Eigentlich nur scheibenbremsenumbau. glaub aber nicht das das billiger ist......
ot
die teuren lochkreisadapter selber drehen 
Der Umbau auf Scheibenbremse ist billiger als die teuren Lochkreisadapter für meinem Umbau habe ich ca.100€ bezahlt (innenbelüftet)
hat auch mehrere Vorteile: -Bessere Bremswirkung
-Lochkreisänderung , u.s.w.
Mfg Schorch601
Lochkreisadapter kosten beim Kumpel 80Euro für ein Satz. Aber auf VW Bremse ist besser! Schön günstig und bremst wie Hölle Hölle Hölle 
M.a.r.k.u.s.
Serientrommeln auf LK100 umbohren und für´Rennsport? ? Ist wieder was für die Kategorie „grober Unfug“. Einsatzzweck ist egal, nimm dir mal´n Zollstock oder guck Dir den Radträger + Trommel mal genau an. Schnell wirst Du darauf kommen, dass umbohren nicht funktioniert. Jede weitere Diskussion darüber sinnlos, bzw. lebensgefährlich.
Schorch
Wie macht Ihr das eigentlich, Scheibenbremsanlage für ca. 100€ ? 
Irgendwie habe ich da wohl was falsch gemacht. Bitte mal Teilequellen ins Forum einstellen.
gruß
@matjes3000
Hängt bestimmt auch davon ab was man machinentechnisch für Möglichkeiten hat. Die Adapter sind kein Problem. Naben und Sättel bekommste doch teilweise schon günstig bei ebay oder vom Schrott oder auch Neudeutsch Autorecycler. Regenerationssätze für die Sättel sind auch nicht so teuer falls es nötig sein sollte. Scheiben und Klötze kosten neu auch nicht die Welt.
z.B. Autoteile günstig
Bei den Jungs bestell ich immer die Teile für Westautos. Markenware zum fairen Preis. Sehr zu empfehlen.
Mfg, Leifi
nim die großen watburg bremsen und die kannst ohne probleme umbohren (hinten kannst orginal lassen) das hat ein bekannte der trabi rennen fährt auch gemacht und der hat keine probleme gehabt
keine ahnnung wie er das genau gelöst hat er meinet nur umgebohret und das wars ich kenn nich da erlich gesagt selber nicht gut aus aber mach bar wär das doch schon ohne das da was abfält oder reist
Tick:
Kuck Dir doch bitte die Fotos von "matjes300" an. Mit 'nem LK von 4x100 bist Du mit den Löchern im Konus! Mal davon abgesehen, dass dan an den Stellen, durch den Materialverlust immense Schwachstellen auftreten, hab' ich keine Ahnung, wie da 'ne Felge bündig anliegen soll!
M.a.r.k.u.s.:
Was für'n "Rennsport" soll'n das eigentlich sein? Stock Car?
Tick
dein Kumpel meinte sicherlich die hinteren. Vorn kannst du weder eine Trabant noch eine Wartburgtrommel umbohren. Abgesehen davon sitzt wie auf den Fotos zu sehen der Radbolzen nicht in der Trommel sondern in der Nabe. Und da geht es erst recht nicht. Mit den Fotos sollte das eigentlich jeder begreifen.
Nimm die Scheibe. Das ist die einzig sinnvolle Lösung. Was besseres bekommst du für dein Geld nicht...
Mfg, leif
hey leute , muß matjes300 volkommen recht geben , günstigste lösung is ne scheibenbremse , ge ma auf www.spaetbremser.de , da findest du nen kompletten umbau satz für 600 euro , mit allem was du brauchst , auch mit gutachten ,hab sie mir selber bestellt und bin total zufrieden ! der umbau ist kinderleicht wenn man mit ner bohrmaschine umgehen kann ! ach ja umbau für 100 euro glaub ich nicht , da schon die zwei adapterplatten 100 euro kosten !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
okayokay ich bin schn still
umbau für 100 euro glaub ich nicht , da schon die zwei adapterplatten 100 euro kosten
ich bezahle für so einen Adapterpaar 30 € aus dem gleichen Material wie von den Spätbremsern
Das klingt ja wenigsten schon nicht mehr ganz so nach vollständiger Vergewaltigung eines vielleicht noch brauchbaren Trabis!
Aber gerade bei den Belastungen auf dem doch sicherlich recht "steinigen" Untergrund würde ich lieber 'n Monat länger auf ordentliche Adapter sparen!
Das "umbohren" bringt da echt keine Punkte!
Da hast Du dann jetzt quasi 2 Vorderachsen drin, ja?
Halbwissen und Unwahrheiten zu verbreiten hilft niemanden weiter.Im Gegenteil, es schadet nur!