65er Hycomat zweifarbig?

Auch wenn es 1965 offiziell noch keinen de luxe mit Zweifarblackierung ab Werk gab - warum sollte das nicht original sein? Ist durchaus möglich, denn die Zweifarblackierungen haben ja ihren Ursprung alle darin, daß bei der Erstlackierung Fehler im dach waren und bei der Nacharbeit einfach andere Farbe verwendet wurde.
Fehlerhafte Dächer gabs aber immer - uind wenn's dann noch Export war, ist das durchaus denkbar.

Schleif das mal an - darunter steckt mit ziemlicher Sicherheit eine Lage Pastellbraun...

Es ist sehr unwahrscheinlich, daß Du gleich auf Duroplast stößt.

Denn die Fahrzeuge wurden alle einfarbig lackiert. Erst, wenn die Lackkontrolle Fehler ergab, ging's ein zweites Mal in die Lackiertaktstraße. Und dort wurde dann fürs Dach eine andere Farbe verwendet wenn das Dach fehlerhaft war.

Hast du nu mal Jürgen gefragt?

Er ist auch hier im Forum aktiv, vielleicht hat er frühe Exportprospekte... Bei den Sachen was ich mal bei ihm gesehen hatte nämlich gut möglich...

hallo rb diantis

Ist das ne limo odere nen kombi?

@ heckmann dort bist du falsch mit den seitliche leisten gab nur in Holland (sind von Daf 32 und 33). Und fur interssierter habe zufallig noch einen satzt rumliegen. war in auftrag von Hollandisch importeur Van Hoek aus Ravenstein.

@ rb diantis Hier in Holland gab es zweifarbig. am meisten weiss mit helles rotes dach. Ich kann meiner prospekte nach gucken obwohl dort irgendwo andere farbe in stehen. Lass mal horen bei interesse

Mfg, Martijn

Zitat von heckman

Bei nachträglich gemachten Dächern wurde sicher nicht die Dachleiste abgenommen

Nein.
Weil noch gar keine dran war.
Die Ausschußkarosserien kamen direkt nach dem ersten, fehlerhaften Lackierprozeß nochmal in die Kabine. Runter vom Band, umgedreht und entlang der Kabinentaktstraße zurück auf Anfang (per Hand, versteht sich). Dort in die Menge eingereiht und von vorn.
Da war noch nix montiert...das waren immer noch frisch gelackte Rohkarossen.

Das macht ja auch Sinn, dass nach einem so wichtigen Arbeitsschritt wie der Kontrolle der Lackierung nicht bis nach der Endmontage gewartet wurde

Aber falls das so war, mit der 2 Farben-Lackierung hat vermutlich jeder auf Pfusch an der Dachlackierung gehofft um nicht ganz "uni" zu sein.
Ab wann hat man denn eigentlich die Farbpallette auf 2 - 3 Farbtöne beschränkt?
Gletscherblau und Papyros waren zum Schluss ja wohl der Renner. War bestimmt das Eregebnis einer Kundenbefragung

Zitat von heckman

Und wer garantiert, daß der Besitzer nicht selber mal das Dach hat lackieren lassen (oder selber gemacht hat).

Klar, soll ja auch unter der Nationalen Einheitsfront sowas wie individuellen Geschmack gegeben haben.

meiner meinung nach gab es von je her zweifarblackierung und erst recht für die export ausführungen. in den 60er jahren gab es auch noch kataloge in denen der kunde sich die lackierung als auch innenausstattung bestellen konnte-erst recht für`s ausland. auf der leipziger messe hatten die importeure wunschkonzert. demnach halte ich diese lackierung für ein original zumal du ja auch sagst das der kitt noch original ist.
aber seitliche zierleisten beim 601er? kenne ich nicht.

@ Toftof du bist nie zu alt um etwas zu lernen. Hier einen bild von das bekannte prospekt mit einen sierleist und einen bild von importeur Binckhorst aus den Haag (war spater importeur dan van Hoek aus Ravenstein.

Vielleicht sehen wir einander dieses WE. bin auch am 15.30 am parktplatz in Mischendorf..

Wie gesagt - es gab auch außerhalb des Werks viele Möglichkeiten, ein andersfarbiges Dach zu bekommen. Ein Bekannter von mir hatte seinen nagelneuen einfarbigen 601S in Champagnerbeige zur HoKo gebracht. Dort haben sie ihm mit dem Schlauch das Dach ruiniert - irgendwie drübergerutscht. Also bekam er eine neue Dachlackierung - und wählte bei der Gelegenheit natürlich eine andere Farbe. Schwupps - war ein zweifarbiger S zusätzlich unterwegs - mit papyrusweißem Dach.

@ Deli: Bei meinem 65er war das noch anders, dort hat der Kunde bei der Übergabe des Neufahrzeugs eine Fehlstelle im Dach reklamiert. Dieses wurde dann noch vor der Auslieferung von einem ortsansässigen Lackierer gelackt, natürlich in einer anderen Farbe...

Und mit einem bescheidenen Material, das es eindeutig war, das es keine Originallackierung ist.