Trabant komplett oder in Einzelteilen lackieren?

Der Idealfall:

Zuerst das Gerippe an den Stellen lackieren, wo später die Pappen montiert werden und man nicht mehr 'rankommt.
Danach Beplankung montieren. Dann Komplettlack.

Also ungefähr in dieser Reihenfolge:

Gerippe blank:

Gerippe grundiert:

Gerippe lackiert:

Pappen montiert:

Karosse lackiert:

Fertsch.

Richtig - falls vorhanden kann man sich dafür beim Lackierer die Reste holen. Wir haben mal für 'ne gletscherblaue 86er Limousine das Gerippe mit zusammengekippten Resten lackiert und den dabei entstandenen Farbton "Neptunrot" genannt. War erstb irgebndwie Neptunblau ähnlich, dann alles andere 'rein - sah schlimm aus.

Ich hab das Gerippe, an den stellen, die man nacher nicht mehr sieht einfach nur grundiert, zusammen gebaut, komplett lackiert und als der Lack dann paar Tage getrocknet ist, die ganzen Hohlräume mit Hohlraumwax konserviert

Tja - so hat man es im Werk auch gemacht. Weil es schnell gehen mußte und nicht zuviel kosten durfte. Allerdings ohne Hohlraumwachs.

Das Ergebnis waren lauter weggefaulte Blechbereiche unter den Pappen, denn Grundierung schützt nicht. Sie ist z.T. hygroskopisch, zieht also Wasser an und Grundierung ist immer durchlässig. Das war eben einer der Fehler im Werk - der Großserie geschuldet. Und da wir den Rost eben gern verhindern wollen, lackieren wir heutzutage in Garagen-Manufakturarbeit genau diese Stellen bevor die Pappen 'rankommen.

Es ist also keineswegs eine besonders gute Idee, nur weil man irgendwas hinterher nicht mehr sieht, auch einen vernünftigen Lackaufbau zu verzichten. Gerade dort wo man später nicht mehr hinkucken kann, nisten sich Wasser, Schmutz und schließlich Rost am besten ein: Viertelschalen, Karosseriekanten usw. - die üblichen Bereiche eben.

Was das Hohlraumwachs betrifft:
Auch nicht optimal, es sei denn man wiederholt die Prozedur jedes Jahr aufs Neue. Die ganzen Baumarkt-Wachse enthalten Lösemittel, die verdunsten innerhalb weniger Monate, die Oberflächen bekommen davon Mikrorisse, Wasser dringt ein, trifft auf Deine Grundierung und los geht's mit Rost und Fäulnis. In ein paar Jahren ist der Gammel wieder voll da, besonders bei Winternutzung ganz schnell. Außerdem haben die Wachse null Kriechwirkung - sie schützen also bestenfalls dort, wo sie beim ersten Auftrag auch gleich gelandet sind. In all den Ecken, die man mit den Spraydosen und ihrem viel zu geringen Druck nicht erreicht, kommt auch nichts hin.
Die Bessere Wahl wären Hohlraumfette wie Mike Sanders, TimeMax oder Siegafett - die drei belegten in allen bisher erfolgten Langzeittests (Test 1; Test 2) die ersten 3 Plätze. Man muß es nur einmal machen, weil keine Lösemittel verdunsten und die Fette kriechen ein Leben lang weiter - in Falze, Schweißnähte usw. und schützen dort richtig, weil sie die Oberflächen wasserdicht und luftdicht abschließen. Und wo Wasser und Sauerstoff nicht 'rankommen, gibt's auch keinen Rost.

Das mit den Trabant-Farben haben wir mit viel Mühe schonmal aufbereitet - man muß nur noch hinklicken und sich durchwühlen:

www.trabant-original.de

Von Farbcodes hab ich auch nichts gesagt.
Es ging darum, daß hier weiter oben der Farbton selbst unklar war und jemand nicht zwischen Delphingrau und Gletscherblau zu unterscheiden wußte. Dafür war mein Link - und mehr als Farbtafeln mit Name, Jahreszahlen und Bebilderung können selbst wir nicht liefern.

Und ich frage mich auch nach wie vor, warum der Nachwuchs immer nach Farbcodes schreit. Es gibt keine Farbcodes für Trabant-Farben, das wiederholen wir hier nun wie eine Gebetsmühle im Wochentakt! Es gibt bestenfalls Mischcodes diverser Hersteller, bei denen der eine oder andere mittels Farbanalyse schonmal 'was nachbestellt hat.
Und dazu gibt es hier im Forum bereits einen Sammelthread: Mischformeln und RAL-Entsprechungen für Trabant-Farbtöne

Mehr haben wir nicht, mehr brauchen wir auch nicht. Denn jeder kann zu seinem Lackierer oder zu einem Lack-Spezialisten gehen und dort eine Farbanalyse beauftragen um Originalfarbtöne zu bekommen.

das Auto sieht schon nach Gletscherblau aus und wie schon viele hier schreiben, hat auch Delphingrau einen Blaustich. Auf dem Bild ist mein Delphingrauer Trabi

[Blockierte Grafik: http://www.trabantkuebel.de/pg…1rest/tk_original0709.jpg]

Mischformeln Trabant