Auch gespannt bin........
Gruss aus DD
Auch gespannt bin........
Gruss aus DD
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noch Fragen.....incl.Tacho des Spenders.....
Zu meinem Beitrag oben:
Rahmenwechsel wäre ja dann mit Tausch aller Teile nötig.....
Wenn der Rahmen schon so aussieht, ist es mit der Techink (z.B. Bremsleitungen) auch nicht so gut bestimmt. (Es gab Autos da brach beim bremsen die Leitung )
Wenn dann noch die Türfalze blühen, siehe auch die Dachkante ist es da wars. besser die noch verwertbaren Teile zu bergen und der Rest, so schwer es einem auch fällt zu entsorgen.
Kuck unter die Fussmatte im Vorderen Bereich, wenns da auch braun ist.....Spender
Hab noch 2-3 Rahmen da liegen........
Einer aus dem 1.3er Forum
Kuck morgen Abend auch schon mal vorbei.....bevor ich Sonnabend Vormittag erscheine......
Ich glaube da muss erst mal was an der Bremse passieren, zwar richtig, die Serie ist "nur" bis 90PS zugelassen (353, 1.3 gleich)
Wenn du technische Möglichkeiten hast, auf VW Achse umbauen incl Bremse, weiss ja nicht wie dein jetziger Technikstand ist.......(5Gang Polo Getriebe mit geä. Wellen z.B.??????)
Ich würds mit einem 1.6er probieren 100+PS sind da kein Thema (75PS machen zur Zeit auch Spass ), grad selber dabei, dann kompl. auf den Technikspender umsteigen (Abgas, Kat...)und abnehmen lassen, was sicher wieder im Ermessen eines jeden Prüfers ist.
Falls du die Seite noch nicht kennst Wartburgforum dort gibts vieles rund um Umbauten, wie Bremse usw.
Gruss
Radlager alle neu, allg. beim Rollen wird ab ca. 50km/h laut.
Ein Verdacht...vielleicht können die VW´ler da was sagen:
Sind die Mitnehmerglocken am Getriebe, lange Welle, identisch in der Tiefe beim 1.3er Polo und 1.6er Golf getriebe????? Wenn diese jetzt länger wären würde ev. der Antrieb innen auf´s Diff. drücken und das hervorrufen, denn beim Polo- getriebe letztes Jahr hats 6+ tkm gehalten (incl. Lau´und Nürburgring)
16V Pappe hatte davon mir mal was erzählt, das das Diff. hadurch defekt gehen kann.
Auf der Fahrt nach Dornburg traten ratternde, metalisch mahlende Geräusche auf.
Verbaut ist ein Golf3 Getriebe (1.6 ,75 PS, Laufl. 115-120tkm) in meinem 1.3er Wartburg.
Schalten lässt er sich wunderbar, Öl ist auch voll (erste Vermutung) die Wellen hatte ich vor 4-5 tkm draussen, mit Fett vollgepumpt, auch wenn leichte Spuren am Unterboden (Innengelenke) davon sind.
Lagerschaden????? ein Test im Stand, aufgebockt, 90km/h brauchte auch nichts...
Hat jemand ne Idee.
Nicht mein Bus, ich nicht der Veranstalter.
Wollt das nur der weiten I-Net Welt bekannt geben.
Am 26. /27. August 2006 findet zum 6. Mal das Oldtimerfest im Erzgebirgischem Jöhstadt statt.
Eingeladen sind Omnibusse, LKW, Schlepper, PKW, Motorräder und sonstige Aggregate mit Verbrennungsmotor.
Geboten werden dazu Zugverkehr mit Fotofahrten mit der Museumsbahn "Presnitztalbahn", Oltimerbuspendelverkehr zur Museumsbahn, Bierzelt, Grill...
Infoadresse: www.H6Bus.de oder Mail: Belschner-H6B@gmx.de
Liebes Anne....wollt damit nur zum Ausdruck bringen, das die Kombination aus Wartburg/Trabant-Treffen sehr gelungen ist.
Grosser Platz, eben (für die tiefere Fraktion), ....findet es raus.
Dresden ist OK, mal etwas Abwechslung, nicht nur "Pappen". ich als Blechautofahrer........200-300 könnten es auch dort sein.
Also die im September letztes Jahr war nicht so voll.........war "glücklich" da in der "ruhigen" Ostecke zu stehen....ging fast nix mehr wenn man mal unterwegs war.
Gibt es schon "offizielle" Teilnehmerzahlen, wie auf eurer Seite von den letzten Jahren?
Wo, keine Ahnung, lass mich da auch überraschen, sicher unterstes Parkdeck, wo Bühne u.ä. sein wird....
Wenn du von der A17 kommst, links neben dem Center, als Fussgänger rein 5€ fertig....für alle dann aber erst ab 20 Uhr.
Werd irgentwann ab 17 Uhr aufschlagen, ein wenig Farbe in die Trabantlastige Ostecke bringen.....
Alexxx: Hats du was für die Reifenvitrine?? Nehm ein paar Modelle mit...
@ Frank: ich hoffe du hast dem ALEXXX was gegeben.....
Ein paar Bilder (Wartburg) sind im Warburgforum zu sehen.......da der 2. Film (ich bin altmodisch ) noch nicht voll ist, fehlt da noch einiges....