide auch noch unterschiedliche Farbmarkierungen haben. Der Trabant-Zündverteiler für den…

guter Tip!
Voll drauf mach ich natürlich auch nicht, aber wirklich weich ist das auch nicht mit der verstärkten Kupplung.
Es war das erste Mal und nur knapp 10 km und ich mächtig aufgeregt wie immer! :-))
Behalte ich mal im Kopf, dank dir.
Vorerst reicht es…

Man kann die Standzeit des Freilaufs, besonders jetzt wenn er vom 3. mitgenutzt wird, deutlich erhöhen, wenn man ihn "weich" einrasten lässt.
Also voll "reinlatschen" würde ich immer vermeiden.

Nur ein Hinweis. Man kann auch den Freilauf "tunen" durch…

Da war jetzt so nichts zu sehen.

Vor 3 Wochen hab ich ein komisches Geräusch festgestellt. Klang metallisch, wie ein Klappern.
Ohne Kühlluftgehäuse und ohne Keilriemen klappert der aber noch immer. Riemenscheibe und Zündungsmitnehmer sind fest.
Und deshalb…

Mhm eine interessante Anzeige. Aber je öfter man hinschaut, desto mehr Fehler/Probleme fallen da auf.

Es scheint mir so als wurde an der Achse einfach alles mal schwarz lackiert und dann nur lieblos wieder zusammen gebaut. Da sind Schrauben und…

Was stimmt mit dem eigentlich nicht?

Auf der einen Seite sieht man viel Arbeit aber auf der anderen Seite sehen viele Details aus als hätte man sich gar keine Mühe gegeben.


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Was verstehst du denn daran nur nicht?

[…]

der Tipp kommt von mir und ich habe ihn 2002 von Sachsenring Abteilung Motorsport übernommen.

Ein neues Thema und erneut unqualifizierte Antworten deinerseits. Du hast beim Thema Trabant Tuning 0,0 Wissen, Du bemühst dich nicht Informationen zu…

Dito, das sollten die Leipziger gewesen sein.

Heute war wieder Gartenbahn Fahrbetrieb.
Wenn ich richtig recherchiert habe, war ein Sonderzug der Leipziger auf Rundfahrt durch das Erzgebirge.