Achso, übrigens an der abgedrehten Stelle sind übrigens immernoch 35 -40HRC.
Posts by P601S
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Hab übrigens Härteprüfung machen lassen. Dort wo der 4. Gang sitzt bzw dessen Nadellager läuft sinds 60 HRC.
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Mal sehen ob's funktioniert...
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MDR anschauen, geht um Stumph & Trabi
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Mal dem Regenerationsfluss paar Teile zufügen...
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Heute klopfte mein Garagennachbar bei mir an der Tür und drückte mir diese beiden Sachen in die Hand.
Beides sehr gut erhalten. Taschenbuch 1959 gedruckt, das gelbe Heft 1957.
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Sieht an sich aufn ersten Blink ganz gut aus, Fischergarnitur verbaut.
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Das Video ist ja mal geil, Hut ab
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Wende dich mal an ihn hier, da passen die Halter: http://www.ebay-kleinanzeigen.…11-312/162324498-223-3880
Hab auch ne 311er Schute am 601er, sieht so aus, meine ist aber auch original aus DDR Zeiten:
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Hallo,
mal ne Frage in die Runde.
Habe jetzt schon einige Freiläufe in der Hand gehabt, die eine Farbmarkierung aufwiesen. Die meisten davon hatten blaue Kleckse. Was hat die Markierung zu sagen? Ist das eine Erkennung dafür, dass bloß bestimmte Maße von Stern und Rollen kombiniert werden dürfen? Wenn ja,welche?Besten Dank,
Nick
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Das sieht mir eher nach Nebenluft aus... Wobei das so genau nicht vorhersagbar ist ohne Glaskugel... Welches Öl fährst du? Mischungsverhältnis 1:50 oder weniger?
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Ansonsten rufste mal bei der IFA Pannenhilfehotline an. Die vermitteln dich auch weiter.
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Auch von den Trabantbussn MAB-Reich ein herzliches Dankeschön an die Zwickauer Organisatoren. Wetter hat super gepasst, preislich wars sehr gut und Örtlichkeit top für solch ein Treffen geeignet.
Wir würden 2016 gerne wiederkommen!
Für die die dort waren: Die Truppe rund um den B1000 Dreiachser hinten links war unsere.Beste Grüße
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Mach dir doch einen auf? Kannst du doch dann alles entfernen oder eben nur das Dämmmaterial und wieder zubördeln...
Funktioniert 1a. -
Weiß jemand zufällig, in welcher Ausgabe das stand?
Beste Grüße
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Genau Steffen, sag doch, Denkfehler...
Also muss der 3. Gang auch drehbar gelagert werden.
Hat jemand zufällig noch die Anleittung aufm Rechner?Danke!
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*Hochhole*
Da ich auch vorhabe eine Getriebewelle mit Freilauf im 3. Gang zu bauen, brauche ich nochmal einen kleinen Denkanstoß.
Es reicht doch normalerweise, wenn man sich eine Hülse anfertigt und diese zwischen 3. Gangrad (fest auf Welle) und 4. Gangrad (drehbar auf Welle) verschweißt, oder?Beste Grüße
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Auch von den Trabantbussn MAB-Reich ein herzliches Dankeschön an die Nossner für ein top gelungenes Treffen. Gerne sind wir nächstes Jahr wieder mit dabei!
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@P60W, sollte der nicjt eigentlich dunkelblau werden?
