Beiträge von phi

  • endlich nen richtiges forum

    Mit dem Pappenplausch wars ja auch ganz ähnlich, existiert ja auch ca. 1 Jahr ( :hä: ) und am Anfang tummelte sich auch die ganze Meute bei trabi.de im Chat. Irgendwann kam eine "Wende" und Kommentare wie "Der PP ist doch viel zu komfortabel, passt nicht zu unserem Auto" wurden nicht mehr gehört...

  • erste fahrstunde hinter mir

    Am liebsten hätte ich die Prüfung natürlich auf meinem Trabi gemacht, aber der wäre zu leicht gewesen, da das Prüfungsfahrzeug mindestens 700 kg haben muss!


    Der Fahrlehrer hat mich übrigens am Morgen vor meiner Prüfung noch halb zur Verzweiflung gebracht. Da sie in Davos im Winter keine Prüfungen abnehmen, mussten wir nach Chur (ca. 1 h entfernt) fahren. Um 8:30 war mein Termin und so haben wir für halb 7 in der Früh abgemacht... Ich geh so runter vors Haus, warte zuerst 5 min., dann 10, 15; werde schon ziemlich nervös, ruf mal beim Fahrlehrer an, seine Frau sagt, er se schon gegangen, in Wirklichkeit war er wohl grad am Anziehen :dududu: Jedenfalls war er um ca. 7 Uhr da. Ich hab schon gedacht, ich müsste meinen Vater wecken gehen, damit ich mit seinem Auto (Toyota HiACE, langer Radstand, also ein Riesenschiff -> schwarz getönte Scheiben etc, Parkieren wird zu einer neuen Dimension, ebenso ist Einspuren vor dem Abbiegen zwecklos...) zur Prüfung gehen könnte. Aber dann sass ich ja schon mit einer halben Stunde verspätung im Audi A3 und auf dem Weg zur Prüfung. Habs dann auch im ersten Anlauf geschafft.


    Die Theorieprüfung hab ich übrigens einen Tag später gemacht, als ich meinen Trabi zugelassen habe. Beim gleichen Experten :grinser: Sein Kommentar: Ah, da kommt ja der GTi-Fahrer :zungeaus:

  • Thank you!

    No panic, I'm still alive... :winker:


    Sorry for having been away, I had my written final-exams last week. In about 2 1/2 weeks, I'll have finished the oral exams and then I leave this school. After April 26th, I'll go on holiday to Hungary. On May 11th, I'll be in Zwickau and perhaps I'll spend some days in Dessau afterwards. (TrabsCabri :winker:)


    Usually, I go to Internet at the school, because at home we don't have ADSL or anything like that. Surfing with a 56 K Modem can be a bit expensive and my mother doesn't like high bills. That's why I won't be here so much in the future. But from August the 11th on, I'll work as an information scientist and there, I will be allowed to surf on the Internet after work... :top:


    We really have good chocolate in Switzerland, for example Toblerone, which is also available in white! It's a bit expensive but in supermarkets, you also have the possibility to buy cheap and good chocolate!

  • Thank you!

    Yeah, I think I have the cheapest provider (prepaid) in Switzerland. And the best is: When anybody phones me (between 1-15min.) I get -.05 CHF per minute! = -.03 EUR! :top:


    But I have no W@P on my phone - No Problem, I have never used W@P :roteaugen:

  • Thank you!

    I have to pay -.69 CHF per minute (national phone calls), this is -.46 EUR


    A SMS costs -.20 CHF, what is -.13 EUR


    How much do you have to pay in Bulgaria?

  • Thank you!

    Here in Switzerland, there are three mobile-phone providers: Swisscom, Sunrise and Orange. I have a prepaid card issued by Sunrise. My cellular-phone is a 2 year old Ericsson R310S -> shock resistant (the most important feature when transported in my Trabi :headbanger:)

  • 1:25, 1:33, 1:50, 1:75, 1:100 oder was...die Diskussion um's Thema Gemisch und Öl

    Also bei ca. 20 l Abnahmemenge bekommt man doch auch Zweitaktöl für um die 2 Euro pro Liter...


    Ich hab immer 5 dl Fläschchen mit Oel im Kofferraum/tw. im Motorraum und wenn ich auf Reserve schalten muss, fahr ich die nächste Tankstelle an, BH zu, Oelflasche in Tankstutzen, Pistole von Zapfsäule, Oelflasche weg, Tank füllen, Pistole züruck, Tankdeckel zu, Motorhaube zu, BH auf, Anlasser... :schnarchnase: ähm, hätt ich vielleicht noch bezahlen müssen?? :hä:


    Mischverhältnis ist so ideal um ca. 1:40 rum (1:25 ist ziemlich viel... Little fährt mit ca. 1:70 ). :staun:

  • Kühlergrill-arten beim 601

    Oder hat da jemand selber rumgebaut?? Ich denke, eine solche Aenderung sollte im WHIMS verzeichnet sein... Jedenfalls ist sie nicht weniger bedeutungsvoll als die Drehung des Blinkgebers um 180° im Mai 87... :headbanger:

  • Vergasser

    Das gleiche Problem hatte ich auch...


    Das Komische war: Benzinhahn machte den Anschein, dicht zu sein (->BH zu, 400 m gefahren, Motor aus...)


    Also habe ich gedacht, es kann nur der Vergaser sein und wollte versuchen, diesem das Tropfen abzugewöhnen. Wie ich nun den Kraftstoffschlauch bei geschlossenem BH am Vergaser abschraubte, erwartete ich eigentlich nur, dass der Leitungsinhalt Benzin rausfliesst. Doch es kam mehr...


    Doch BH undicht??! Vor dem nächsten Tanken Benzin abgelassen, 4-Lochscheibe aus Kork im BH gewechselt und seither ist Ruhe!!!


    Es floss also genug Sprit, um den Vergaser zum Tropfen zu bringen, aber zu wenig, um den Motor weiter laufen zu lassen...


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    @ TrabsCabri: Ich wohne eigentlich in den Alpen (Reinhold hat ja sicher schon mal was gesagt), aber ich fahre bergab nicht nur mit Motorbremse. Die Motorbremse benutze ich eigentlich nur zur Unterstützung während dem Bremsen, z.B. während Kurven. Auf Geraden bremse ich lieber kurz und etwas heftig als die ganze Zeit ein bisschen. Bei längeren Stücken Motorbremse kann man etwas den Choke ziehen, damit er etwas mehr Gemisch bekommt!