Moin Moin ich habe mal ne frage an die experten.
einige werden dieses auto schon gesehen haben, aber es will mir nicht in den kopf wie sowas geht,bzw. funktioniert?
habe leider noch nicht die gelegenheit gehabt das fahrzeug vom nahen zu betrachten.
hier mal ein foto
ich nich,aber schau Dir mal de Bilder in dem Thema an...da sieht man es 
Da musste extra ne Halterung an den Radkaste anschweisen,die auch stabil genug is
danke. 
ich würde wirklich gern wissen ob er das eingetragen hat und wie sich das fährt und was ist das für ein querlenker?
Wie es sich fährt,weis sicher nur der Besitzer und der Querlenker is eigenbau...
Tuning heist ja verbessern.
Eine Verbesserung kann ich da beim besten Willen nicht erkennen. Aufhängung des stossdämfer an der labilsten Stelle des Trabant. Das Traggelenk an zwei Blechen befestigt.
Gruss 2TViper 
Habe mir den Fahrzeugbrief durchgelesen
und da ist alles eingetragen sogar Sidepipes
vorm linken hinterad unter der karosserie versteckt
und die LSD Doors sind auch eingetragen aber nicht dicht.
wie im Bild zu sehen.
Eingetragen und technisch vernünftig sind zwei Sachen. Ich hab schon Sachen eingetragen gesehen wo mein Prüfer mit mir nicht mehr reden würde wenn ich ihm so etwas vorstellen würde. Spekulationen möchte ich aber nicht lostreten.
Die untere Stossdämpfer"halterung" ist zum Beispiel ein Witz.
Gruss 2TViper
Sieht gut aus. Aber was bringt mir so ein Motorraum? Bin auch grad dabei ein bisschen Ordnung zu schaffen, aber Batterie, Tank und solche Sachen kann man doch lassen wo sie sind :heuli2:.
Dinge die nur dem optischen und technisch rein gar nix bringen sind für mich totaler Firlefanz. Aber das sieht auch wieder jeder ein bischen anderst.
Mfg Timo
Ich kann mir nicht vorstellen das diese Stoßdämpfer/Querlenker Bastellösung eingetragen ist!
was solls, das auto fährt garantiert keine 100km auf eigener achse!! ist halt n show fahrzeug 
mitm hänger zum treffen hindüsen, trabi ab, pokale kasschieren, trabi wieder aufm hänger, los ab nach hause 
wie soll er denn den Trabi auf einem Anhänger bekommen da eh schon fast alles auf dem Fußboden schleift und der Querlenker ist so eingetragen steht im
Fzg.-Brief.
Der Stoßdämpfer dämpft doch nur die Schwingungen. Rein theorethisch würde der Wagen auch ohne fahren, was bei den Blattfedern auch gar nicht so schlimm wäre. Ich denke dass das mit den Dämpfern so schon hin haut. Haben eh beim Trabant sicher nicht so viel zu tun da der Wagen doch ziemlich hart gefedert ist.
Das ist jetzt nicht dein Ernst? Oder?
Gruss 2TViper
ZitatOriginal von Tüfteltimo
Sieht gut aus. Aber was bringt mir so ein Motorraum? Bin auch grad dabei ein bisschen Ordnung zu schaffen,....
Dinge die nur dem optischen und technisch rein gar nix bringen sind für mich totaler Firlefanz.
Wenn Du dann im Motorraum ein bischen Ordnung geschaffen hast, was hat Dir das dann technisch gebracht? Also bei Dir auch nur Firlefanz?
Optisch finde ich den Motorraum mit den entfernten Domen 
Inwieweit das technisch gut gelöst wurde, kann ich aber nicht beurteilen.
ZitatOriginal von 2TViper
Das ist jetzt nicht dein Ernst? Oder?
Gruss 2TViper
Denk mal an die vielen Anhänger oder Wohnwagen, die ohne Dämpfer daher kommen und nur Blattfedern oder Drehstabfedern haben.
Glaube du verwechselst das was! Nimm dir mal ein Stoßdämpfer ohne Feder und hau mal drauf! Tuts weh?? Und genau so leitet der Stoßdämpfer bei nem Schlag eine gewisse Energie an das Fahrzeug weiter!!!!
Das sieht zwar richtig schick aus und ist bestimmt eine mega Hingugger, aber sone Lösung hat nix mehr mit Fahrwerk zu tun....
