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1. am großen Loch vom Hubzapfen.
2. an dem angedrehten Absatz auf der Rückseite der Hubzapfenscheibe.

Original:



Aufgedornt:



[…]

Die ist auch aufgedornt.

[…]

Wie wo beschrieben?
[…]

Was ist haptisch daran auszusetzen? Wenn der Chokezug korrekt eingestellt ist, also so wie Mossi beschrieb, Dann habe ich haptisch am (leicht federnden) Anschlag ein Feedback, dass der Hebel am Vergaser am Anschlag ist. Wenn ich…

Gestern stand eigentlich nix an. Wir hatten ja genug geschafft und warten nun auf den Lack und Kotflügel.

Dann konnte ich aber Abends nicht dran vorbei gehen und dachte mir ich bau mal eben die Kennzeichenbeleuchtung ein.

Gesagt getan.

Hat auch auf Anhieb…

So, neue Zwischenmeldung. Habe heute neue Bremssättel montiert und es funktioniert entscheidend besser. Scheiben bleiben fast komplett kalt und auch die Bremswirkung ist besser.
Die alten Sättel waren: Maxgear 82-0715
die neuen Sättel: HELLA PAGID 8AN 355…

[…]

Wie wo beschrieben?
[…]

Was ist haptisch daran auszusetzen? Wenn der Chokezug korrekt eingestellt ist, also so wie Mossi beschrieb, Dann habe ich haptisch am (leicht federnden) Anschlag ein Feedback, dass der Hebel am Vergaser am Anschlag ist. Wenn ich…

1. am großen Loch vom Hubzapfen.
2. an dem angedrehten Absatz auf der Rückseite der Hubzapfenscheibe.

Original:



Aufgedornt:



[…]

Die ist auch aufgedornt.

Gestern stand eigentlich nix an. Wir hatten ja genug geschafft und warten nun auf den Lack und Kotflügel.

Dann konnte ich aber Abends nicht dran vorbei gehen und dachte mir ich bau mal eben die Kennzeichenbeleuchtung ein.

Gesagt getan.

Hat auch auf Anhieb…

Dir kann man ja eh nicht verbieten zu allem deinen Mostrich dazu zugeben.

TÜV = Technischer-Überwachungs-Vogel, diese gibt es auch bei der Dekra

Die KW ist also auch regenerierreif?

Woran siehst du dann daß sie aufgedornt ist?
Ich habe noch eine DDR-regenerierte Welle liegen. Die kann ja auch noch 'rein.