Moin,
das ganze ding bruachste nicht wechseln sondern nur der Buchse das mit Nr. 20 gekennzeichnet ist. Am besten du baust dir das Schwenklager (das von dir mit Rot gekennzeichnetes Teil) aus und entfernst die Alte Buchse mit einen Hammer und Schraubendreher. Danach Kannste die neue Buchse (Nr. 20) reinpressen/vorsichtig rein kloppen - aber achtung! inner Buchse ist ein loch für den Schmiernippel was natürlich zum Nippel hin zeigen muss......
Danach muss du die Buchse auf mass mit einer Reibahle aufbohren - das schwenklager muss sich mehr oder weniger straff am Laufbolzen drehenlassen - nicht bombenfest und nicht butterweich! was dazwischen - du merkst das schon Das kommt daher das wenn nachher Fett reingedrückt wird und last drauf kommt, dreht es sich leichter......
danach Schwenklager wieder montieren, reinsetzen und losfahren.....