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EBZA - Gebereinheit neu lagern - Anleitung

Hallo zusammen!

Dem einen oder anderen ist es schon vielleicht passiert, dass der mechanische Teil der EBZA-Gebereinheit für unliebsame Geräusche, oder gar für eine Panne verantwortlich war.
Die Lager im Inneren laufen rau, machen Krach und/oder bekommen Spiel und der Magnetring schleift nach und nach den Hallgeber kaputt oder Im Extremfall blockieren die Lager und der Mitnehmer auf der Kurbelwelle ist dann auch hinüber.
Da die Lager mitsamt der Fettfüllung mit zunehmendem Alter nicht beser…

Duesentrieb

9. Juni 2015

Beim SL1 habe ich eine Zündung ohne Nut bekommen, Schwalbe und ES sind nach meiner Erinnerung mit Nut…

Beim alten Zündschloss ist es direkt geschalten. Dort hast du aber auch die Möglichkeit, den Schlüssel bei „0“ abzuziehen.

Beim neuen kannst du den Schlüssel nur im „P“ abziehen. Du musst nun eine Leitung über den Lenksäulenschalter legen. Ein Blick in den Schaltplan verrät dir die benötigten Kontakte.

Wieder up

Bei uns ist es umgekehrt, 1 = sehr schwach, 6 = sehr gut

Ach du meine Güte…

Wikipedia Gütezeichen

Die 2 ist schlechter als die 1 :

Zitat

Güteklasse 2 für genügende Qualität (Erzeugnisse, die dem vorgesehenen Verwendungszweck, aber nicht dem Durchschnitt des Weltmarktes entsprachen)

Gütezeichen Q war über dem Durchschnitt des Weltmarktes und wurde bevorzugt exportiert.

Das Ding glüht nach ein paar Minuten und sorgt eher dafür, dass sich der NSD nicht zusetzt.

2003 habe ich es mal in Ungarn an einem Messgerät drangehängt. Es war eine beeindruckende Reduktion der Schadstoffe zu messen.

Welche Universalmanschette nimmst du?

Gib mir Sonne

Seit 2 Wochen nie mehr unter 0, zwischendurch ca. 3 mal geregnet, furztrockene Strassen, da gibt’s kein Halten

Ich glaube, bisher bin ich noch nie im Januar Barkas gefahren.

Zum Glück melde ich die Fahrzeuge im Winter nie ab und Saisonkennzeichem gibt’s bei uns nicht.

Das Internet ist für alle Neuland

für mich schaut dir Website soweit aktuell aus, oder hast du was anderes gefunden?

Preise & Bestellung | Trabant-Kat.de

Für die Schweiz habe ich es diesmal geographisch ausgwertet.

Eine Auswertung nach Modell nähme wegen der vielen unterschiedlichen Eintragungen bei den Abnahmen mittlerweile beträchtlich viel Zeit ein…

IFA Automobile 2022

MZ und IFA-Motorräder 2022

Simson und AWO-Motorräder 2022

Zitat von Postkugel

Grundsaetzlich sind die Teile m.E. keine schlechte Idee, zumal ich sie mir ggf. auf meiner Drehmaschine in Windeseile faktisch als "Meterware" aus Halbzeug herstellen kann (ich=Pfennigsfuchsknauser )

Du Pfennigsfuchsknauser kannst die alten Buchsen in der Presse auseinanderdrücken, da musst du nicht mal neue Hülsen drehen

Wie schon geschrieben, sind die DDR Buchsen in der Regel gepresst. Vulkanisierte erkennt man daran, dass der Gummi nicht „ballig“ erscheint, wie bei den gepressten, sondern zum Rand hin dünner wird und tangential ausläuft.

Hier sieht man das schön erklärt:

Vulkanisierte und kalibrierte Gummi-Metallbuchsen zur Isolierung von Schwingungen.

@ Krapproter: man giesst das PU zwischen die beiden Hülsen. Siehe zum Beispiel hier: http://www.lancia-beta-bastler…ilentbuchsen_giessen.html

Die Bremsflüssigkeits-Niveauanzeige gab es am Wartburg sowie beim Trabant ab dem 1.1.

Ich glaube, die Lampe war gelb. Seb hat so ein CS-Fahrzeug.

Zitat von Tomsailor

Ja, ist aber der Neue, daher ist das Zeichen spiegelverkehrt.

Opel?

Mist, und ich habe voll mitgemacht bei dem Kram...

Bei LPR sollte man derzeit nur paarweise bestellen.

Ich hatte jetzt schon mehrfach, dass die 4730 und 4731 vertauscht waren. Habe nun wieder 2 aktuelle 4730 da, welche gemäss Etikette vom 17.6.22 sind...

Zitat von Philipp

Grüße vom Mond!

Wie sich der Mond verändert hat… vor 6 Jahren sah’s da noch so aus:

Leider gehen hier Videos nicht, habe es dir per WhatsApp geschickt.

Hier als Screenshot der Moment, in welchem die LKL erlischt:

Der Schaltplan aus dem RHB von Baller:

Hegau extra fürs Pappenforum ohne Nicki?