Mein Trabi "Horst"

Möchte euch meinen Trabant nicht vor enthalten. Am 12.März diesen Jahres, trat ein älterer Herr an mich ran und fragte mich ob ich nicht sein Grundstück entrümpeln könne und den Trabant in der Garage entsorgen kann. AlarmsIrenen gingen sofort in meinem Kopf an. Ein Kindheitstraum wird wahr juchu. Also hingefahren und alles angeschaut. Drei Tage später war es dann soweit, Hänger an meine Berta (mein Opel) gehangen, Kompressor eingeladen und ne Kiste Bier in den Kofferraum gestellt. HM Helferlein brauchst noch, dacht ich mir, also ein Bier aufgemacht Lüftung auf 4 und die Flasche davor gehalten, Schwups waren 3 Mann da (ist n bissel Ironisch gemeint). Nach einer Stunde Kraftvollen Aktes und Lenkradschloss knacken war, alles verladen und verzurrt. Als das gute Stück dann in der Garage stand, hieß es erst mal Nackig machen und Rattennester entfernen. Schnell kam freude auf und eine Wette wurde gemacht. Die Wette hatte ich mir überlegt und gesagt: "Pünktlich am Herrentag dreh ich ne Runde mit dem Rennwagen aus eigener Kraft!" Gut die Wette stand, Zeugen waren da, alles oder nichts, schließlich ginge es um meine Ehere als Hobbyschrauber. Dank Schonbezug aus Tiefsten DDR-Zeiten sahen die Sitze noch verdammt gut aus. Die Karosse im Innenraum war der Hammer, doch kein einziges Kabel war mehr vorhanden und ein Motor musste besorgt werden. Als schlimmstes wurde dann noch der Strom abgeklemmt in unseren Garagen. Oh man WTF, also schnell eine neue Garage mit Strom gepachtet, Hänger geholt und Umgezogen. Dank einem Kleinanzeigenportal hab ich ein paar Tage später einen Motor gefunden. Motor geholt und erst mal in die Ecke gestellt, schnell nochmal Trabitommi anrufen und um ein Kabelbaum betteln mit eventuell Schaltplan. Voll Hoffnung setzte ich mich schon mal ran und fing an den Motor zu überarbeiten. Ein Wochenende später dann, kam dann Trabitommi und packte mit an. Nach näheren Kratzen und Pickern viel nach und nach im vorderen Bereich immer mehr von dem wenigen Metall ab. Kacke so wird das nie was nicht einmal mit der HU! Shit! Aber nugut es war ja erst der 12.5. und bis Herrentag noch Zeit. Ich hatte tränen in den Augen und überlegte bei einer Runde Nudeln mit Tomatensauce mit Tommi was wa machen können. Tattatatta ich hab ne idee, wie ein Blitz schoß es mir durch den Kopf. Mensch der eine Opi da im Dorf hat noch n alten Trabi Hycomat auf n Hof zu stehen. Boah alle Groschen zusammengesucht und Strümpfe geleert, rein in Tommis Trabi Kombi und hin. Zu unserem erfreuen erfreute sich der gute alter Herr als wir vorgknattert gekommen sind und machte mir auch die Verhandlungen nicht schwer. Nach nach genauer Besichtigung sagter er: "Fahrwerk hab ich vor paar Monaten für 300€ machen lassen." das war auch zu sehen und dann meinte er :"Komm häng hinten ran das ding nimm mit, Geld gibst mir später." wow sowas lass ich mir nicht zweimal sagen. Also schnell zurück Berta geholt, Abschleppstange reingeworfen und los. Angekommen im Schrauberdomizil wurde erst einmal alles gecheckt und der andere Trabi hinten unter den Dachüberstand geschoben. Hauptaugenmerk galt nun erst einmal dem Motor. Die Elektrik war eh von Ars... da jemand alles auf Wartburg A-Brett gebaut hat und nachträglich etliche Kabel reingeballert hat. Ob Man es glaubt oder nicht, aber wir haben gewusselt wie die Schweinchen und am 15.5. hatte ich dann den Motor ganz kurz für 20sec. an. Alles stank nach Gummi und und und oh nein. Egal was ich mach, nix geht mehr, der will nich mehr, weder mit Starthilfe oder sonstiges, ein klicken mehr kam nicht. Schlimmste befürchtungen gingen in mir auf Kolbenklemmer usw. aber zum Glück nur der Anlasser und die Lichtmaschine (Lagerschaden & verklemmt). Ein Tag vor Herrentag dann hatte ich gegen 18Uhr alles getauscht und um 20 Uhr dann frisch gewaschen und voll gefuttert zweiter Versuch. Geil er läuft......plötzlich wurde innen alles glühend rot hell, weißer und blauer qualm vermischten sich NEIIIIIIN Kabelbaumbrand...... Voller Whemut nahm ich mir ein Bier und sagt zu mir: "Shit aber das packen wa." Am nächsten Morgen auf den weg zur Garage sah ich schon die ersten Alkoholkranken mit Fahrrädern sich im Graben verteilen. Ich schraubte vom Gefühl wie ""Andi und Werner in Bauer Horst seiner Scheune" (daher kam auch der Name Horst für mein Trabi) gegen 13 Uhr schlug die Stunde der Warheit. Ich betete zu Gott und Wrumms er lief wie noch nie, kein Kabel glühte und alles funzte. Also Gang rein und los, da kam mir auf dem Weg zur erstenb Kurve so ein Gedanke. Irgendwas hast du vergessen.........hm ich schaute neben mir und dachte: "gut am Hauptbremszylinder kann es nicht liegen, der ist neben dir." Naja man hat ja noch eine Handbremse und ich bin ja nur eine runde langsam durchs Dorf um meine Wette nicht zu verlieren. Seid diesem Tag schraub ich so gemütlich vor mich hin und mach meinen Horst langsam HU tauglich. Muss mich n bissel schonen und etwas langsamer machen, bin Gesundheitlich nich auf der höhe seid mich 2008 mal ein LKW auf der Atobahn erwiwscht hat. Aber egal jedenfalls halte ich euch gern auf dem laufenden über meinen Trabi und deren Fortschritt. Ich hoffe ihr hattet etwas Spass beim lesen und die Bilder lade ich auch noch hoch, das dauert nur hier auf dem Land etwas länger

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Wirklich, ne schöne Geschichte. Das Grundstück, wo er stand, sieht ja sehr interessant aus... da muss man wohl mal HERSCHAUEN.
Das Auto is auch sehr schick und sieht auf den Bildern ja auch ganz gut in Schuss aus.
Solche Terminsachen sind immer gefährlich, da hält denn schnell mal der Schlendrian Einzug..man kennt das Also lieber in Ruhe machen aber jetzt hast du ja die Zeit, die du brauchst.

Den Namen finde ich übrigens gelungen, vor allem weil da noch ne Geschichte zugehört. Das ist bei unseren Autos auch so.

So da ich heut mal wieder nix machen kann, dacht ich mir ich bearbeite mal n paar Bilder, auf die zulässige Dateigrölße für den Anhang. Ja ähm HBZ hm ja er is schon angesetzt aber die Leitungen noch nicht drauf hab ja Zeit und fahren geht im Moment eh nicht wegen Spritzen.

Hm nur 10 Dateianhänge möglich, hm das ja doof bei über 40 Bildern.

Hab jetzt mal ein Ordner angelegt mit Bildern, liegt in der Galerie und wie ihr dahin kommt wisst ihr bestimmt

So siehts aktuell aus, muss jetzt erst mal Kolben & Zylinder tauschen.Hört sich an als wenn eine Kreissäge nebenbei läuft da ein Kolben wol mal geklemmt haben muss oder so. Habsch gesehe als ich die Krümmerdichtung getauscht hab und mal den Motor durchgedreht hab. Nebenbei bau ich ein neuen Frontgrill und arbeite die guten runden Stoßstangen auf.

Da ich letzte nacht nicht wirklich schlafen konnte (meine kleine ist krank) hab ich mal etwas aufm Netbook mit Paint rumgedoktort. Ich persönlich find das letzte geil, bekommt man irgend woherkomplett geschlossene Felgen oder Radkappen? In der E...Bucht hab ich noch nichts gefunden.

ok danke

So Mooncaps sind in Arbeit, find die geil auch wenn andere die Strinrunzeln

Kurioserweise kam heut mein Nachbar und schenkte mir glatt ne fast neue Endstufe mit den Worten: "Damit das mal drückt und ich dich wieder vom weiten erkenn ohne zu sehen." Wow Morgen mal gleich mal den Visaton ran hängen

Die Frau freut sich langsam über mein Trabi, erst immer so "hä, ach nee und bla bla " und jetzt "Schatz toll dann bekomm ich ja die kleine Axton Kiste." aber mit sooooo einem grinsen auf der Backe. Wenn die wüsste was die Mooncaps kosten

Frauen........

Mittwoch 18.7.12 um 16:11Uhr, draußen regnet es und man bekommt einen Kaffee gereicht, dann fällt folgender Satz: "Hier ich hab dir mal vom alten Werner solch Klopapierpuppe besorgt für die Ablage." Ha hab ich geschmunzelt solch Mutti aber auch

Die Puppe guckt n bissel komisch und macht mir Angst, ich glaub wenn es nacht´s regnet und ich unterwegs bin nehm ich die raus

Hab heut Kolben und Zylinder getauscht, weil ich dachte das dann das Handkreisähnliche kreischen vom Motor aufhört. Trotz zwei neuen Kolben und Zylinder ist das Geräusch noch da. So nun hatte ich mal den Keilriemen runter um zu horchen ob es das Lima Lager oder das Lager vom Lüfterrad ist, aber Fehlanzeige, gut das Geräusch war nicht mehr ganz so doll aber es war da. Nun mal meine Frage bevor ich das Bild sprechen lass. Kommt man unten eigentlich ran, (ohne den Motor auszubauen) an das Lager wo die Antriebsscheibe sitzt für den Keilriemen?

hab ich mir schon fast gedacht, kacke. na ein motor hab ich ja noch dann werd ich den mal regenerieren und irgendwann demnächst mal verbauen. kuplung rutsch eh aber da hab ich noch eine mit automat vom VEB mit preisschild.

hatte vor paar monaten glück, hab bei ner kfz werkstatt n ganzes auto voll mit trabiteile für 100 euro gekauft gehabt. also mach ich mir da noch kein kopf. wie sagt mutti immer: "hauptsache du hast genug wechselsachen dabei!"

(bild = spenderorgan)